Первая серьезная беда!

[Александр К-Д]

Все фильтра новые. Дизель с присадкой (до -30 С). На днях буду делать полную диагностику, пока первый в списке - регулятор давления подачи топлива, потом форсунки.
Машина с Германии, 3 месяца проездила на нашем топливе и не выдержала.

[mike814]

я бы еще добавил датчик давления в топливной рейки, и расходомер воздуха.

[Александр К-Д]

Поменял датчик! Обороты выровнялись, не глохнет! Надеюсь,что все будет нормально.
Купил в Ниссан центре со скидкой. По разговору с "опытным" персоналом понял, что не буду у них менять, даже если гарантию дадут. И то потом все-равно будут отмазываться от гарантии.
Кстати Mike814, а что за датчик давления топливной рейки, и расходомер воздуха? За что они отвечают и как их продиагностировать?
Или есть какие-нибудь признаки на их неисправность?

[mike814]

Если проблему решил то зер гудд а что за датчик та поменял ?

[Александр К-Д]

klapan (regulyator) podachi topliva na TNVD

[vitek69]

такая же фигня выехал из дома нармально на улице -18 через пол часа начал плавать в оборотах двигатель но не более 1500 об. потом заглох покурил завел нармально. Еду домой через пол часа дороги опять поплыл но доехал. Наследующий день не завел че делать. Может то же датчик давления..

[Александр К-Д]

Первым делом меняй клапан (регулятор) на ТНВД, я купил со скидкой за 5500 руб, поменял у своих мастеров за 15 мин. Дальше потихоньку буду форсунки диагностировать.