|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 1971
17.03.2012, 13:07
|
|
Ааа... Тогда ясно. Если у вас фильтр раборный, то меняется фильтрубщий элемент. Он ессно стоит копейки.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 1973
17.03.2012, 14:42
|
|
Сообщение от юрик+
Это всё равно что купить многоразовые консервы -- съел , набил новым содержимым и снова на хранение
|
Привет Юра, а где нагревательный элемент фильтра??? и ли корпус просто греется???
|
|
|
# 1974
17.03.2012, 15:05
|
|
Сообщение от Saveliy2006
Продавец сказал что это просто фильтр без корпуса
|
Скорее всего это не основной фильтр, а тот что идёт на вариантах с сажевым фильтром. На схеме он 16400Р. Бошевский номер 0450902161 стоит аж 164 руб.
Основной 16400-5х21а - 1500руб.
|
|
|
# 1975
17.03.2012, 15:16
|
|
Сообщение от skiup
Скорее всего это не основной фильтр, а тот что идёт на вариантах с сажевым фильтром.
|
Я так понимаю что еще многие продавцы не понимают, что такое 3,0TDi и все подряд втюхивают.
|
|
|
# 1976
17.03.2012, 20:55
|
|
Нагревательный элемент виден на фото, он в верхней части.
Контакты на нём замыкаются только ниже +10 градусов, если теплее -- проводимости нет !
|
|
|
# 1977
17.03.2012, 23:21
|
|
Господа, может кто подскажет почему на американские ПАФИКи Максимальная масса буксируемого груза (кг) составляет на 4,0л - 6тонн, а на 5,6л- 7тонн.
http://www.nissanusa.com/pathfinder/...=vlptrim.specs
а на нашем ограничение в 3,5тонны?
Последний раз редактировалось Saveliy2006, 17.03.2012 в 23:56.
|
|
|
# 1978
18.03.2012, 21:44
|
|
Сообщение от Saveliy2006
почему
|
потому что американцы измеряют нагрузку не в тоннах, а в либрах (фунтах)
и 6000 - 7000 lbs составляет 2721 - 3175 кг
|
|
|
# 1979
18.03.2012, 23:16
|
|
Да, забыл про "единую" систему измерения...мили..фунту...галлоны...
Спасибо что поправил, а то уж начал думать что ПАФИК ЗИЛ может заменить))))
Сообщение от SashaAn
потому что американцы измеряют нагрузку не в тоннах, а в либрах (фунтах)
и 6000 - 7000 lbs составляет 2721 - 3175 кг
|
|
|
|
# 1980
20.03.2012, 16:32
|
|
Всем привет!
Вот и первое ТО20000 проведено. 24тр.
14000 (масло +все фильтра, включая салонные, диагностика и прочая) за все ТО и еще 10000 за всякие мелочи типа колодки на перед (износ 80%!!), смазка суппортов, одна брызгалка.
Учитывая стоимость машины, вполне бюджетно. Следующее опять через 20000. но маслицо буду каждые сем тык менять. там такая чернота была, жуть. никогда такого масла не видел...
---
В целом обладание 3.0Д за 20000км весьма и весьма бюджетно выходит. Прям радость за сделанный правильный выбор авто берет.
---
за 12500км (менял на 7500) масло не на мм не уменьшилось. радует, учитывая как я езжу.
---
Пока ждал, бродил, подошел к тестовому 2,5. ну совсем по другому работает. Совсем! жестче, что ли. мне "мой звук" больше нарвится...
---
Вот что они делают с машиной? и хтрейл тоже самое...
забираешь, садишься..и как на новой, чуть тише движок, руль как то по туже. Может они чего подтягивают там или еще что-то.
я уж внушал себе, что это самовнушение, и сегодня подготавливал себя, что это все кажется. но сел после ТО- и ощущения как в первый день Тогда...
---
Повторюсь, в целом, пат 3.0Д ну просто мегасупердрайвовый автомобиль.
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|