Жесткая подвеска

[LOGINN]

Хорошо, попробую, но с подвеской все в порядке, только вот очень жестко бъет задняя подвеска.

[aleksus001]

полный ход заднего амортизатора всего 10 сантиметров
5 сантиметров до верхнего пробоя, и 5 до нижнего
я поднял зад на 1 см от штатного и пробоев стало на 90% меньше

[LOGINN]

А можно поподробней? Как подняли зад?

[MetisAngel]

Если кажется жесткой подвеска-проверяй аморты, шаровые и сайленты. В т.ч. стабы, наконечники и тяги. Аморты ставь Коябу(Они же оригинальные а разница в цене в 3 раза). Все ставь оригинал кроме амортов и будет тебе счастье. Мур достаточно мягкий когда в нем все хорошо.

[red52]

Сообщение от LOGINN А можно поподробней? Как подняли зад?

можно с помощью жигулёвских отбойников на 2см

[MetisAngel]

Во колхоз предлагают! Жигули не машина - а диагноз. Маленькой деталькой от Жигулей заразите свой МУР

[jonjeko]

Сообщение от MetisAngel Во колхоз предлагают! Жигули не машина - а диагноз. Маленькой деталькой от Жигулей заразите свой МУР

да он не зараживается а поднимается 2-4см, сам сделал!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от LOGINN А можно поподробней? Как подняли зад?

поднять зад проше простого- проставки от жигулеи идут как завадские, без всякои переделки!

[MetisAngel]

Еврик и так смотриться поднятым в арках запас огромный. Если поднять на 2-4 см вообще дизбаланс дизайна будет на 18-х.

[red52]

Сообщение от MetisAngel Во колхоз предлагают! Жигули не машина - а диагноз. Маленькой деталькой от Жигулей заразите свой МУР

друг тут колхоз не предлагают,а предлагают решение некоторых проблем,иногда такая мелочь решает много чего,а ты колхоз,я у себя установил проложки спереди и сзади,машина в корне изминилась в лучшую сторону ушли пробои в подвески,и клевки машины

[MetisAngel]

УУУ, да очень интересно ты избавился от клевков машины (завысив ее). Я на Хонде избавлялась занижеными пружинами HR (розовенькие женские ) и амортизаторами Бильштайн по кругу B4 газово масляные. Вот там клевков вообще не было ни при резком ускорении, ни при торможении. Про комфорт пришлось забыть. А ты завысил и избавился от клевков-не логично как минимум. Клиренс повыше на 2-4 см - на МУРке это очень ощутимо, но пробой амортизаторов на Муре, это как минимум нужно ускоряться при приближении к лежачим полисменам. Как уж я летаю, ни разу с такой проблемой не столкнулась (пока не пробила попав в яму).