доп.оборудование

[Flint]

А как же замки и концевики дверей? Они же едины и для сигналки идля иммобилайзера.

[Denis177]

мне сигналка с сиреной досталась по наследству, сирену отключил через день, реагировала на ветер, задолбался выключать. Насчёт "пионеров, магнитофон + колонки вытаскиваются в среднем за 2-3 минуты, за это время даже с первого этажа выбежать не реально. И сирена их не вспугнёт так как они знают о ней. Дело лично каждого, но я бы КАСКО взял да и всё. Угонят машину с любой сигнализацией, единственный выход КАСКО.

[*Ал*]

Сообщение от Flint А как же замки и концевики дверей? Они же едины и для сигналки идля иммобилайзера.

штатный иммо работает только с замком зажигания . Подключение замков и концевиков на иммо не оказывает влияния, но конечно имеет место быть.

Сообщение от Denis177 .....сирену отключил через день, реагировала на ветер.....

можно было попробовать отрегулировать датчик удара, а не "рубить вершки". Сирена - это следствие, а не причина

[Denis177]

2*Ал* я полный "0" в сигнализациях, если не трудно скажите, как регулируется "датчик удара"

[Flint]

Сообщение от *Ал* штатный иммо работает только с замком зажигания . Подключение замков и концевиков на иммо не оказывает влияния, но конечно имеет место быть.

У меня сделано так:
1. машина открыта --> закрываем её на иммо --> потом на сигналку --> потом открываем сигналкой --> открывается тока водительская дверь и машина нормально заводится.
2. машина открыта --> закрываем её на иммо --> потом на сигналку --> потом открываем иммо --> машина открывает дверь и орёт сигналкой, но не заводится.
Причём то что выделено жирным шрифтом на результат не влияет.

[abshap]

Угонят машину с любой сигнализацией, единственный выход КАСКО

иммобилайзер +КАСКО

а все эти сигналки +установки у Дилера причем за сумашедшие деньги выкинутые просто на ветер АВТОКАСКО РУЛИТ

[*Ал*]

Датчик удара это такая коробочка обычно черная, и в нее идут 4 или 3 провода : черный красный зел и синий. зел- предупр зона, син -тревожный сигнал. На коробочке есть крутилка со знаками "+" и "-" , соответственно крутим загрубляем или повышаем чувствительность.

по второму сообщению
Что такое "закрываем ее на иммо" ??? Иммобилайзер ставится в охрану САМОСТОЯТЕЛЬНО (повнимательней читайте инструкцию-мануал,который давали с машиной.) о чем свидетельствует моргание на приборке значка иммо. Если идет речь о нажатие на штатный ключик, то это просто закрытие/открытие дверей машины с помощью штатной системы ЦЗ. Потом ставится в охрану сигналка - все понятно. Потом открываем опять штатным ключиком. Теперь вопрос "машина открывает дверь" , наверно просто замок открывается, а двер сами открываем за ручку и только в этот момент она начинает орать .Похоже на то, что закрытие замков машины у Вас положено на штатную систему (у нее постоянный код брелка). Открытие на сигнализацию (у нее сигнал закрытия просто не подключали).
Во всем этом главное не забыть поставить на сигналку. На мой взгляд удобство пользования под большим вопросом (надо нажимать два разных брелка). Открывание только водительской двери в конкретной реализации, это не раздельное отпирание дверей, а издевательство. Хотя главное чтобы Вам нравилось пользоваться.

"КАСКО РУЛИТ" ситуация такая: зима -30, приехали домой, поставили машину в охрану. Через 2-3 часа (зависит от температуры окружающей среды) прибегает страховой комисар и прогревает машину 10-20 минут. Потом еще через 2-3 часа ситуация повторяется и так всю ночь. Все это для того, чтобы Вы с утра вышли из дома, сели в прогретую машину и поехали по делам. Да КАСКО РУЛИТ

[*Ал*]

Датчик удара это такая коробочка обычно черная, и в нее идут 4 или 3 провода : черный красный зел и синий. зел- предупр зона, син -тревожный сигнал. На коробочке есть крутилка со знаками "+" и "-" , соответственно крутим загрубляем или повышаем чувствительность.

по второму сообщению
Что такое "закрываем ее на иммо" ??? Иммобилайзер ставится в охрану САМОСТОЯТЕЛЬНО (повнимательней читайте инструкцию-мануал,который давали с машиной.) о чем свидетельствует моргание на приборке значка иммо. Если идет речь о нажатие на штатный ключик, то это просто закрытие/открытие дверей машины с помощью штатной системы ЦЗ. Потом ставится в охрану сигналка - все понятно. Потом открываем опять штатным ключиком. Теперь вопрос "машина открывает дверь" , наверно просто замок открывается, а двер сами открываем за ручку и только в этот момент она начинает орать .Похоже на то, что закрытие замков машины у Вас положено на штатную систему (у нее постоянный код брелка). Открытие на сигнализацию (у нее сигнал закрытия просто не подключали).
Во всем этом главное не забыть поставить на сигналку. На мой взгляд удобство пользования под большим вопросом (надо нажимать два разных брелка). Открывание только водительской двери в конкретной реализации, это не раздельное отпирание дверей, а издевательство. Хотя главное чтобы Вам нравилось пользоваться.

"КАСКО РУЛИТ" ситуация такая: зима -30, приехали домой, поставили машину в охрану. Через 2-3 часа (зависит от температуры окружающей среды) прибегает страховой комисар и прогревает машину 10-20 минут. Потом еще через 2-3 часа ситуация повторяется и так всю ночь. Все это для того, чтобы Вы с утра вышли из дома, сели в прогретую машину и поехали по делам. Да КАСКО РУЛИТ

[DemonMSK]

А на обычной альке - выходишь утром в -30, заводишься и через 10 минут едешь
А если обходить штатный иммо - то зачем он тогда там вообще?

Защиту картера поставить надо..мотор будет чище. Брызговики.
Коврики резиновые ( не пластмассовые) корытца.
Аптечку, огнетушитель(лучше набор)
Можно насос на всяк. случ. (можно и не покупать если только город)
Резину(летнюю и зимнюю) надо купить.
Лучше и диски тоже, чтоб не перекидывать резину.
Ксенон - светит лучше (только белый, синий бликует)
Сигнализация нужна! Для гореугонщиков - пионеров.
Я бы стекла затонировал.
Все остальное - бантики..по желанию уже.
Удачи