Заводка с толкача

[Slik]

Сообщение от Boxxer а что б прикуривать или толкать не приходилось, так следить за АКБ надо...

Согласен. Провода - вещь бесполезная.Надо вовремя менять АКБ, прикуривать то же не даю - зачем мне потом нужны серьезные проблемы с электрикой из-за того. кому жалко денег на новый АКБ (а стОит он всего-то 1.5 - 2 бака бензина!). Заводить с толкача машину с дохлым АКБ - то же безнадега.
Но я выше описАл свой случай - подвел стартер, редкость наверное, но вот мне "повезло". И как всегда в таких случаях - ночь, полная машина скарба и от города больше 100 км.Помог тогда только трос и добрый человек, кто дернул.

[a1exandr]

Сообщение от Boxxer Ну как всегда, а к проводам еще эл.насос положить, канистрочку с маслом на доливочку, да и отвертка пригодится с набором ключиков, а как же без тросса?, и его туда же, да еще по мелочам, и превращается авто в грамыхающий мини-сервис, зато все под рукой

Не соглашусь категорически - в каждой машине должен быть минимальный набор, для нестарой иномарки, ИМХО, следующий:
огнетушитель, аптечка, знак, трос, провода, компрессор и желательно какой-нить "мультитул" типа лазермен, викторинокс или китайский аналог.
И речь не идет о том, что "машина за лимон" должна сама ездить.
Все случается - если самому слава богу не понадобится - соседу тоже должен кто-то помочь.

[Янеж]

Сообщение от Slik прикуривать то же не даю - зачем мне потом нужны серьезные проблемы с электрикой из-за того. кому жалко денег на новый АКБ (а стОит он всего-то 1.5 - 2 бака бензина!).

пример проблем с электрикой от того что дал прикурить приведите... уж очень интересно...

Сообщение от Slik Помог тогда только трос и добрый человек, кто дернул.

хорошо, что добрые люди еще остались....

[Соловей]

Янеж, Можно дать "прикурить" без ущерба для своего авто, а именно: Используется только свой аккумулятор (двигатель не работает), в проводах: + на +, - свой, у партнера на корпус двигателя. Смотреть, что бы до нуля не посадил твой АКБ. Удачи!

[yarovoy]

Сообщение от Соловей (двигатель не работает)

Думаю двигатель должен работать, мало того на повышенных оборотах, что-бы генератор отдавал ток заряда "дохляку"

[Alex Puff]

Я "давал прикурить" и так и так. Жигуль заводили - просто хорошими крокодилами цепляли мой аккумулятор. Я даже клеммы снимал чтобы машине плохо не стало. А прошлой зимой УАЗик - наоборот. Подцепили его аккумулятор без клемм. Я погонял на повышенных оборотах минут 10 - отцепили и он сам завелся. Чтобы мой двигатель работал и вторая машина стартером крутила - не думаю что хорошая мысль.

[Соловей]

Сообщение от yarovoy Думаю двигатель должен работать, мало того на повышенных оборотах, что-бы генератор отдавал ток заряда "дохляку"

В этом и есть непростительная ошибка! На "жульке" можно, на современных машинках Вы убьете свою электронику на 99%, если нет, то Вы счастливчик!

[a1exandr]

Я тогда 3-ри раза счастливчик!
Два раза меня прикуривали - один раз я прикурил.
Причем вместо кронштейна двигателя минус цеплял на минус акк. ибо плохо учил матчасть. Кроме сброса настроек люка и вод. двери без последствий.Да и то похоже сброс был из-за того что мой акк. сел в ноль.

Вообще считаю что равнодушие зло. Было по молодости - в родном дворе буксовал час - хоть бы одна тварь помогла. Мимо проезжающие пацаны на БМВ с рязанскими номерами не обломались вышли и вытолкали. С тех пор стараюсь что называется не проходить мимо.

[Соловей]

a1exandr, Все можно делать, но голова и опыт не помешают.

[yarovoy]

Сообщение от Соловей На "жульке" можно, на современных машинках Вы убьете свою электронику

Вам известен случай выхода из строя?
Считаю, что паралельно подключенные аккумуляторы (ёмкость в два раза больше) не могут создать столь значительные всплески на электрооборудовании донора, а учитывая сопротивление проводов и потери на клеммах воздействие минимально. Не говорю о не правильном подключении, т.к. изменение полярность приведёт к плачевным результатам.