Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Shura вне форума Shura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P12, Toyota Avensis
Старый #11   07.02.2005, 15:15
По умолчанию Re: 2 Alexx_z
Сообщение от EvgeniyM
2Shura
Разве этот траур? Чем меньше подобной электроники, тем лучше. ИМХО.
Не очень понял что имелось ввиду под "этот траур", видимо описка... А по поводу электроники - ну не знаю, я привык ездить на новых машинах и приветствую всяческие электронные новшества. Ведь пока машина новая, даже если что то вышло из строя то это что то можно починить по гарантии...
А меньше подобной электроники - а чем она так плоха то?
Ответить с цитированием
EvgeniyM вне форума EvgeniyM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: N16 1.5 Comfort
Старый #12   07.02.2005, 15:24
По умолчанию
Как пиковый вариант предлагаю рассмотреть новый мерседес С-класса. Машина, напичканная электроникой вплоть до педали тормоза, перестала быть надежной, и во многом благодаря с-классу мерс потерял лидирующие позиции в качестве.
Раз в неделю поднять капот и вытащить масляный щуп - раз плюнуть.
Ответить с цитированием
Shura вне форума Shura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P12, Toyota Avensis
Старый #13   07.02.2005, 15:32
По умолчанию
ИМХО вы передергиваете уважаемый...
Я не являюсь поклонниками автомобилей указанной вами марки, но мне кажется у ДаймлерКрайслер не все так плохо. Заводы не закрывают, банкротство не объявляют.

Давайте я вам скажу что все дружно пересаживаемся на Трабанты (было такое авто в ГДР), вы думаете это реально? Но ведь электроники там минимум...
Или по аналогии будем переключать телевизор не пультом а руками. Зачем?! Прогресс по все равно не остановить, другое дело что за качеством нужно следить, но это уже отдельная тема. Гастарбайтеры на заводах Ниссана в Англии уже давно требуют жесткого порева за свою "работу" :dub: :megalove:
Ответить с цитированием
DRONT_P12 вне форума DRONT_P12    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Primera P12
Старый #14   07.02.2005, 15:52
По умолчанию
Всем спасибо за ответы! Я собстно и не думал, что все так ужасно, просто немного напрягся, т.к. до этого случая не слышал, что нужно на НОВОЙ машине так пристально следить за уровнем масла. Р12 у меня 11-я по счету машина и вторая НОВАЯ иномарка. перед ниссаном у меня рено меган был... 2,5 года на нем отъездил и только пару раз щуп вытаскивал...
Ответить с цитированием
Alexx_z вне форума Alexx_z    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail GT
Старый #15   07.02.2005, 17:54
По умолчанию Re: 2 Alexx_z
Сообщение от EvgeniyM
Этот датчик стоит сразу на выходе из насоса. И если на нем не будет давления, то давления в масляной системе нет. Физика...
.
Ну после того, как стуканет двигатель, а потом загориться лампочка, поговорим про физику!
Не зря же ставят отдельные датчики давления и температуры масла...
Ответить с цитированием
Chek вне форума Chek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NP12
Старый #16   07.02.2005, 19:47
По умолчанию Re: Р12 и масло!
Сообщение от DRONT_P12
Всем привет!
В субботу ездил тонироваца и в процессе услышал от сервисменов вот какую вещь:
Спросили как ой мотор, я говорю 1,8, они О-О-О-О-О... тут перед тобой тоже был с таким мотором на такой же машине, так вот у него на 300 км пробега 300 гр. масла уходит. И типа у него целый парк на работе Р12 и у всех машин с двигателем 1,8 такие проблемы. :shock: Я всего то пока накатал 160 км. После всего услышанного терь как параноик на каждой остановке лезу под капот и проверяю уровень масла. Это действительно болезнь этих моторов?
ЗЫ а затонировали оч хорошо и качественно. и еще у них там скидка до конца февраля 25%. не сочтите за рекламу, мож кому пригодица?
У меня Р12 с движком 1,8; пробег 33тыс, езжу ессно каждый день и круглый год, зимой больше по городу, летом по трассе. О том, что у движка 1,8 есть проблеммы с жором масла узнал, читая этот топик. Делал 3 ТО и ни разу не доливал ни капли масла, канистра с остатками так и валяется от ТО до ТО. Уровень проверяю раз-два между ТО.Кстати, на дисплее высвечивается (так по крайней мере в мануале прописано) сообщение, если загорится лампочка давления масла...Не заметить это просто невозможно.
Сергей, С-Пб
Ответить с цитированием
амф вне форума амф    
Начинающий клаббер
Старый #17   07.02.2005, 20:37
По умолчанию
А кто чего может сказать про расход масла на 2л двигателе :?:
Ответить с цитированием
Alexx_z вне форума Alexx_z    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail GT
Старый #18   07.02.2005, 23:00
По умолчанию
Сообщение от амф
А кто чего может сказать про расход масла на 2л двигателе :?:
Для каждого двигателя индивидуально. У меня, например, 2 турбо, вообще ничего не ест, а у некоторых по литру на 5000...
Ответить с цитированием
imported_Remart вне форума imported_Remart    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сургут, Тюм. обл;
Старый #19   08.02.2005, 06:40
По умолчанию
Согласен про индивидуальность. Во первых двигатель двигателю рознь, во вторых мы по разному ездим, кто то от 4000 до 6000, а кто то и до 3000 оборотов не крутит. Интересует обычно средняя цифра и то по началу, пока тысяч десять не наездил, а потом уже сам знаешь, что как у тебя уходит и на это уже ориентируешься.
Ответить с цитированием
ShuSha вне форума ShuSha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Murano SE 2007
Старый #20   08.02.2005, 14:18
По умолчанию
Вот вот про стиль езды, после 5000 пробега дал копоти движку под 150-160, да и в городе нескромничал - итог за 2000 сжег всю норму масла. Поехал к другу в сервис он успокоил, дескать эти движки тока до 3000 об/мин хорошо себя ведут, а дальше едят масло да еще с икоркой. Щас занимаюсь статистикой (по совету сервиса) - скорость до 110, размренная спокойная езда (тока очень спать при этом хочется), так-что время покажет что к чему. Да забыл Альмера 1.8
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook