Завтра никак, а послезавтра заскочу мож быть, спрошу что там почем)
Зы: Всё равно домой в ту сторону)
Добавлено через 11 часов 30 минут
Продолжение.
Сегодня другу ситуацию рассказал, он дал ссылку на обучение от Х-Трайла.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...8&postcount=97
и сама тема
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=36150
Собственно моя ситуация.
Именно один ключ перестал открывать-закрывать ЦЗ.
Эта методика для нашей авто канает?
Тогда тыщу сэкономлю.
Хуже же не сделаю?
Даже если оба ключа из памяти сотру, оба их тут же и пропишу.
Кто нибудь делал сам такое?
Официалы будут то же самое делать?
Авто заводится и едет..., ЦЗ одним из ключей не управляется.
PS. Сама методика у них:
"ВОТ ТАК:
Более корректный вариант:
1)Берёте все брелки (всего может быть 4) которые у Вас есть, садитесь за руль
2)Все двери у автомобиля должны быть закрыты, но разблокированы.
3)Вставляем ключ в замок зажигания и в течение 10 секунд переводим 6 раз ключ из положения LOCK( когда его можно вынуть) в положение ON ("зажигание") и обратно, в конце оставляем в положении LOCK в замке. Вот так:
LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK.
"щёлкаем" ключом равномерно, с первого раза может не получится. Если сделано правильно, то должны мигнуть 2 раза "поворотники" и их индикаторы на щитке приборов, через 2 секунды после того, как ключ последний раз был переведён в LOCK. Как только мигнули поворотники - все брелки стёрлись, берём в руку брелок и..
4)Нажимая и удерживая кнопку ОТПИРАНИЯ на брелке, жмём 3 раза на кнопку ЗАПИРАНИЯ, отпускаем кнопку ОТПИРАНИЯ.
Поворотники должны мигнуть 1 раз - брелок "прописался"
5)Если есть ещё брелки. то п. 4, если нет - то п.6
6)Как только "прописали" все брелки - включаем зажигание, поворотники мигнут 2 раза. Это всё!"
З.Ы. самое неудобное это п.4, как правило все неудачные попытки именно на нем
Добавлено через 9 часов 12 минут
!!!РЕШЕНО!!!
Во первых, СПАСИБО вышеуказанным ссылкам за толкновение меня к экспериментам.
Во вторых, многочисленная армия
Алеводов теперь может совершенно спокойно и главное, БЕСПЛАТНО, программировать ключи к Центральным Замкам своих авто.
В третьих, РЕЧЬ ИДЕТ О ПРОГРАММИРОВАНИИ ИМЕННО ЦЗ, ТО ЕСТЬ, ЕСЛИ АВТО НЕ ВИДИТ КЛЮЧА, НО ПРИ ЭТОМ ЗАВОДИТСЯ И ЕЗДИТ!!!
Итого, обобщая все методики, с учетом моих ошибок и дополнений, я пользовался так:
1)Берёте все брелки (у меня два) которые у Вас есть, садитесь за руль.
2)Все двери у автомобиля должны быть закрыты, но разблокированы.
3)Вставляем ключ в замок зажигания
и в течение 6 секунд переводим 6 раз ключ из положения LOCK( когда его можно вынуть) в положение ON ("зажигание") и обратно, в конце оставляем в положении LOCK в замке. Вот так:
LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK.
"щёлкаем" ключом равномерно, но быстро, с первого раза может не получится. Если сделано правильно, то должны мигнуть 2 раза "поворотники" и их индикаторы на щитке приборов, через 2 секунды после того, как ключ последний раз был переведён в LOCK. Как только мигнули поворотники - все брелки стёрлись, берём в руку брелок и..
4)
Нажимая и удерживая кнопку
ОТПИРАНИЯ на брелке,
жмём 3 раза на кнопку
ЗАПИРАНИЯ,
отпускаем кнопку
ОТПИРАНИЯ.
Поворотники должны мигнуть 1 раз - брелок "прописался"
5)Если есть ещё брелки. то п. 4, если нет - то п.6
6)Как только "прописали" все брелки - включаем зажигание, поворотники мигнут 2 раза. Это всё!
З.Ы.
1. Самое неудобное это п.3, потому как сначала раза три в сервисный режим так и не попал.
2. По п.4 один из ключей программировал не вынимая, второй был в руках, так что четкого указания надо ли доставать из замка, не скажу.
З.Ы.З.Ы.
1. Еще раз спасибо всем вышеозначенным ссылкам и материалам.
2. Остальные модели Аль (да и вообще Ниссанов) надо проверять.
3. Ключ у меня который квадратный с двумя квадратными кнопками.
4. Кому поможет, пользуйтесь на здоровье)) Мы с моей Алечкой уже проверили, довольны, оба ключа работают четко и без сбоев))
5. Просьба модераторам в теме добавить, что Проблема решена. Самому не дает)
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
, премного благодарен тебе!!!
КУ!
...Ыыы!!!
