Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1891   16.02.2016, 00:40
По умолчанию
Санек64W160, Значит так-на контактной точке 16б-13,5 вольт,на 56м-14,7 вольт и на 55м(б.к)-14,2 вольта.Отключал полностью акб от схемы авто-тупо бросил с плюса провод на глушилку и генератор.-напруга супер-лампа не тлеет.Видно где то что то в проводке...
Ответить с цитированием
Санек64W160 вне форума Санек64W160    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Patrol 160, L28
Старый #1892   16.02.2016, 01:16
По умолчанию
Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Посмотреть сообщение
Отключал полностью акб от схемы авто-тупо бросил с плюса провод на глушилку и генератор
Не понял вот это место. Отключил акб, это значит клемму какую-то снял на заведенной машине с аккумулятора? А с какого плюса бросил провод на глушилку и генератор? А генератор был подключен в электросеть машины в момент когда был отключен акб? Если да, то какое напряжение со включенным дальним светом, печкой и т.д.?
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1893   16.02.2016, 01:29
По умолчанию
Санек64W160, Саша-полностью снял провода с плюсов акб.Надел отдельную клемму с проводом на +акб-подсоединил толстый с генератора и глушилку.Накинул плюс проводки ,завёл и тут же скинул-автомобильная проводка полностью исключена!!!При включении фар,четвёртого положения отопителя,насоса и обогрева заднего стекла 13,8.При отключённых потребителях 14,4-класс.
Ответить с цитированием
Санек64W160 вне форума Санек64W160    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Patrol 160, L28
Старый #1894   16.02.2016, 02:35
По умолчанию
ДМИТРИЙ 877, То есть, с отключенным аккумулятором, напряжения генератора на все хватает, а если его подключить, то напряжение падает и начинает светиться лампа зарядки? Но это замена одной нагрузки - аккумулятора, на все остальное. То есть ничего не изменилось, ведь если подключить аккумулятор и больше ничего не включать, то результат похожий.
А на клемме S в генераторе какое напряжение, на заведенной и заглушенной машине, при всех штатно соединенных проводах?
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1895   16.02.2016, 05:07
По умолчанию
Санек64W160, Как с отключёнными аккумуляторами?оба в цепи.Но я с них беру плюс отдельным проводом-штатные плюсы на акб я не подсоединяю.Напряжение на выходе с генератора (клемма S) 14,7 вольт.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1896   16.02.2016, 18:47
По умолчанию для Тракториста по моторчику печки
газелевский мотор







крепление 160кое, металлическое
Ответить с цитированием
TRAKTORIST chg вне форума TRAKTORIST chg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЧерноголОFFка; Авто: нисцать патрол 61 RD28ti
Старый #1897   16.02.2016, 21:07
По умолчанию
Заяц-беляк, спаибки.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1898   16.02.2016, 21:12
По умолчанию
TRAKTORIST chg, колдуйте, сэр
Ответить с цитированием
Санек64W160 вне форума Санек64W160    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Patrol 160, L28
Старый #1899   16.02.2016, 21:59
По умолчанию
Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Посмотреть сообщение
Но я с них беру плюс отдельным проводом
Куда с них берется плюс? На генератор и глушилку? А откуда появляется напряжение на печке, фарах и остальном, если {завёл и тут же скинул-автомобильная проводка полностью исключена!!!}? Так я и не понял, что вы исключили. Хотя если процесс приносит радость, то и результат может подождать.

Раз на клемме S появляется то же напряжение, что и на клемме B, получается что они соединены внутри генератора, вопреки схеме, раз на клемму S не приходит внешних проводов. И значит туда не обязательно подавать второй плюс с аккумулятора, согласно схеме. Можно конечно проверить еще раз с выключенным зажиганием, такое же напряжение там, как и на выводе B или нет.
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1900   16.02.2016, 23:28
По умолчанию
Санек64W160, После запуска скинул плюсовые провода с акб-оставил только самопальный плюс на генератор и глушилку.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook