|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 1931
06.02.2014, 17:18
|
|
Сообщение от vazha
Просто масло и 2Т масло - две большие разницы. Те, кто не видит между ними разницы, могут в картер 2Т заливать, а в бак - 4Т.Тогда, действительно, и лакообразование в топливной системе и зеркальная поверхность в цилиндрах будут обеспечены
Очень было бы интересно сравнить хим. состав смазывающей присадки в топливо и 2Т масла. Сдаётся мне, что отличий будет не больше, чем у 2Т масел разных производителей.
|
лил 2т лукоил
|
|
|
# 1932
06.02.2014, 18:18
|
|
Привет всем.
Сегодня заехал к ОД, попросил провести к мотористу-дизелисту... Провели.
На вопрос - почему стрекочет? Пробег 15000.
Получил ответ - достаточно один раз залить хреновую соляру, чтобы засорить форсунки. Даже если подзабьет частично, зимой в холод начнет трендеть под нагрузкой. Неравномерное смесеобразование, отсюда несгорание и детонация (он сказал другое слово, я забыл).
Где заправляться тогда? Не угадаешь ответил он, все могут на одной нефтебазе тариться...
Что делать? Спросил я.
Попробуй почистить, сказал он... Есть что-то у ликви... Вроде без нареканий.
Летом пройдет и так.
А ТДА? Хорошая профилактика, но не чистка... Ответил он.
Как думаете? Прав он?
|
|
|
# 1933
06.02.2014, 18:28
|
|
Сообщение от LenylyNM
лил 2т лукоил
|
Очень сомневаюсь, что можно им засрать форсунки. Да еще и с первого раза. Пользуюсь именно им уже четвертую зиму - 80 тыс км - полет нормальный. Лью одну банку на полный бак. С ним Пат шепчет, без него - стрекочет, точнее, подстрякивает
Попробовал Ликви Моли - на слух, эффект от 2Т выше. В хороший мороз стрекотать на 2Т начинает от 3-х тыс, а на Ликви Моли где-то от 2-х, 2,5 тыс.
|
|
|
# 1934
06.02.2014, 18:30
|
|
Сообщение от LenylyNM
лил 2т лукоил
|
так же лью лукойл мото 2Т
Добавлено через 53 секунды
Сообщение от vazha
Пользуюсь именно им уже четвертую зиму - 80 тыс км - полет нормальный
|
год за этот год пробег 15тыс примерно
Последний раз редактировалось Mikhail1981, 06.02.2014 в 18:30.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1935
06.02.2014, 18:36
|
|
Тоже проехал 20 тыс с маслом в саляре...зимой ещё и гель лью.))))двигло мягче работает,однозначно!!!
|
|
|
# 1936
06.02.2014, 18:37
|
|
Сообщение от vazha
можно им засрать форсунки.
|
Я имел ввиду соляру, а не масло.
Если я начну лить в соляру масло 2т, как быстро выйдет из строя егр или еще что-нибудь, что на эксплуатацию не влияет?
И сколько лить?
|
|
|
# 1937
06.02.2014, 19:05
|
|
Сообщение от Eldevil
Я имел ввиду соляру, а не масло.
|
Я на это
Сообщение от LenylyNM
лил 2т лукоил
|
отвечал.
Сообщение от Eldevil
сколько лить?
|
Не больше, чем требуется для двухтактной бензинки. На банке написано 1 к 50. Но солярка, пусть даже и арктическая (т. е. сильно разбавленная или обезжиренная), по сути - масло. И смазывающие способности, в сравнении с бензином, имеет куда большие. Поэтому, 1 к 100, или даже 1 к 200, вполне себе имеют право на жизнь. Короче, не забивая себе голову лишними подсчётами, одну литровую банку на один - три полных бака. Пат звуком мотора сам подскажет сколько ему нравится
|
|
|
# 1938
06.02.2014, 19:06
|
|
Сообщение от vazha
В хороший мороз стрекотать на 2Т начинает от 3-х тыс
|
В хороший мороз не прислушиваюсь. а вот в -40 его почти не слышно можно подумать что двигатель вообще не работает
|
|
|
# 1939
06.02.2014, 19:10
|
|
На трёх тысячах оборотов Пат не слышно??? Не верю
|
|
|
# 1940
06.02.2014, 19:20
|
|
Один к 200 самое то!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|