Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KOSTIX вне форума KOSTIX    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PULSAR VZR
Старый #11   29.11.2010, 12:08
По умолчанию
на сколько градусов термостат? если на 76, то и будешь мерзнуть
они бывают еще 82 и вроде даже 88 градусов
если термостат ок - промой радиатор печки, должно помочь
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #12   29.11.2010, 12:34
По умолчанию
откуда ж я знаю на сколько он???
А как промыть радиатор печки???
И я вообще не понял выражения, помпа скоро сломается, как это продиагностировать, она по моему или работает или нет...

Последний раз редактировалось VadimI, 29.11.2010 в 13:20.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #13   29.11.2010, 14:51
По умолчанию
Сообщение от Dlocker Посмотреть сообщение
еще, как вариант, не полностью открыт крантик печки
Инетересно... А где там "крантик"???
Сообщение от VadimI Посмотреть сообщение
тут такого не получается, а за бортом всего -15, куда копать? Не хочу зимой мерзнуть. Термос рабочий.
Если термостат рабочий и стрелка ровненько посередине, то наибольшая вероятность: забит салонный фильтр, не полностью закрывается заслонка в печке, ну и радиатор напоследок....забит или снутри или снаружи.
Салонный фильтр проверить на забитость элементарно: переключаешь заслонку с максимально горячего на макс. хол. обдув и если воздушный поток усилился очень существенно, то стоит осмотреть фильтр и как минимум вытряхнуть с него пыль.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от VadimI Посмотреть сообщение
А как промыть радиатор печки???
Это самое последнее дело...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 29.11.2010 в 14:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #14   29.11.2010, 15:20
По умолчанию
Фильтр новый, меньше месяца ему.
Как проверить работу заслонки???
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #15   29.11.2010, 15:30
По умолчанию
Сообщение от VadimI Посмотреть сообщение
Как проверить работу заслонки???
За центральной консолью блок управления печкой, туда надо заглянуть и проверить не свалился ли тросик. Второй хвост троса идет к самой заслонке на печке. Проверить полностью ли ходит трос.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #16   29.11.2010, 15:54
По умолчанию
А для этого достаточно снять только центральную консоль или надо что то еще разбирать????
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #17   29.11.2010, 16:10
По умолчанию
Сообщение от VadimI Посмотреть сообщение
или надо что то еще разбирать????
А там уже и видно будет...если трос нормально сидит и двигается полностью, то надо будет добираться до привода самой заслонки на печке.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #18   29.11.2010, 22:06
По умолчанию
В общем сейчас заметил странную фигню...
Ехал когда, температура двигателя (стрелка) была чуть ниже середины, воздух дул теплый, но не горячий. Приехал домой, начал консоль разбирать, посмотрел тросик, он на месте, когда перевожу в конец красной зоны слышен хлопок, как будто что то закрылось, я так понимаю это заслонка печки, так вот, пока стоял температур поднялась чуть выше середины, воздух стал дуть заметно теплее.
Если переводить температуру на печке на холод, то скорость потока действительно становится выше, но не на очень много.

Добавлено через 1 час 17 минут
И еще, я что то запутался в диагностике термоса, когда машина холодная, какой птрубок должен греться вместе с двигателем? Верхний? а нижний должен быть холодный? И правильно ли я понимаю что верхний это который приход в верх радиатора, а нижний вниз)))
А то я уже всю голову сломал почему у меня холодно...(((

Последний раз редактировалось VadimI, 29.11.2010 в 22:06. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ARTY вне форума ARTY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Беларусь, Витебск; Авто: Almera N15 GA14DE 96г
Старый #19   29.11.2010, 22:35
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Салонный фильтр проверить на забитость элементарно: переключаешь заслонку с максимально горячего на макс. хол. обдув и если воздушный поток усилился очень существенно, то стоит осмотреть фильтр и как минимум вытряхнуть с него пыль.
что то не понял... а что холодный воздух идет в обход салонного фильтра?

Добавлено через 7 минут
Сообщение от VadimI Посмотреть сообщение
Приехал домой, начал консоль разбирать, посмотрел тросик, он на месте, когда перевожу в конец красной зоны слышен хлопок, как будто что то закрылось
тоже начались проблемы с медленным прогревом салона...(раньше за 5 мин. ташкент был)... и так же слышу "хлопок" при переключении в крайнелевое положени и как бы переключатель не доходит до конца... придется все разбирать

Последний раз редактировалось ARTY, 29.11.2010 в 22:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #20   29.11.2010, 22:38
По умолчанию
Сообщение от ARTY Посмотреть сообщение
тоже начались проблемы с медленным прогревом салона...(раньше за 5 мин. ташкент был)... и так же слышу "хлопок" при переключении в крайнелевое положени и как бы переключатель не доходит до конца... придется все разбирать
да ладно.....
вот это попадос...
Много там разбирать то???
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook