engine mailfunction

[DimPrimera04`]

[MoRoman]

Нда, ребята.... х***ые вы советчики адника, да простят меня те, с кем тут общаюсь.. ;)

Сообщение от DiZze не даёт раскручиваться больше 2 тыс

это мог быть и MAF, но

Сообщение от DiZze показывало одну и ту же ошибку - "P1122

это нам напрямую указывает на ДПДЗ.

Сообщение от DiZze правда всё что мне сказали по телефону - проверить контакты датчика почистить, правда, боюсь этого мало будет

может и мало, но явно не будет лишним. Вообще я бы посоветовал обратить особое внимание на массы управляющих цепей ЭБУ. Но не исключено, что и сам ДПДЗ помирает.

Сообщение от DimPrimera04` так как специально для избыточного давления (регулирования давления) там существует перепускной клапан который удаляет избыток давления и препятствует всасыванию воздуха (а даже если бы и каким то чудом попал воздух, то вряд ли он попал бы в сам насос) - трабл может быть в самом клапане который находится в крышке бензобака - почистить, продуть... рекомендации - проверить систему на давление (при необходимости продуть), проверить крышку бензобака (при необходимости обслужить), ну а если траблы с фильтром, тогда заменить (в сборе)...

Дим, при всём моём уважении - ты неправ. Нет в крышке никакого клапана. Есть в районе заднего левого крыла трубка вентиляции и так-же есть адсорбер. Именно они занимаются регулированием давления в баке. Клапан в крышке - это уже давно история....

Сообщение от autocat Вот с этого и надо было начинать. Проводка коротит около блока управления ДВС. Скидавай бардачек и смотри внимательно провода, которые касаются железок.

Два ладно? Вот так прям ты сразу увидел сопли в районе ЭБУ? Не смешите... ;)
DiZze - по поводу давления в баке - у меня тоже имеется эта проблема, но не критично. Симптомов как у Вас - не наблюдается.

Сообщение от DiZze (про вакуум в бензобаке - на феррари мне сказали что давление в баке должно быть равным с атмосферным,

В идеале - да, должно быть одинаковым

Сообщение от DiZze посоветовали откручивать крышку , т.к это может помочь O_O )

не самый дельный совет. Надо лечить причину, а не следствие. И вообще не вижу связи между P1122 и давлением в баке...

[DimPrimera04`]

Ну вот! Слава богу, что есть такие люди как Ромыч! Куб Феррари отдыхает всем коллективом и нервно курит...)))

[autocat]

1- Еще не отписался автор темы. 2- Клапан в крышке есть и работает и на давление и на разряжение. И в баке бывает и давление и разряжение. 3-Между давлением в баке и ошибкой 1122 нет связи.

[MoRoman]

Сообщение от autocat 2- Клапан в крышке есть и работает и на давление и на разряжение. И в баке бывает и давление и разряжение.

Признаю, был не прав. Если быть более точным - там два клапана.
DimPrimera04, по поводу клапана в крышке ТЫ ВСЁ ПРАВИЛЬНО НАПИСАЛ, это я тупанул. У нас есть два клапана в крышке.

Сообщение от autocat 3-Между давлением в баке и ошибкой 1122 нет связи.

и я о том же...

[DimPrimera04`]

Ромыч да я так и понял, что ты просто приколоть меня хотел