СТОП,СТОП...
В своём предыдущем посте я ничего не советовал..... "если пользоваться как предлагает RoschinAM", а объяснял что происходит при..."стою в пробке, нога на тормозе, рычаг на драйве. Вдруг плавный толчок, машина чуть вперед качнулась. ". ЭТО НЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЫЧАГОМ в положение N, а мозги коробки, основываясь на сигналах датчиков скорости и положения педали газа, дают команду на управляющие соленоиды, а те, в свою очередь, передвигают клапана в гидроблоке в то положение, при котором не подаётся необходимое давление на гидротрансформатор. В этот момент происходит размыкание фрикционов в "бублике" и, как бы, машинка сама, повторяю САМА, встаёт на нейтраль......
Кто хочет, тот пусть и на N переключает, вреда от этого никакого. Но это моё мнение (по поводу вреда или НЕ вреда), сколько человек - столько мнений.
__________________
Многие на свой страх и риск даже не могут самостоятельно обоSраться.
|