Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[Aggent]

Сообщение от Lonjeron Все верно. Нет пластинок=суппорт на выброс скоро т.к. Их отсутствие образует постоянный люфт колодок в скобах, которые и разбивает мгновенно. А скобы отдельно не поставляются. Короче, без пластин никуда!

Продолжаю воевать со звоном суппортов. Поставил т.н. противоскрипные пластины на колодки. Люфт суппортов уменьшился немного, но не пропал. Звенят. Как я и предполагал, пластины не выбрали зазор между поршнем и колодкой, т.е. поршень отводится слишком далеко. Не могу понять, почему так происходит. Уровень жидкости в норме, все поршни работают, не клинят. Разбитые скобы - не вариант, ибо на задние суппорта сделал новые направляющие, ничего не изменилось. Советуют забить на звон- мол, лучше так, чем заклинившие поршни, но звон это пол беды. Намного больше бесит тормоза со второго качка, из-за "ушедшего" поршня.
Для очистки совести, в планах поменять жижу и прокачать тормоза.
В общем, нужен совет стаи )))

[Андрей Ермолин]

Aggent, на направляющих пальцах резиночки есть?

[shurik79]

Aggent, А диски точно ровные и люфта в подшипниках нет?

[Анатолич]

Как вариант: не работает, точнее неправильно работает, перепускной в ГТЦ. Поршни физически не могут сильнее заезжать обратно. Слишком большое усилие для этого нужно, а создать его нечем..А вот если у тебя нехватает вакуума или клапан в ГТЦ некорректно работает, то может быть такое. У меня было на Максиме нечто подобное. Менял ГТЦ.
Попробуй ход педали посмотреть..полностью ли выходит шток..

Сообщение от Aggent сделал новые направляющие,

Надеюсь направляющие увеличенные и отверстия в скобах чуть рассверленные ?
Если нет, рассверливает отверстия в скобах на чутка, если было 10мм рассверливаем на 10,5-11мм и уже под это безобразий вытачиваем новые направляющие!
Можно на обоих сделать проточки под резинки.

Прокачку тормозной системы и замену жидкости никто не отменял, раз в два года или по ситуации будь любезен!
Тормозуха ВОШ или что то похожее, от Текстар бывают проблемы, быстрая коррозия цилиндров, хотя может в те разы была левая тормозуха.
Я использую только ВОШ и в стенде для прокачки тормозов у меня только ВОШ.

От коррозии поверхности цилиндра ГТЦ такие симптомы могут быть, первые признаки почти чёрная тормозуха.

[Bruno]

Aggent, как вариант, если нет монтажных/фиксирующих скоб и слишком лёгкий ход в направляющих, то может суппорт болтается и своим весом отодвигает постепенно поршень. Ну или диски кривые. Иначе поршень сам отодвинуться не может.

[Aggent]

Сообщение от Андрей Ермолин на направляющих пальцах резиночки есть?

На старых задних были, на новых - нет. Гремели с любыми.

Сообщение от shurik79 А диски точно ровные и люфта в подшипниках нет?

Точно, в первую очередь смотрел.

Сообщение от Анатолич ..А вот если у тебя нехватает вакуума или клапан в ГТЦ некорректно работает, то может быть такое. У меня было на Максиме нечто подобное. Менял ГТЦ. Попробуй ход педали посмотреть..полностью ли выходит шток..

Т.е. у тебя поршни на Максиме слишком далеко заезжали?

Сообщение от Корень Надеюсь направляющие увеличенные и отверстия в скобах чуть рассверленные ?

Естественно. Делал опытный по таким делам токарь.

Сообщение от Bruno если нет монтажных/фиксирующих скоб

Это шо такое? Вроде все прокладки/скобки поставил...

Всем откликнувшимся - большое спасибо))

[Андрей Ермолин]

Aggent, проточи пальцы и поставь резинки. Они для того и нужны,чтоб палец не гремел

[Aggent]

Я так понял, резинки в большей степени, сделаны, чтобы не клинили суппорта.
Гремел суппорт что с таким, что с таким пальцем. На старых направляхах и скобах выработки не было, зря заказывал.

[Bruno]

Сообщение от Андрей Ермолин Они для того и нужны,чтоб палец не гремел

Почему тогда она на одном пальце, а не на обоих? Я думаю, что они предназначались, чтобы палец не прикисал и не клинил, т.к. они только на нижний палец шли, нижний больше подвержен действию дорожной грязи.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Aggent пластины не выбрали зазор между поршнем и колодкой

Так то там зазора вообще быть не должно. Поршень может отодвигаться если на него что-то давит или его что-то всасывает обратно. Ни того ни другого вроде не должно быть.
Может пыльник слишком тугой и обратно слегка поршень втягивает.