Какой мотор взять, 1,8 или 2,0?

[R2D2]

С 2,0 (SR20DE) проблем не было, они ставились на те Примеры P11, которые выпускались в 1997-2000. 1,8 (QG18DE) - с 2000, более гемморойные, как сам мотор, так и элементы системы впрыска (регулятор ХХ, расходомер,"мозги")
Бери двухлитровую.

[aspirin]

Какой 1.8 :D 2.0 SR20DE не имеет НИКАКИХ дефектов,расход не больше(не надо сильно крутить,на 4-й передаче при 2500 оборотах-80км/ч).Да и примера вагон не легкая сама по себе, 140 лошадок ей в самый раз...

[alex_ao]

Сообщение от R2D2 С 2,0 (SR20DE) проблем не было, они ставились на те Примеры P11, которые выпускались в 1997-2000. 1,8 (QG18DE) - с 2000, более гемморойные, как сам мотор, так и элементы системы впрыска (регулятор ХХ, расходомер,"мозги") Бери двухлитровую.

а можно подробнее о "гемморойности" QG18DE? :shock:
Для вагона 1.8 слабоват с этим согласен. А вот на счет проблем, расскажи подробнее, а то я тут езжу и незнаю, может уже ремонтироваться пора?.

[bamse]

Всем ещё раз спасибо за советы. Теперь осталось найти сам пепелац с движком 2.0 и желательно японской сборки.

[Gravity]

Сообщение от aspirin Какой 1.8 :D 2.0 SR20DE не имеет НИКАКИХ дефектов,расход не больше(не надо сильно крутить,на 4-й передаче при 2500 оборотах-80км/ч).Да и примера вагон не легкая сама по себе, 140 лошадок ей в самый раз...

У серии SR тока один косяк.Они крайне боятся перегрева.Вплоть до "ведения" ГБЦ.(не лечицца) Вообщем мотор хорош и долговечен.Но следить за его охлаждением надо очень пристально.