|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 11
30.04.2012, 23:27
|
|
Сообщение от veny
сегодня подключал эл. тахометр для регулировки.Сфоткал на всякий случай куда надо подключать тахометр, для тех у кого 5 проводов в трамблере
|
С этого контакта показания не совсем точные будут, выше по проводу сопративление, надо до него. С того места где ты подключал, не работает стробоскоп.
|
|
|
# 12
01.05.2012, 00:43
|
|
о как. а если стробоскоп подключить к высоковольтному проводу (вроде первого цилиндра, а может и не первого, не помню уж) это не правельно?
|
|
|
# 13
01.05.2012, 01:06
|
|
Сообщение от veny
а если стробоскоп подключить к высоковольтному проводу (вроде первого цилиндра,
|
Сообщение от veny
это не правельно?
|
Правильно, но есть еще и те которые к катушке цепляются.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 14
01.05.2012, 21:06
|
|
К катушке цеплять нужно в двух случаях :
1. Такова конструкция страба - запитка производится от первичной цепи катушки.
2. Для страба с регулировкой "показометра" УОЗ, когда по шкале страба ставятся угол опрежения, а по рискам на шкиве ловится 0 ВМТ либо ловишь УОЗ по рискам а по шкале на страбе смотришь фактический угол.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|