Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Дизель не завелся при температуре:
-5..-10 0 0%
-10..-15 1 0.74%
-15..-20 6 4.44%
-20..-25 18 13.33%
-25..-35 21 15.56%
-35..-40 12 8.89%
-40..и ниже 12 8.89%
не знал что может не завестись... 65 48.15%
Голосовавшие: 135. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #11   28.12.2011, 13:00
По умолчанию
Сообщение от Evgeny76 Посмотреть сообщение
минут 20 грел топливный фильтр строительным феном, потом все завелось
поставь обогрев фильтра, и в любой мороз с полпинка стартанёт
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #12   28.12.2011, 13:44
По умолчанию
Год назад, в Ярославле, еле завелся раза с шестого- восьмого, но завелся. Предистория:
Простоял на стоянке перед этим четверо суток и температура окружающей среды держалась не выше -36 а ночами до -42!
Мазута была Газпром, не присаженная, аккум родной, пробег на тот момент около 65000 км. Почему так подробно помню? Потому, что за две зимы это был единственный случай когда я понервничал на сей предмет!
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
Higniak вне форума Higniak    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-Истра; Авто: x-trail 2008г. 2.5 M-CVT; Пасфайндер 2011г. 2.5 LE+
Старый #13   28.12.2011, 14:18
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
поставь обогрев фильтра, и в любой мороз с полпинка стартанёт
думаю возить с собой детский обогреватель в виде коврика и в случае проблем оборачивать его вокруг фильтра и включать через инвертор...)
Ответить с цитированием
Евген57 вне форума Евген57    
Начинающий клаббер
Откуда: Орел; Авто: Пастфайндер
Старый #14   28.12.2011, 22:10
По умолчанию
У меня была одна неприятная история. Ездил два года назад на новогодние праздники к друзьям в Н.Новгород за 750 км. от дома. Когда возвращался домой на улице было где-то 27-30 градусов. Уже когда стемнело и до дома оставалось около 250 км. решил заправиться на Лукойле и для подстраховочки перед заливом солярки налил необходимое количество антигеля Хайгир (ранее всегда чувствовалось его положительное влияние при сильных морозах). На этой заправке, как я понял уже потом, емкости с топливом находились не под землей, а на поверхности. Ну так вот, когда я отъехал от АЗС километров 5, двигатель заглох прямо на ходу. Крутанул стартер - завелся, проехал 500 метров и опять заглох. Так много раз, пока вообще глохнуть не стал через 5-10 секунд. Осмотр показал, что поршень подкачки на топливном фильтре втянут, что не вытянуть даже с усилием. Одним словом потратил несколько часом на вызов эвакуатора(в посленовогодние дни, да еще поздним вечером на трассе проблематичное занятие) и 250 км на нем до дома. После того, как приехал домой и на следующий день прогрел гараж, авто стало работать как часы и проблем больше не было. Опытным путем установил, что все дело было в том, что антигель замерзает при температуре ниже -10 градусов. И когда я залил его в бак и смешал с дизтопливом температурой явно ниже -20, антигель превратился в сопли и забил все топливопроводы и фильтры. Когда-же немного эта дикая смесь отогрелась и антигель растворился в солярке, он начал выполнять свои функции. Впредь если использую антигель, то предварительно развожу его в бутылке с соляркой и тогда она не густеет и при -50. Так что не повторяйте моих ошибок, не лейте ангтигель в чистом виде в бак, когда на улице сильные морозы. Особенно если находитесь в дальней поездке, когда отогреваться негде.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #15   28.12.2011, 22:58
По умолчанию
Вообще странно! Там кстати есть табличка сколько его мешать и при каких минусах. Мне кажется просто топливо что вы купили на заправке не было расчитано на -27 (Такое тоже не редкость, выяснял один раз на заправке до какой у них по сертификату не мерзнет). Чисто предположение. А вот обратный случай был у соседа по гаражу. В такие же минуса он свой дизельный ХС 90 на улице оставил. Утром не мог завести. Купил антигель залил в бак и шланг туда. Дул до потери пульса воздух в бак (чтобы перемешать хоть как то антигель с топливом). В итоге завел, а уже хотел на эвакуатаре на мойку в теплый бокс. Ну если вы антигель проверяли специально на морозе, то это не есть хорошо. Т.к. вожу именно такую большую в машине.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Евген57 вне форума Евген57    
Начинающий клаббер
Откуда: Орел; Авто: Пастфайндер
Старый #16   28.12.2011, 23:17
По умолчанию
Еще раз акцентирую внимание, что если лить антигель в дизтопливо охлажденное ниже -10 градусов, то эффект получается такой, как будто вылить сырое яйцо в кипяток. Проверял в стеклянной банке путем проведения опыта(жаль на видео не снял). Оно даже просто банку с антигелем если поставить на морозе -10 и ниже, то он тупо застывает, что его не вытрясти. Если же разбавить соляркой 1/3, то эта смесь уже не замерзнет и в баке и в бутылке. Так что лучше возить не банку с антигелем, а полторашку с таким раствором. Удачи
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #17   28.12.2011, 23:26
По умолчанию
Сообщение от Евген57 Посмотреть сообщение
в дизтопливо охлажденное ниже -10 градусов
а вы не в курсе, в танках на АЗС топливо при какой температуре зимой находится? танки эти ниже точки замерзания (воды) расположены?
Ответить с цитированием
Buster21 вне форума Buster21    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patfinder 2,5LE ; Alfa Romeo 159 3,2, ГАЗ 66,УРАЛ 375
Старый #18   29.12.2011, 01:02
По умолчанию
По разному обычно от 1 до 1,5 метра
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #19   29.12.2011, 01:21
По умолчанию
Евген57
Вот это новость - приму к сведению...
А до данного момента времени проблем не было ни на пате, не на транзите(в прошлый год пришлось на нем прилично погонять в коммандировке, ни на транспортере- аналогично- командировка), всегда добавлял антигель в бак - касторка тди (конструкция бутылки ковно полное- кстати и воняет клопами ).

Добавлено через 46 секунд
И еще вопрос сколько надо добавить соляры в концентрат- чтобы не было яйца в кипятке?

Последний раз редактировалось Mixxxa, 29.12.2011 в 01:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #20   29.12.2011, 01:34
По умолчанию
Сообщение от Buster21 Посмотреть сообщение
По разному обычно от 1 до 1,5 метра
то есть, зимой, даже в мороз дизтопливо будет "теплое" - порядка 0 градусов...

Добавлено через 55 секунд
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
И еще вопрос сколько надо добавить соляры в концентрат- чтобы не было яйца в кипятке?
писали вроде здесь - 1 часть присадки : 3 части топлива...

Последний раз редактировалось SashaAn, 29.12.2011 в 01:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook