Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1951   03.02.2012, 19:04
По умолчанию
Эдуард ты все правильно думаешь, но вот это никто не отменял и если в трубке будет холодец , то уже ничто не поможет
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
нет никакой проблемы, вообще нет
при наличии керосина жаловаться
налей 30 процентов керосмина или сорок пофигу, добавь только масла 2т
минимум литр а лучше два
дизель всеяден, нужна только смазка и все
нет керосина, лей бензин от 10% и больше и опять же масло
что вы машины то убиваете, после густой соляры , фильтра не только гнет , но и рвет и вся супер чистая лукойлопидарская солярка течет в тнвд
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #1952   03.02.2012, 19:58
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
если в трубке будет холодец
Петрович,я выше писал,что соляра как слеза ,а машина один хрен глохнет,если холодец,это совсем плохо,но решаемо другими способами и методами,очень гиморойными
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #1953   03.02.2012, 23:09
По умолчанию
Сообщение от Agro Посмотреть сообщение
если можно на пальцах дилетанту, как эта система обратки работает?

а так можно? ))) меняю через 10000км, можно не стараться?
Про обратку:как сказать коротко ,вообщем проточник греет и теплая солярка и все что лишнее тнвд не ест скидывается обратно в бак,там подогревается этой теплой соляркой уже вся в баке ,так сказать круговорот .В случае без прогрева проточником солярка вначале скидывается холодной и ждешь когда все разогреется вместе с двигателем,что ни есть хорошо.
Ну и фильтр меняется в случае хорошой солярки по регламенту через 30000 км,что для Москвы и относительно гарантированно нормальной солярки приемлемо.Если в экспедиции,то обычно пару фильтров с собой и замена по случаю попадания на плохую автоматом.Да и вообще топливный фильтр надо возить в любую поездку всегда.
Вообще советую вот почитать
http://www.inomarka54.ru/avtoshparga...onskih-dizelei
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1954   03.02.2012, 23:28
По умолчанию
Сообщение от StVK Посмотреть сообщение
покупал
Ребят,марки(модели) Номакона для Патруля какие.?...Бандаж ,проточник....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #1955   04.02.2012, 00:11
По умолчанию
Бандаж не помню, он там от диаметра фильтра зависит, проточник ПП - 201, если надумаешь брать, можно с хорошей скидкой помочь
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #1956   04.02.2012, 10:59
По умолчанию
kolyasik:
Чё ж ты к нам не записался?
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #1957   04.02.2012, 12:00
По умолчанию
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
Бандаж не помню, он там от диаметра фильтра зависит, проточник ПП - 201, если надумаешь брать, можно с хорошей скидкой помочь
О каких ценах идет речь? На сайте он 450 000 белорублей, что примерно 1650 русскими рублями...
Ответить с цитированием
crook вне форума crook    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan PatrolY61 ZD30 2008 Проставки 30 мм TD, Йока33
Старый #1958   04.02.2012, 16:16
По умолчанию
Сообщение от U4O Посмотреть сообщение
-25 пуск ровный.
Я недавно менял свечи - потом их прозванивал старые, только одна была дохлая. Так у меня при +5 уже чувствовалось при заводке, что одна свеча сказала кря. Думаю, что в твоем случае еще рано менять. Но комплект закажи - пусть лежит

Добавлено через 34 минуты
Сообщение от StVK Посмотреть сообщение
.Поставил грушу от лодочного мотора перед фильтром,прокачап систему за 5 минут и сразу завёлся.
Приезжай в гости с этой чудесной штукой, недалеко ведь. Вчера весь день качал лягушкой в умеренно теплом боксе, так и не завел.

А ртом куда дуть? Какие вообще еще реальные варианты систему прокачать?


Четвертая зима на Патруле - первый раз такой косяк. Во всем виновата соляра. На нормальной никакие подогревы и т.д. не нужны, сам заводился в -36 без проблем, только при заправке двойную дозу хайгира добавлял.
А позавчера хапнул на Роснефти по паспорту температура фильт. -28, машин показывал 26. С трудом завелся - через полторы мин. заглох и привет.
Вчера к ребятам в бокс приволокли, у тех бумер дизельный хихикают - нормально заводится, вчера заправились на той же заправке - сегодня утром звонят: всё приехали, не заводится. так что все дело в топливе.
__________________
А я сток, просто сток... ПОКА! Ну уже и не совсем... и силовичок в гараже

Последний раз редактировалось Пуська, 06.02.2012 в 16:33. Причина: убрала краный цвет текста
Ответить с цитированием
U4O вне форума U4O    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Пешиход
Старый #1959   04.02.2012, 16:17
По умолчанию
Сообщение от crook Посмотреть сообщение
Но комплект закажи - пусть лежит
Ну я в принципе так и задумывал. Спасибо ))
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1960   04.02.2012, 16:23
По умолчанию
Сообщение от crook Посмотреть сообщение
А ртом куда дуть? Какие вообще еще реальные варианты систему прокачать?.
шланг от компрессора качать колеса втыкаешь в горловину бака, уплотняешь обычной тряпкой (желательно мокрой) и алга; после того, как компрессор надует 0,5-1 атм выключи его и качай лягушкой пока не станет туго... при падении давления до "0" включи ещё разок и т.д. ;-)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook