Сравнение Patrol с конкурентами.

[Patrol61]

Сообщение от vao Я никому мнение своё не навязываю.

А что это было???
ЗЫ: не стоит свое мнение преподносить как вселенскую истину

[vao]

я не знаю что это у Вас было. Сам не очень понял.

[PetroFF]

Сообщение от vao у патруля продольные рычаги тоже слабенькие. То, что согнулся подрамник - это правильно. иначе согнется рама и кузов.

Слав, у 3 го паджа нет рамы
Как ты думаешь сколько стоит б\у подрамник на падж?(если его еще найдешь), сразу скажу, дороже рамы патрола с документами

[Alvoro]

Вот идет реальное переосмысление ценностей. Стоит прислушаться.
Но до Викинга еще я не дорос.

[vao]

да, я знаю.
http://s011.radikal.ru/i315/1011/f3/072f0b137dd6.jpg

называйте это как хотите, интегрированная рама, усиленные лонжероны. честно сказать лично для меня это не играет роли. Перечислю плюсы которые я вижу от такого конструктива в сравнении с классическим рамным внедорожником.

1) усиленная жесткость как кузова, так и самой интегрированной рамы при меньшем весе. Повышенная жесткость достигается засчет того, что рама надежно связана с поперечными стойками и крышей. Жесткость кузова на кручение с интегрированной рамой в разы выше, чем жесткость кузова, который лежит на подушках на раме. При этом вес первого варианта существенно ниже.
Не знаю как у других, я часто на патруле у себя замечаю, когда диагонально вывешиваешься, мосты в разные стороны, то рама скручивается и скручивает за собой кузов и дверь водительская закрывается с характерным звуком. Т.к. кузова перекосило чуть-чуть.
В варианте кузова с интегрированной рамой такого не будет.

2) кузов с интегрированной рамой безопаснее (исключение только гелендваген, там кузов бронебойный). Опять же потому, что он жесче. По сути дела имеем практически готовый пространственный каркас безопасности.

В крепости кузова с интегрированной рамы увы я убедился на своем опыте можно сказать. Благо все живы и здоровы. И рама машины после 3 переворотов через крышу сохранила заводскую геометрию, хотя крыша была полностью под замену.

3) центр тяжести сильно ниже у кузова с интегрированной рамой.


Минус только один и тот едва ли минус.
Нельзя сделать бодилифт. Хотя я такое дело делать никогда бы не стал. Не дай бог чего и кузов вместе с пассажирами сорвет с подушек и полетит он далеко...

Я раньше тоже как-то скептически относился к кузовам с интегрированной рамой, до того переворота на паджере. После него все мои опасения улетучились.

В подтверждение:
патрол
http://www.nzta.govt.nz/resources/an...patrol-97.html
http://www.ancap.com.au/crashTestRecord.aspx?Id=154
http://www.youtube.com/watch?v=xAull_5GmGI

паджера
http://www.youtube.com/watch?v=tb8bbhfYGZo

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alvoro Но до Викинга еще я не дорос.

на викинге крест не сходится, есть много другой интересной техники

[PetroFF]

Сообщение от vao 1) усиленная жесткость как кузова, так и самой интегрированной рамы при меньшем весе. Повышенная жесткость достигается засчет того, что рама надежно связана с поперечными стойками и крышей. Жесткость кузова на кручение с интегрированной рамой в разы выше, чем жесткость кузова, который лежит на подушках на раме. При этом вес первого варианта существенно ниже. Не знаю как у других, я часто на патруле у себя замечаю, когда диагонально вывешиваешься, мосты в разные стороны, то рама скручивается и скручивает за собой кузов и дверь водительская закрывается с характерным звуком. Т.к. кузова перекосило чуть-чуть. В варианте кузова с интегрированной рамой такого не будет.

А ты пробовал, я да, на 5ти дверке, плохо закрываются передние двери, а дверь багажника вааще не закрыть, 3х дверку не пробовал.

А видео о тестах надо, чтобы в одинаковых кузовах(вагон) машины были, а так получается разная жесткость и кузовов и патролу сзади еще грузовая платформа прилетает

[vao]

пробовал
всё нормально

Добавлено через 19 минут

Сообщение от PetroFF Как ты думаешь сколько стоит б\у подрамник на падж?(если его еще найдешь), сразу скажу, дороже рамы патрола с документами

http://euroauto.ru/?option=com_retai...group=7&used=1

Оно?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от PetroFF А видео о тестах надо, чтобы в одинаковых кузовах(вагон) машины были, а так получается разная жесткость и кузовов и патролу сзади еще грузовая платформа прилетает

это правильно. кузов пикапа менее жесткий. но видео с патролом я не нашел. только фотки

[Petrovi4]

у Славы очередной приступ любви

[vao]

да не, всё нормально
не включается задняя передача и пятая тоже, не заводится ниже -19, что-то стучит. всё пучком

[PetroFF]

Сообщение от vao http://euroauto.ru/?option=com_retai...group=7&used=1 Оно?

оно, слушай, я теперь знаю куда ехать надо за з\ч, у нас дешевле 28 тыров не нашли