Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
abab вне форума abab    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ЗАО; Авто: Pathfinder 2011 SE C-CGA
Старый #11   03.02.2012, 17:00
По умолчанию
Коврик зараза не той системы оказался.
Насчт машину мучать я совсем чуть чуть.
Ответить с цитированием
Пафик11 вне форума Пафик11    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подмосковье; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2011
Старый #12   03.02.2012, 17:02
По умолчанию
жесть
Ответить с цитированием
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #13   03.02.2012, 18:00
По умолчанию
abab C Днем рождения.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
abab вне форума abab    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ЗАО; Авто: Pathfinder 2011 SE C-CGA
Старый #14   03.02.2012, 18:27
По умолчанию
Сообщение от voknez Посмотреть сообщение
abab C Днем рождения.
Спасибо!
Короче у меня на Пате, под коврики передние крепление по две "пимпы" на коврик. На ковриках "типа родных" патовских одна дырка под пимпу чуть левее середины.
Съездил к ОД поскандалил слегка, перерыли все коврики на складе у всех блин дырка под одну пимпу. Сказали будут писать кляузу в Ниссан, я им сказал чтоб про Тойоту и американский скандал с педалью газа им напомнили.
Короче где правильные коврики, с двумя дырками под крепление купить, кто нибудь знает?

Добавлено через 7 минут
Коврики кстати, те что "типа родные" с бортиками.

Последний раз редактировалось abab, 03.02.2012 в 18:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
кОлега вне форума кОлега    
Начинающий клаббер
Откуда: Зарайск; Авто: nissan pathfinder 2.5se 2011
Старый #15   04.02.2012, 00:23
По умолчанию
Сообщение от abab Посмотреть сообщение
где правильные коврики, с двумя дырками под крепление купить
Я покупал в южном порту ( не на улице, в здании) номер павильона не помню, можно просто спросить где тут купить коврики, чехлы( у них самый большой ассортимент), у них же купил чехлы, коврик в багажник (кстати подходит от дорестайлинга, лег как родной)цены вполне демократичные.
Ответить с цитированием
Vjyz вне форума Vjyz    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan pathfinder
Старый #16   07.02.2012, 14:26
По умолчанию
Полностью согласен. До упора педали он разгоняется на той передаче,на какой был. попадал пару раз при обгонах. Вроде давишь тапку а разгон вялый

Добавлено через 1 минуту
Покупал ковры на авторынке с двумя пипами "как родные", встали идеально

Последний раз редактировалось Vjyz, 07.02.2012 в 14:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #17   07.02.2012, 14:45
По умолчанию
Сообщение от Vjyz Посмотреть сообщение
попадал пару раз при обгонах
Резче надо, резче.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #18   07.02.2012, 15:40
По умолчанию
только-только прошел 1600.
кикдаун еще не испытал.
однако - когда едем 100-120 и педальку газа чуток отпустили и немного додавили вновь - и так пару раз - то чуется бОльшее ускорение, чем просто равномерно притапливать.
PS вероятно - это дело заметно после пересадки со 174 на новый 190 лысы
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #19   07.02.2012, 15:43
По умолчанию
Скажу за варик на Иксе и за имеющуюся коробку на Пате - любят они поигрывание акселератором.

ЗЫ Правда, мне спорт-режим на Пате оченна нра - с ним проще и веселее
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #20   07.02.2012, 17:15
По умолчанию
везучий у младшего брата нету спорт режима.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook