Троит и дымит чуть чуть на холодную

[chillax]

Всем доброго дня! Прошу помочь советом. Машина начала плохо заводиться на холодную (со второго раза) и стала больше есть бензина - 22л по городу. Раньше нормально заводилась и ела 17 л. Стиль вождения не менял. Мастер мой говорит, что вероятнее всего топливный фильтр забился. Я посмотрел фильтр меняется вместе с насосом. Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть предположения мастера? Какие соображения есть на эту тему?

p.s. по трассе расход тоже увеличился на высоких скоростях: раньше на 110 ел 10,5-11,0 л, сейчас 12,5-12,7. А на 90 км\ч - расход нормальный сейчас- 9,3-9,6 л.

HELP!!! в общем....

[D_cent]

chillax,
кмк больше похоже на низкое давление топливного насоса. Сетка на заводку не должна влиять.
А 150 хотя бы едет?

[Ilya.K]

симптомы также похожи на развалившиеся катализаторы, скатайся на комп диагностику и пускай каты заодно посмотрят

[chillax]

Сообщение от D_cent chillax, кмк больше похоже на низкое давление топливного насоса. Сетка на заводку не должна влиять. А 150 хотя бы едет?

140 свободно по КАДу езжу. 150 за 1,5 месяца не пробовал. Думаю пойдет. в начале лета 200-210 ехал

Добавлено через 6 минут
Каты тоже могут мозг парить. Парадокс - у меня до замены свечей постоянно горела ошибка 0420, но вот после замены ошибка исчезла после обнуления и больше не появлялась. После замены свечей и стала моя проблема более ярко выраженной. Может есть взаимосвязь со свечками??? Сами понимаете...приедешь так на СТО там тебе скажут - меняй, и перечень лабуды всякой. Как пример недавно у друга на карине Е вытекла тормозуха из заднего цилиндра левого. Заехали на СТО. Насчитали ему на чирик запцацки и работу. Заехали в другой сервис - всё сделали ему за 1100 руб.

[jdanov13]

Свечи есть 14-е,15-е и 16-е. Ставь 15-е, там разница в поджоге. летние, зимние и всесезонные или как там любят для разного климата. Ставим 15-е! Машина действительно может немного по другому работать.

[chillax]

насколько я помню есть холодные, горячие и стандартные. Вот я поставил стандартные. Номер смотрел по книге, производитель NGK. точно такие стояли до этого.

[D_cent]

Кмк надо промыть дроссельный узел однозначно. Или хотя бы проверить на грязь. Благо это делается за 5 минут. На запуск грязь в ДЗ очень влияет.
Еще послушать машину на холостом в кабине. Если есть неравномерность в работе цилиндров, кузов подрагивает, то под подозрением свечи, форсунки и катушки - их проблемы также увеличивают расход. При запуске проблемы этих деталек могут проявиться проявляются появлением (возможно весьма кратковременного) троения перед нормальной работой на хх.
Если движок стартует без подбрёхивания отдельных цилиндров, по типу "нет-нет-нет - сразу все работают", то детальки, которые в 6-и экз. на машине, скорее всего ни при чем.

[chillax]

С утра сегодня - кручу первый раз стартер - никак не заводится 3-5 сек. Выключаю зажигание, завожу, и со второго раза за долю секунды заводится.... Свечи новые.

А в течение дня, после тога как машина подостывает хорошенько, заводится с первого раза, но как-то специфически: как будто на протяжении 1-2 сек работают не все цилиндры т.к. обороты на минимуме. И вот через 1-2 сек. обороты поднимаются уже нормально, а потом опускаются до нормально уровня.

Это наверно и есть появление (возможно весьма кратковременного) троения перед нормальной работой на хх.

[jdanov13]

Раз я начал про свечи, немного внесу ясность по ним (может кому пригодится): купил оригинальные Nissan 22401-5M015 Вчера забрал и на коробке сразу под оригинальным номером стоит надпись NGK PLFR5A-11 и эта же надпись стоит на свечах и пр-во Япония. Так что смело можете заказывать свечи с номером NGK PLFR5A-11. Они выходят дешевле.

[krufel]

Ты, прям таки Колумб! Этой ясности семь лет отроду. Поиском хоть раз бы не поленился пройти.