Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[ViktorLis]

Ох не знаю, но можно подглядеть у соседа, пришлю фото, а вообще забей на него. Толк от него есть, но с нашей салярой придется довольно часто коллектор снимать и чистить от нагара. так что просто не подключай и все!

[motomario]

Сообщение от ViktorLis довольно часто коллектор снимать и чистить от нагара.

вот такой коллектор тд42т при наличии егр был у меня.

[Aggent]

Сообщение от ViktorLis Ох не знаю, но можно подглядеть у соседа, пришлю фото,

Да ладно, забей. Я его трогать не буду, не подключен - и хрен с ним.

[Борматолог]

Ну вот наконец-то отпишусь и я в этой теме. Вчера завели установленный TD42T. Завелся с полпинка без всяких танцев с бубном, звук - я в экстазе.
Ну и традиционно - огромное спасибо Олегу из Уссурийска за хороший мотор и комплектность поставки, четкое выполнение своих обязательств и сроков - ну очень редко в наше время. Отдельное СПАСИБО !!!!! Виктору за отличную работу по подготовке мотора (24-12 В), мотор пришел полностью готовый к установке. Еще раз подтвержу Виктор настоящий профи, очень ответственный, честный и приятный в общении человек. Фотоотчета не будет - все в принципе обговорено в этой теме не раз, но хотел бы отметить несколько как мне кажется важных моментов:

1. Кронштейны для установки лучше брать сразу с мотором - гораздо меньше проблем при установке.
2. Обязательно переносить тормозные трубки с креплением перед установкой мотора
3. Важно (я в теме не нашел ) - перед примеркой мотора и стыковкой его с коробкой (у меня ZD-ха была) обязательно снимайте проставку на колоколе коробки - иначе первичный вал не достанет до маховика - 3 или 4 см. Причем не зная ,что она там есть увидеть проставку сложно, вся в грязи и чаче. В вообщем кронштейны мы два раза переваривали.
4. Диффузор радиатора путем напилинга и болгаринга остался свой
5. Самое интересное электрика - датчики, тахометр и накал все заработало сразу. Кстати питание на клапан отсечки не берите с разъема ТНВД- там + не пропадает сразу после выключения зажигания, но есть и другие варианты.
Так как сильно хочется оставить весь функционал (ускоренные обороты и шипелку) долго искали концы от кнопки прогрева под капотом - не нашли и есть подозрение, что прямого питания + 12 В там и нет (все через мозги идет, а там ШИМ). В вообщем реализуем по своему, сегодня надеюсь доделать.

Ну вот так как-то пока, еще не выезжал - осталось электрику доделать(причесать все) и подогнать выхлоп, но услышав наконец мотор - моя сильно довольна. Свап конечно дело долгое( в основном доставки), мне блин Желдор из Москвы мотор 7 дней вез, но оно того стоит

[PetroFF]

А вот мне интересно другое, расскажите как у кого реализована работа свечей накала?

[Борматолог]

Сообщение от PetroFF как у кого реализована работа свечей накала?

Штатная проводка подключена - работает и спираль гаснет по разному в зависимости от температуры двигателя

[Gordey]

Сообщение от PetroFF реализована работа свечей накала? __________________

у всех почти к штатной проводке.

[PetroFF]

Gordey,
вместо рдхи я могу понять, а вот вместо здхи нет, вы думаете почему там свечи керамические?
блок управления свечи греет, пока мотор до 40 градусов не прогреется.
свечи обычные железные на это не рассчитаны, должна схема быть - прогрел отключил и максимум в пол накала догрев.

или я чего то не понимаю

[Gordey]

Сообщение от PetroFF прогрел отключил и максимум в пол накала догрев.

ну и рд именно так...у зд не наю.

[PetroFF]

Гордей, ты читаешь? или бегло?
я написал, что к системе рд вопросов нет