Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #11   22.06.2010, 15:42
По умолчанию
А что Вы хотели тут услышать? Может пошаговую инструкцию по замене двигателя получить? Если голова на месте, руки не из жо и в деньгах не сильно стеснены - берите да меняйте, мусолить тут не вижу смысла.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #12   22.06.2010, 15:51
По умолчанию
Действительно. Если очень надо, то процесс сам собой сложится . Заменять придется целиком двигатель в сборе с КПП. ЭрДэшку при замене искать полностью с электрическими потрохами. Весь шлейф с навешанным на концы электрооборудованием. Проводка ТБ и РД будут кардинально отличаться. Да и опоры двигателя не совпадут со старыми. Нужно будет новые изготавливать.
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #13   22.06.2010, 20:53
По умолчанию
Сообщение от SamOn Посмотреть сообщение
у меня сейчас патрол Y60 с бензиновым TB42 карбюратор и МКПП. Есть двигатель RD28 с АКПП. Я хочу на своем авто заменить двигатель на RD28.
Хотелось написать коментарий, но думаю цензуру не пройдет
Уже как то писал про 60-ку коротышь с вкоряченным в него TB48DE так народ вокруг него хороводы водит, а раньше на нем эРДэ 28 стоял... но так чтоб наоборот
Ответить с цитированием
Alex_xl вне форума Alex_xl    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Дискавери 4 и мотокультиватор "Целина""
Старый #14   22.06.2010, 21:58
По умолчанию
Нам неизвестна ситуация....Может не с двиглом проблемы,а машина кривая какая....
У меня знакомый встрял-сотый крузер,2005 год,
по раме и шильде на кузове все ровно,а номер на движке перебит(экспертиза была).
Еле-еле договорились замять это дело и заменили двигатель на контрактный,типа умер.
А так все шло к аннуляции учета.Проткнули бы ему птс дыроколом,и привет..(
....
Хммм...мне "завсегдатая" дали.....)
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #15   22.06.2010, 22:40
По умолчанию ОФФ
Просто постов достаточно нащелкал
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #16   25.06.2010, 13:17
По умолчанию
Я менял собственноручно на Паджеро-1 бензиновый 4G54 на дизельный 4D56, так вот там коробка не менялась и подушки двигателя полностью подошли, оставалось только навесное и немного пооткусывать лишние провода
Но здесь это гимор просто пипец и на такое решиться нужно быть ооочень грамотным и очень смелым
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #17   25.06.2010, 22:37
По умолчанию
Сообщение от GZAR Посмотреть сообщение
бензиновый 4G54 на дизельный 4D56
Володь,а подскажи из опыта: проблемы с оформлением были? а то ребята говорили, что тип двигла должен быть один,при замене...
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #18   26.06.2010, 12:49
По умолчанию
В тот момент у меня не было В ПТСке написали, замена и все! Изменения конструкции небыло. Но без знакомых не обошлось Такие вещи вообще без протекций не стоит и начинать, устанешь что то доказывать и в бумажках утонешь. ИМХО конечно.
Вот почитай как мы границу проходили, похожая ситуация
http://fishband.ru/story_details.php?&story_id=652
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!

Последний раз редактировалось GZAR, 26.06.2010 в 13:07.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #19   28.06.2010, 09:51
По умолчанию
Сообщение от GZAR Посмотреть сообщение
не стоит и начинать
Не,тут с пониманием этого "процесса" всё нормуль,опыт есть....
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook