|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 11
08.07.2011, 18:19
|
|
симптомы были такие начало скрежетать... думал капец шрузу (т.к. только на повороте) потом загорелся чек... сразу заглушил и не завелся... благо есть друзья которые даже в два часа ночи из соседнего города приволокли в гараж ))) Собственно теперь о причине - с какого-то ляду открутилась крышка шатуна ((( не задолго до этого на новеньком фольце Б6 такая ж ерунда была... один из шатунов на выброс погнулся вот собственно из-за этого и вопрос встал
Добавлено через 21 минуту
Я так понимаю если на поршне цифирь "2" то и кольца второй ремонтный нужны?
Последний раз редактировалось RBHorse, 08.07.2011 в 18:19.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 12
08.07.2011, 18:46
|
|
Сообщение от RBHorse
Я так понимаю если на поршне цифирь "2" то и кольца второй ремонтный нужны?
|
Нет. Нужны не ремонтные, а стандартный - STD. Поправьте если я не прав.
Перед заменой все же померяли бы зазоры, если они в пределах нормы - зачем менять то, что еще работает? Ваше дело, конечно.
GA14DE
12033-87A11 STD
12036-87A11 OS=0.50
12038-87A11 OS=1.00
2 - это диаметр цилиндра и втулки цилиндра, после 2 - идет первый ремнтный, потом - второй ремонтный.
Посмотрите коленвал, шейки коленвала, особенно ту шейку, у которой шатун погнулся, пока не понятно что с ним произошло и что он натворить успел.
|
|
|
# 13
09.07.2011, 16:03
|
|
коленвал особо не пострадал... шейку уже отшлифовали вкладыши потребуются 0.5ые так что с ним уже все понятно. А вот с колечками для меня все равно пока не понятно... ладно завтра наверно буду в гараже промеряем как нибудь
|
|
|
# 14
09.07.2011, 16:41
|
|
Чтобы померять кольца - надо снять их с поршня и засунуть в цилиндр.
верхнее компрессионное - 0,20 - 0,35 мм
нижнее компрессионное - 0,37 - 0,52 мм (только для европейских)
маслосъемное - 0,20 - 0,60 мм
|
Далее замерить зазор в замке кольца. Зазоры описал выше. Если не попадают в допуски - попробовать новый стандартный, если все-равно не попадают - первый ремонтный. Надо оговориться, что максимальный зазор в замке кольца - 1 мм, но двигатели с зазорами 1 мм и 0.2 мм - будут работать по-разному.
|
|
|
# 15
23.03.2012, 16:52
|
|
Ребят помогите! Двигатель GA16DE при переборке движка мастер сказал заказать поршневые кольца диаметром 76...а я не могу понять какие заказывать. ПОМОГИТЕ!
|
|
|
# 16
23.03.2012, 16:58
|
|
ALEX1980, Да уж... ну и мастера пошли. 76 это диаметр цилиндра! Чуть выше есть номера колец std в конце номера обозначает стандарт, т.е. когда блок не растачивался брать надо их. Дальше идут ремонтные размеры для расточенного блока.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 17
26.03.2012, 15:34
|
|
главное не экономить на этом деле. мне перед капиталкой сказал мастер чтобы брал только японские, хватит на полжизни. Стандарнтные кольца тоже немного притираются к цилиндру, поэтому если хон на месте, то стандарта достаточно. а если в цилиндрах овал - вперед на расточку
|
|
|
# 18
14.04.2015, 11:07
|
|
сегодня разобраг двигатель га16, зазор в замках колец, ну примерно, заходит спичка, мерить не чем было, а в масляных кольцах примерно 3мм. это наверно перебор? ел масло а ездил нормально!
|
|
|
# 19
14.04.2015, 13:08
|
|
Сообщение от jamal1981
ел масло а ездил нормально
|
меняй кольца и не думай.
|
|
|
# 20
14.04.2015, 15:51
|
|
jamal1981, а ты как зазор измерял? 3мм что-то совсем не реально
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|