кнопки упарвления на руле

[Ines]

Меня вот больше всего раздражает, что кнопка рециркуляции и кнопка забора наружнего воздуха расположены рядом. Вот уж, действительно, эргономика - пока не взглянешь, пользоваться нереально. А надо, чтоб глаза от дороги не отрывались и палец попадал по нужным кнопкам интуитивно. Ну, во всяком случае, мне так кажется...

[VovaTuf]

Дааааа! вот и я об этом... Кстати, так до сих пор и не понял назначения кнопки забора воздуха. У меня такой небыло ни на одной машине. Включина она или нет - какая разница - не пойму.

[Ines]

Принудительный забор наружного воздуха. Что ж тут непонятного?

[VovaTuf]

Т.е. если лампочка на кнопке не горит, то воздух засасывается вентилятором просто так; а когда горит, то засасывается "принудительно"? А "принудительно" - это как? Это сильнее чем не принудительно? Там второй вентилятор включается? В мое, наверно сликом узкое, мышление программиста это не укладывается.

[lay]

смотри аккуратней

Сообщение от VovaTuf когнетивный дисонанс может наступит

[VovaTuf]

Сообщение от lay смотри аккуратней

Это точно

[Ines]

Сообщение от VovaTuf А "принудительно" - это как? Э

Ну смотри... в режиме "Авто" климат-контроль сам определяет, как и откуда брать воздух в зависимости от того, какие задачи ты перед ним поставил - греть, охлаждать, сушить воздух и т.п. Почему тебя не смущает рециркуляция в таком случае - это принудительный забор воздуха только из салона, который гоняется по кругу. А забор снаружи - только забортный воздух. Логика весьма простая))

[VovaTuf]

Т.е. при выключенных кнопках рециркуляции и забора снаружи климат-контроль сам определяет перекрывать ему заслонку или нет? Да, я знаком с таким мнением. Но тогда мне хотелось бы все же узнать алгоритм - когда он решает ее перекрыть. я не верю что Кашкай анализирует загрязненность воздуха (как это делает Вольво) и перекрывает заслонку когда Камаз выпускает нам в лицо облако дыма; не думаю даже, что анализируется влажнось воздуха, поступающего с наружи. В общем, если Какшай и принимает решения о перекрытии заслонки самостоятельно, то для меня это пока загадка и, если честно, я все еще сомневаюсь, что он это вообще делает. Скорее я склонен полагать, что кнопка принудительного забора воздуха снару - это фикция. Единственная ее функция - это при включении выключить соседнюю кнопку и все.

[Ines]

Думаю, что анализируется температура воздуха - забортная и внутри салона, на этом основании и происходит управление заслонками. Дохленько (в сравнении), но нам ничего другого и не обещали. А то, что кнопка рабочая - это факт. Проверяется легко во влажную погоду