Установка насоса в систему охлаждения дизельного Пата

[slavas]

Сообщение от alexword На именитых европейских марках он в штате работает либо при повышении t, либо после выключения для предотвращения термоудара, либо при включении доп контуров обогрева.

Внимательно читаем всю ветку с самого начала, потом пишем в нее.
Если лень читать и хочется поумничать, в 2-х словах скажу, что :
1. в бенз. варианте R51 этот насос стоит штатно и включен всегда
2. изучаем устройство BMW, VW и иже с ними.
Потом делаем выводы про умных инженеров из японии.

Желающие исправить/дополнить по делу темы - всегда приветствуются.

P.S. nothing personal

[Михаил GE]

а есть номера штатных патрубков от насоса, чтобы не извращаться?

[slavas]

Сообщение от Михаил GE а есть номера штатных патрубков от насоса, чтобы не извращаться?

Есть и номера патрубка, и кронштейна для насоса (я писал в эту тему в середине где-то)
Но, во-первых, патрубок у бензинки другой (выгнут не так, как у трактора) и стОит как небольшой ероплан, а кронштейн, вообще отдельно не заказывается.
Поэтому "колхоз и еще раз колхоз" (или custom ? )

Подходит кусок шланга от печки ВАЗ, ценой 45 руб. Его надо всего 7-10 см. Внутр. Ф=20 мм, внешний Ф=28 мм.
Да пару хомутов, чтобы этот патрубок закрепить.
Кронштейн каждый колхозит под свой вкус. Я купил хомут для трубы 1 1/4" за 30 руб. + узкая (15-20 мм) полоска стали длиной 150мм. с 2-я отв. Ф8 по краям.

[Amadeus]

В продолжении темы, http://foto.mail.ru/mail/logerfeld/_myphoto?page=2
Повторюсь:
1.Резать родной патрубок не надо.
2.+Берем с блока предохранителя (на фото видно), + подается при включенном зажигании, ну и конечно доп предохранитель для успокоения.
У меня проблема была в размещении так как сепар стоит, но вроде все получилось.

[Kurbi]

Amadeus, всё красиво и лаконично получилось кроме одного момента..
пластиковые хомуты, обёрнутые вокруг планки с острыми краями прослужат недолго.. я бы поменял на нормовские железные.

[SanS]

Сообщение от slavas 1. в бенз. варианте R51 этот насос стоит штатно и включен всегда

Только работает не всегда. + на него через реле от установки климат-контроля подходит.
ЗЫ В мануале на стр. ATC-45 схемка есть как подключен насос в бензинках к климат-контролю. Алгоритм управления насосом ессно нигде не расписан. Указано что при макс температуре и макс скорости обдува насос должен быть включен. Реле HEATER PUMP RELE в обычном месте (слева под капотом в коробке). В дизелях вроде там дырка...

[slavas]

Сообщение от SanS Указано что при макс температуре и макс скорости обдува насос должен быть включен. Реле HEATER PUMP RELE в обычном месте (слева под капотом в коробке). В дизелях вроде там дырка...

не понял, максимальной температуре где ? Установленной в блоке климат-контроля ? Зачем ?
А если у меня режим auto, то все, - насос работать не будет что ли ? Странноя логика ;)

А HEATER PUMP RELE надо глянуть, стоит ли ли в коробке. Номерок реле не глянешь, т.к. под рукой нет схем.

[Михаил GE]

Сообщение от slavas максимальной температуре где

предполагаю что двигателя - чтобы избежать его перегрева - включается насос и идёт повышенная теплоотдача тепла

[alexword]

В начале страницы был упрек:

Сообщение от slavas Если лень читать и хочется поумничать, в 2-х словах скажу, что : 1. в бенз. варианте R51 этот насос стоит штатно и включен всегда 2. изучаем устройство BMW, VW и иже с ними. Потом делаем выводы про умных инженеров из японии.:

А в конце таки разобрались...

Сообщение от Михаил GE предполагаю что двигателя - чтобы избежать его перегрева - включается насос и идёт повышенная теплоотдача тепла

Мануалы и здравый смысл еще никто не отменял, даже на Козелях насос включается с доп. печкой.

Повторяю вопрос: у 2-й печки есть место для вкрячивания или нет?, не хочу под капот ставить и всё!

[slavas]

Сообщение от Михаил GE предполагаю что двигателя - чтобы избежать его перегрева - включается насос и идёт повышенная теплоотдача тепла

Минуточку !
Мы говорим про ДИЗЕЛЬНЫЙ Пат в этой ветке. Или я что-то пропустил ?
Какой перегрев двигателя на дизеле ? Кто все эти люди ? ...
Нам надо прогреть задубевший салон и щуплое тело драйвера (например, мое, весом 105 кило ;) )
А посему, никакой другой мысли у меня, кроме ВРУЧНУЮ установки макс. температуры климат-контроля, по их логике, у меня пока нет.