Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #1921   17.03.2012, 13:19
По умолчанию
Сообщение от Bumer40 Посмотреть сообщение
Bumer40
*
Рамиль, докладываю по вопросу чем лучше Аурмс от нашей Альмеры.
По оценкам моих детей (у сына был Аурис, а у дочки есть) Альмера внутри свободнее - имеется ввиду сзади. Багажник практически одинаковый. Движок наш имеет ремонтные размеры (поршневая-вкладыши), у Ауриса разовый. Электроусилитель руля это ещё не есть ГУТ, стучит рейка (на ходовые не влияет, но неприятно когда тебе в руль тук-тук на неровностях). Робот-коробка - проблема. Тойота более раскрученный бренд, поэтому многие считают, если там сделано, то это круто. Внешне Аурис более современный, это да. Но мне еще Альмера нравиться по внешним признакам тем, что её за 200 м. угадываешь что это именно Альмера, а Тойоты многие спереди на одну колодку и только по шильдику сзади читаешь что это за модель. Была Королла 2005 г., свеженькая, разбили. Продал. Была возможность выбирать (деньги позволяли) Аурис, Короллу или Альмеру. Ну как видишь, взял Альмеру и не жалею. Крепкая и надёжная, если не требовать от неё невозможного. А что шумка или ещё хочется всяких завышенных требований и комфортоф, то это к Лексусу, Бентли и т.д.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!

Последний раз редактировалось КУБАНЬ-48, 17.03.2012 в 14:01.
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #1922   17.03.2012, 13:26
По умолчанию
Мне даже нечего добавить к вышесказанному. У меня в голове те же соображения, выведенные из профессионального, жизненного опыта.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #1923   17.03.2012, 15:56
По умолчанию
Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение
Опять обратил внимание, что шумка в Королле ничем не лучше Алмеркиной, подвеска жёстче,
Вот это чушь, я ездил на королле 2007г c роботом, и до максималки разгонял и по кочкам специально тестил. У неё на больших скоростях слышно только мотор отчётливо а так лучше альмеры на порядок. Подвеска мягче без спорно даже на 205\55\16 колёсах, это либо у меня альмера такая дубовая либо у твоей уже стойки старые и размякли.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от КУБАНЬ-48 Посмотреть сообщение
А что шумка или ещё хочется всяких завышенных требований и комфортоф, то это к Лексусу, Бентли и т.д.
почти любой немец, лохматая бмв 5 1992 года по комфорту не уступит лексусу

Добавлено через 5 минут
Электро усилитель считаю плюсом, не гудит, не течёт, работает от зажигания уже, руль легче и информативней.
У немецких машин можно менять усилие на руле благодаря этому через прогу.
__________________

Последний раз редактировалось zubilo, 17.03.2012 в 15:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #1924   17.03.2012, 16:33
По умолчанию
Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
Электро усилитель считаю плюсом, не гудит, не течёт, работает от зажигания уже, руль легче и информативней.
У немецких машин можно менять усилие на руле благодаря этому через прогу.
Леша, так не про немцев речь, а про японов. У меня на Королле электроусилитель-рейка на 30 тыках застучала. Машинка свежак, а перед пассажиром на кочкох невдобняк. Чо это у тебя стучит? Вроде не Тазик а стучит. И сидишь как дурак оправдываешься

Добавлено через 8 минут
Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
Подвеска мягче без спорно
Насчёт мягкости подвестки спорно. Жесткая не даст вылететь с дороги, не закачивает, не чиркаешь об чё попало и где попало, не задумываешься в поворотах, что снесёт Да, не очень комфортно попой все ямки-кочки слышать, нуууууу..... так притормаживай на плохой дороге.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!

Последний раз редактировалось КУБАНЬ-48, 17.03.2012 в 16:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #1925   17.03.2012, 16:41
По умолчанию
Сообщение от КУБАНЬ-48 Посмотреть сообщение
Леша, так не про немцев речь, а про японов. У меня на Королле электроусилитель-рейка на 30 тыках застучала. Машинка свежак, а перед пассажиром на кочкох невдобняк. Чо это у тебя стучит? Вроде не Тазик а стучит. И сидишь как дурак оправдываешься
Ты видимо слабо представляешь устройство электро усилителя! рейка и сам усилитель вообще в разных углах!
__________________
Ответить с цитированием
sancho вне форума sancho    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: .................город чудный; Авто: ALMERA 1.8 AT которой больше нет
Старый #1926   17.03.2012, 16:46
По умолчанию
300 Королла лучше Альмерки тут и спорить не о чем,но и сравнивать их не корректно если сравнивать то с короллой е12


а по поводу того что у тойот типа мотор не капиталится и это типа бааальшой минус, нынче проще лучше и дешевле мотор прикупить другой
__________________
Не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти! (c)

курение не вредно
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #1927   17.03.2012, 16:47
По умолчанию
Сообщение от КУБАНЬ-48 Посмотреть сообщение
Насчёт мягкости подвестки спорно. Жесткая не даст вылететь с дороги, не закачивает, не чиркаешь об чё попало и где попало, не задумываешься в поворотах, что снесёт Да, не очень комфортно попой все ямки-кочки слышать, нуууууу..... так притормаживай на плохой дороге.
Устал объяснять есть жесткие подвески но при этом не делающие сотрясения мозга!
__________________

Последний раз редактировалось zubilo, 17.03.2012 в 17:27.
Ответить с цитированием
rusauto вне форума rusauto    
Пердак на итальянской шкуре
Откуда: Около резиновой; Авто: Mazda 6 2015 рестайл, 2,5 Суприм +
Старый #1928   17.03.2012, 17:28
По умолчанию
На альмере жесткость явно избыточная - это не устраивало с первого и до последнего дня владения оной. Не спортивный болид, чай
На короле тож ездил - мягче она! И на новой и на предыдущей.
Неделю назад в воронеже ездил на годовалой короле (такси) - пробег 100 тыс. Подвеска была ушатана в ноль... И много раз ездил на альмерах в такси - подвески с завода )) может в этом и есть прелесть жесткости?
__________________
Эволюция: зубило -> двенашка -> almera n16 -> mazda 6 (2010, 2.0)-> ? - опять mazda 6 (2015, 2.5)
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #1929   17.03.2012, 18:43
По умолчанию
zubilo, Замечательно представляю. Пролез десятки раз в поисках чтобы устранить стук рейки. Неустраним. Болезнь. Стучит не электроусилитель а имеено в рейке. Технически грамотен (это на всякий случай поясняю).
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #1930   17.03.2012, 20:23
По умолчанию
Сообщение от КУБАНЬ-48 Посмотреть сообщение
zubilo, Замечательно представляю. Пролез десятки раз в поисках чтобы устранить стук рейки. Неустраним. Болезнь. Стучит не электроусилитель а имеено в рейке. Технически грамотен (это на всякий случай поясняю).
А знаешь почему стучит? Потому что у нас дороги г, за бугром всё ровно и стуков нету.
__________________
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook