Стук при переключение передач на Альмере.

[Paзочарованный Алмерой]

Думаю, что то о чем Вы говорите встречается часто. Я поднимал эту тему ранее. Кроме стука самого сцепления, еще стучит и при переключении передач (при полностью выжатой педали сцепления). Вывод - не париться. При пробеге 90000 стук остается прежним - не усиливается.

[alexpm]

Думаю, что то о чем Вы говорите встречается часто. Я поднимал эту тему ранее. Кроме стука самого сцепления, еще стучит и при переключении передач (при полностью выжатой педали сцепления). Вывод - не париться. При пробеге 90000 стук остается прежним - не усиливается.

100% тоже самое и у меня, так что так и не разобрались что это? И скажи чем тебя так сильно разочаровала Альмера?

[Paзочарованный Алмерой]

Да, собственно, обращаться к дилерам не стоит - ничего не найдут. Думаю - не критические зазоры в трансмиссии.

чем тебя так сильно разочаровала Альмера

http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=12779

Справедливости ради, надо отметить, что у нее есть и плюсы. Довольно существенные. Все руки никак не дойду написать о впечатлениях. У меня тока гадосси писать быстро получается...

[Lockcat]

А что значит не критические зазоры в трансмиссии ?
А почему ни на одной другой машине ( а я на многих ездил) я этих стуков не слышал?
Вот я думаю что если стуки присутствуют то эти зазоры явно критические. Сам ездил раз пять по этому поводу в сервис.
Да только посылают там с этой проблемой, потому как для ее решения необходимо коробку разбирать. Сервису лениво этим заниматься. Ниссан однозначно испортился.

[Lockcat]

А что значит не критические зазоры в трансмиссии ?
А почему ни на одной другой машине ( а я на многих ездил) я этих стуков не слышал?
Вот я думаю что если стуки присутствуют то эти зазоры явно критические. Сам ездил раз пять по этому поводу в сервис.
Да только посылают там с этой проблемой, потому как для ее решения необходимо коробку разбирать. Сервису лениво этим заниматься. Ниссан однозначно испортился.