Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #181   24.08.2009, 16:45
По умолчанию
немного офф по поводу лазучести уаза )))))))))))
http://rutube.ru/tracks/2222745.html...0c5d4052b34e37
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #182   25.08.2009, 09:10
По умолчанию
тоесть турбо 4,2, слабее

3,0 выдает внизу достаточный момент, до 40 со светофора все сзади, снял видео, разгона на 35 резине, до 100, очень грусно, 22 секунды, тупит с 60 км/ч

Гдето читал Японы очень гордились своей разработкой автомат + 3,0тд.
Перерыл весь форум у австралийцев, странно инфы по выбегу 3,0 не нашел
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #183   27.08.2009, 14:22
По умолчанию
Ногами не бить за качество, жалко время в принципе и так понятно
http://io.ua/v8ebe4336b6a1ca9162cb470345ffcc28
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #184   27.08.2009, 15:30
По умолчанию
я потому и возмущался что правда далека от 11 секунд. Уж не обижайтесь, ничего личного
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #185   27.08.2009, 15:53
По умолчанию
чип стоИт? ЕГР заглушен?турбина регулирована? колёса какие?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #186   27.08.2009, 15:55
По умолчанию
Сообщение от flaky Посмотреть сообщение
я потому и возмущался что правда далека от 11 секунд. Уж не обижайтесь, ничего личного
+мильён
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #187   27.08.2009, 15:58
По умолчанию
- 2 мильёна на 35й резине и без вышеперечисленных доработок
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #188   27.08.2009, 15:59
По умолчанию
какие 11 секунд, 16 по паспорту на родной резине. После 80 хочется подталкнуть.
здесь была резина 35", к тому же мадовая и 315, а также полностью стальное днище, АРБ бампер, лифт 3", лебеда, шмурдяк и автомат, к тому же на стандартной резине и на 35" разница 15 км/час по спидометру, те фактически это 85 км/час
до 60 думаю один в один с 4,5/4,8 будет при прочих равных.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #189   27.08.2009, 16:13
По умолчанию
А нафига эти все доработки?
Единственно выкину сажевый фильтр. Ибо прочитав всю тему про чип тюнинг, так и не понял какими методами и за счет чего достигается такая прибавка, про экологию слабо верится. За счет перерасхода и ресурса может быть.
Про ЕЖР, общался с мастерами с СТО, говорят в холодную погоду хуже заводится, спорить с ними не буду им видней.
Лично мне нравится так.
Это, как секс, кому что нравится и спорить бестолку мне динамики хватает по бездору и трассе. А для души у меня есть 540 бимер там 4,4 объем и динамики....
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #190   27.08.2009, 16:17
По умолчанию
движку легче будет и дышать и крутиться...

Мастера с СТО не правы - ЕГР только для экологов и "душения" движка...

+мильён про секас
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook