Дизель Di

[igrok1313]

Вариантов куча,топливный фильтр,дмрв(откинь от него разьём,если машина полетит то меняй,я с отключеным езжу сейчас,жду нов.),ну ещё может лямбда,должен загораться чек,соляра х.

[igrok1313]

Сообщение от SERGEY FRG Зачем брал такой schrot Брать надо новую а не экономить деньги Поиск рулит

Хорошо если у тебя в Немчурии есть возможность,новые покупать,а ты поживи в Литве и посмотрим на какой шрот ты заработаешь,умник!

[recidivist]

Воздушный фильтр менял ни чего не дало. Где находится ДМРВ я не знаю ( конечно если это не одо и тоже как расходомер, что после воздушного фильтра стоит.
Вот на счет катализатора вопрос куда не обращался никто не знает де он стоит ( если есть возможноссть показать где он на картинке какой-нибудь буду очень благодарен). Я склоняюсь тоже к этой версии.
Гнал из Литвы, но она там не ходила брал на автохаузе стояла на французских номерах.


Турбина у меня хватает на 1500-1700 оборотах, и вообще я переключаюсь до 2000 оборотов, а то она потом ревет что бешаная.
Топливный фильтр я только в январе два раза менял (на заправки летней сальрки споймал).
На счет форсунок я сомневаюсь если бы с ними был какой косяк машина плохо заводилась, но она у меня заводится отлично (даже в -23 завелась с пол оборота я был в шоке от этого) или я ошибаюсь?


Еще вопрос сколько кушают ваши 2.2 Di в городе?

[lexto]

Сообщение от recidivist Турбина у меня хватает на 1500-1700 оборотах, и вообще я переключаюсь до 2000 оборотов, а то она потом ревет что бешаная. Топливный фильтр я только в январе два раза менял (на заправки летней сальрки споймал). На счет форсунок я сомневаюсь если бы с ними был какой косяк машина плохо заводилась, но она у меня заводится отлично (даже в -23 завелась с пол оборота я был в шоке от этого) или я ошибаюсь? Еще вопрос сколько кушают ваши 2.2 Di в городе?

Так чтож ты удивляешься, что машина не едет? если ты переключаешься до 2000 оборотов у меня тоже до 2000 оборотов тупо разгоняется, а после 2000 когда включается турбина прет как самолет, единственное у тебя ревет говоришь турбина как бешенная странно у меня кручу двигатель иногда почти до 4000 и ничего не ревет. И в - 23 говоришь заводится может с авто все в порядке!? т.к. до 2000 оборотов она и не поедет и у меня точно так же, я тоже голову после инжектора ломал, но мне на сервисе обьяснили, что дизеля турбированные пока не включится турбина еле едут. Расход не замерял т.к. только купил авто, я думаю литров 7 по городу должна кушать.

[igrok1313]

катализатор стоит сразу после вып.коллектора вертикально потом идёт глушак,но кат. это вряд ли,дмрв это точно расходомер,попробуй отключи от него фишку и увидишь разницу,на приборке загорится чек энжин не обращай внимания,ещё раз повторюсь фильтр(у меня было менял нов. на нов. и ехала)ну и кач. соляры.Ну нечему там больше мозги парить.

[recidivist]

Мне на одном СТО расходомер меняли, при мне открыли коробку поставили БОШевский я проехал разницы практически ни какой (правда я немного проехал может 1 км) так поставили мой обратно. Завтра попробую вообще отключить посмотрим.


Машина начинает разгон как я писал выше с 1500-1800 оборотов когда турбина хватает и до 2000-2100 динамика разгона есть, но потом динамики нет и она ревет.

[lexto]

Сообщение от recidivist Машина начинает разгон как я писал выше с 1500-1800 оборотов когда турбина хватает и до 2000-2100 динамика разгона есть, но потом динамики нет и она ревет.

Ну так мож. проблемы с турбиной? Я свой движок кручу до 3-4000 прет как самолет и турбина не ревет!!! турбина реветь не должна.

[recidivist]

А у тебя Di или CDI? Ревет машина, а что именно турбина или мотор я не знаю.

[SERGEY FRG]

Сообщение от igrok1313 Хорошо если у тебя в Немчурии есть возможность,новые покупать,а ты поживи в Литве и посмотрим на какой шрот ты заработаешь,умник!

Вот вот такие умники и тащут отсюда весь хлам А потом людям впаривают типа хорошее AUTO ИЗ ГЕРМАНИИ

[igrok1313]

Сообщение от SERGEY FRG AUTO ИЗ ГЕРМАНИИ

Мой шрот из парижу,хотя это ничего не менят.