Маслосъемные колпачки.

[Tipoza]

Сообщение от vitalliy "мастер" про***л еще и прокладку картеных газов.

Я понимаю это она: 13271-4M501 ? Да и до замены жора не было, но из за этой прокладки будет дымить машина?

Сообщение от vitalliy Маслосьемные колпачки в данной ситуации НЕ ПОМОГУТ!

Тоже так думаю, но мастер уперся и говорит что не полезет смотреть пока я эти масло съемные колпачки не приобрету....

[vitalliy]

Сообщение от Tipoza но из за этой прокладки будет дымить машина?

Будет. Если масло горит то дыму то куда деваться....

Сообщение от Tipoza Тоже так думаю, но мастер уперся и говорит что не полезет смотреть пока я эти масло съемные колпачки не приобрету....

Пошли его подальше!!! Ему даже его же косяки не доверил бы исправлять.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tipoza Я понимаю это она: 13271-4M501 ?

Она. По памяти...номерок знакомый.
Скинь сам кл. крышку да хотя бы на герметик ее для проверки, но лучше сразу новую. Там делов на 15 мин.

[Tipoza]

Сообщение от vitalliy Пошли его подальше!!! Ему даже его же косяки не доверил бы исправлять.

Я тому деятелю уже не чего не доверяю, это уже другой..

Сообщение от vitalliy Скинь сам кл. крышку да хотя бы на герметик ее для проверки, но лучше сразу новую. Там делов на 15 мин.

В смысле тот самый колодец вентиляции на герметик посадить...!?

[vitalliy]

Сообщение от Tipoza В смысле тот самый колодец вентиляции на герметик посадить...!?

Какой колодец? Прокладку картерных газов. Она дубеет от времени и не прижимается к головке.
И при снятой крышке можешь еще определить правильность меток на цепях.
Примерно так: По первому цилиндру ставишь ВМТ ( можно щупом определить в полевых условиях ). И согласно мануалу проверяешь углы распредов по шпонкам.

[Tipoza]

Сообщение от vitalliy Какой колодец? Прокладку картерных газов.

Nissan 13271-51J60 Прокладка свечных колодцев, просто она вот так в Existe называется...

Сообщение от vitalliy Примерно так: По первому цилиндру ставишь ВМТ ( можно щупом определить в полевых условиях ). И согласно мануалу проверяешь углы распредов по шпонкам.

Наверное надо так и сделать, я так понимаю, что добыть для этого надо прокладку клапанной крышки и мануал ну и плюс прокладку картерных газов...

[vitalliy]

Сообщение от Tipoza Nissan 13271-51J60 Прокладка свечных колодцев, просто она вот так в Existe называется...

Это не то... Глюк эксиста похоже...

Добавлено через 11 минут
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=106
13271-4M501 это ее номер, но эксист выдает схему не на нее. Я бы заказал, не такие великие деньги.

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...8&postcount=65

[Tipoza]

Спасибо друг за столь подробное разъяснение и ссылки ... Закажу прокладку и попробую сам посмотреть чего там творится... Вот только не мог бы подсказать какую мануал лучше использовать, а то я даже крышку клапанную не разу в жизни не снимал, как бы чего там лишнего не открутить...

[vitalliy]

Сообщение от Tipoza а то я даже крышку клапанную не разу в жизни не снимал, как бы чего там лишнего не открутить...

Снимаешь две трубки вентиляции ( там где клапан лучше придерживать сам клапан, а то если полезет с трубкой может манжету порвать ). ВВ провода в сторону, трос туда же. Откручиваешь винтики по кругу и поднимаешь крышку. Прокладка ( точнее отверстие в голове ) посередине со стороны выпускного...Ну по фоткам видел наверно. Углы распредов не могу пока найти...где-то была картинка.

[Sergiusz]

Всем привет! Поменял сам сальники клапанов, работы на четыри часа вместе с пивом. Главное иметь рассухариватель, подходит от ВАЗ-2112 (с 16-ти клапанным двиг.). Сами сальники какой фирмы не известно, этикетка была польская, в магазине сказали что Япония для Польши, но им верить себя не уважать. Как менять отлично описано на форуме повторятся не буду. Единственное на что хочу обратить внимание так это на затягивание болтов бугелей распредвалов. Я по не опытности оборвал один болт на впускном распредвале, хорошо друг подсказал как с этим боротся. Оказалось всё очень просто, болт на 6 знатчит берём сверло левого сверления и лучше всего совецкое на 3-4,5, керним или сверлим сверлом 2мм(желательно совецким,все остальные не сверлят а лижут) углубление до 2мм и с помощью шуруповёрта или дрели с малыми оборотами всё это акуратно выкручиваем. Хочу ещё обратить внимание на резиновою маленьку прямоугольную прокладочку вентиляции картера, у меня она оказалась не то что дубовая как сальники а вообще как будто бы из керамики. До этого масло жрало до 1.5 литра на 1тыс. Завтра мне подгонят прокладку вентиляции, соберусь, покатаюсь недельку и отпишусь, надеюсь всё будет в норме. Единственный плюс во всей этой истории так это экономия бензина, всё таки четыри дня праздников. Минус - всё горючее что не скушал мой Санёк, скушал я, водка,пиво,и т.д.

[Tipoza]

Сообщение от vitalliy Снимаешь две трубки вентиляции ( там где клапан лучше придерживать сам клапан, а то если полезет с трубкой может манжету порвать ). ВВ провода в сторону, трос туда же. Откручиваешь винтики по кругу и поднимаешь крышку.

В принципе не чего сложно.. вот только у меня (крышка) сейчас она у меня сидит на каком то розовом герметике, если я прокладку поставлю хуже не будет.!?