Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #1891   20.12.2011, 16:46
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Я вот смотрю когда военные фильмы,то там все тоже на узенькой в те времена ездили ... правда массы машин другие
Тож вспомнилось - когда в институте на картошку ездили - ГАЗ-53 по мокрому чернозему пёр только так, а зилы и камазы тут же садились (у них размерчик-то пошире немного). Правда, они и тяжелее. Да и рисунок протектора у них не МТ-шный АТ скорее...

А еще... не ради перепалки а просто в глаза бросилось:

Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
Turtle Expedition несколько раз обошли вокруг света, использовали 255/85 R16
Они поди не очень рисковали лезть туда, где можно надолго засесть.

Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
Land Rover использует узкие 7,0 R16 шины в большинстве своих Camel Trophy.
Их боевые Диско и Дефы гораздо легче наших увешанных танков.

Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
The Rain Forest Challenge и Trophy Сhallenge все были выиграны на агрессивных Симэкс Trekker (35x11.00)
11 дюймов = 275 мм. Это ни фига не "очень узкая шина", а штатный патрулевский размер.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1892   20.12.2011, 17:50
По умолчанию
Я вообще думал попробовать на жопу еще 2 колеса повесить, через муфту.
Шпильки длинные поискать и посмотреть на повышение проходимости)))
Ответить с цитированием
vikont5782 вне форума vikont5782    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 AT, CooperSTT 285/70R17, ЧИП by Lexaxa
Старый #1893   20.12.2011, 18:26
По умолчанию
Умные книжки с расчетами и натурными испытаниями (думаю, что каждый из нас хотя бы пролистать обязан, а многие уже читали):
1) Вождение автомобиля в сложных дорожных условиях И. М. Юрковский
2) В помощь строителям БАМ. Вождение автомобилей высокой проходимости В. Б. Лаврентьев
Почитать можно, например, тут http://zerkalo-zemli.ru/index.php?op...211&Itemid=194
Ответить с цитированием
fyks вне форума fyks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y60 TD42 1992 МКПП, мех.лебедка, +2 OM EMU.
Старый #1894   20.12.2011, 18:33
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
нет, шина чистый вес[/i]
Из подсмотренного-старые и опытные водители по зимнику ходят не на широкой резине, марку не знаю, но такая-елочка. По маштабам УРАЛа это как на наши паровозу лесапедную воткнуть... И езду по целине снежной они называют нарезка зимника, режут они его...
И посему у самого мечта идиота взять универсальное чудо в 34 размере на 15 диск и скромной, для экспедиционной машины ширине.
Найдешь-поделись...
__________________
Да пребудет с Вами Сила!
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1895   20.12.2011, 20:08
По умолчанию
Сообщение от fyks Посмотреть сообщение
И посему у самого мечта идиота взять универсальное чудо в 34 размере на 15 диск и скромной, для экспедиционной машины ширине.
Найдешь-поделись...
чего уж там.. у нас двое прям загорелись идеей 255/100 (36") мишки XZL. Но они хороши для МКПП ибо ГП там тяговые.
Есть ещё размер 235/85 (31,5")
Но все шины на R16

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от fyks Посмотреть сообщение
Из подсмотренного-старые и опытные водители по зимнику ходят не на широкой резине, марку не знаю, но такая-елочка. По маштабам УРАЛа это как на наши паровозу лесапедную воткнуть... И езду по целине снежной они называют нарезка зимника, режут они его
дык, и я о том же. Кто-то с пикап-клуба отписывал ощущения от Купера СТ шипованого в размере как раз 255/85 по зимникам. Типа танк получается...

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
Они поди не очень рисковали лезть туда, где можно надолго засесть.
Поверь, они лазали туда, куда Макар не просто телят не гонял, он даже подумать о таком не мог. Посмотри видео на ютубе по КэмелТрофи и прочим экспедишнам
Далее, вот у меня экспедиционник, цель - доехать в срок от А до Б. Да мне в говна лезть ради самого процесса - не просто не интересно, а вредно в крайней мере. Мне не интересен процесс говномешения сам по себе и по сути своей, сколько повторять уже можно... Он отброшен и забыт. А те участки, что встретятся на пути экспедиции - это менее 2% всего пути, и проходятся они в принципе легко либо объезжаются рядом. И из-за 2% ставить широкие шины? да ну, бред...

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
Их боевые Диско и Дефы гораздо легче наших увешанных танков.
ага, тешь себя надеждой. для 110й будки 3 тонны как с куста в полном боевом снаряжении, готовый к выезду на 5000км и более, я считал и для подтверждения спрашивал у дэфоводов.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
11 дюймов = 275 мм. Это ни фига не "очень узкая шина", а штатный патрулевский размер.
Сударь, Вы читать умеете, или только между строк видите? Без обид. Не надо вырывать кусками из контекста. Ибо далее было написано следующее: "Всё это очень узкие шины по отношению к их высоте" а для 35-х Симексов, учитывая геометрию их протектора, 275 это очень узко. Кстати, это одна из причин, почему симексы в грязи хорошо едут - они на самом деле - узкие, по величине площади контакта протектора, несмотря на общую ширину.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
ГАЗ-53 по мокрому чернозему пёр только так, а зилы и камазы тут же садились (у них размерчик-то пошире немного)
именно поэтому по полю лезет обыкновенный Беларусь (он докапывается до твердого под верхним раскисшим слоем), а пусти следом Хаммера на его штатной резине... вот смеху-то будет...

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от vikont5782 Посмотреть сообщение
Умные книжки с расчетами и натурными испытаниями
ещё:
http://off-road74.ru/school/book/
и
http://www.uazbuka.ru/lib/index.htm
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 20.12.2011 в 20:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1896   20.12.2011, 20:10
По умолчанию
я думаю что вес колес убьет всю экономию
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1897   20.12.2011, 20:24
По умолчанию
хочешь сказать, что есть в этом размере LT-шные колёса легче? прилагаю файл с весом колёс разной размерности Toyo, взято с оффсайта, последние две колонки добавлены для понимания метрических величин.

Да, прошу учитывать, что при абсолютно одинаковой размерности колесо LT всегда будет тяжелее обычного (не имеющего этот индекс), за счёт большего кол-ва слоёв боковины и наличия там корда. Так что сравнивать будет корректно либо только обычные, либо только LT-шные шины разных производителей.

PS читаю книжку про вождение в сложных условиях. цитата: "Очень часто на грунтовых размокших дорогах и снежной целине используются одинарные колеса и шины большого профиля. Способ надежный и эффективный. Применение одинарных колес и шин большого профиля приводит к снижению сопротивления качению, т. к. происходит совпадение колеи передних и задних колес и улучшается сцепление шин большого профиля с грунтом." "большой профиль" следует читать как "высокий профиль".
Вложения
Тип файла: xls Toyo Open Country MT.xls (33.5 Кб, 21 просмотров)
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1898   20.12.2011, 20:35
По умолчанию
у меня не самые легкие рт 03 весят 29 кг в 35 размере
мики помоему 27 весили
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1899   20.12.2011, 20:51
По умолчанию
дануна... "по-моему" не катит найди на офсайтах точный вес. и скажи LT это или нет
"рт 03" и "мики" какие конкретно плиз напиши. и сравнивать только R16 в одном размере, ибо боковины весят очень немало, по ходу даже больше чем протекторная часть. Этак можно и ТАКИЕ взять и сравнивать, масса 14кг написано
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 20.12.2011 в 21:09.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1900   20.12.2011, 21:22
По умолчанию
315-75-16
и те и другие
счас взвесил на диске
новый абсолютно ханкук рт-03 диск анабар тольятинский(он почему то тяжелей красноярского на 1 кг Андр АВ писал об этом) 12 кг
итого вес 42 кг
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook