Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[korn3207]

немного офф по поводу лазучести уаза )))))))))))
http://rutube.ru/tracks/2222745.html...0c5d4052b34e37

[Vrubel]

тоесть турбо 4,2, слабее

3,0 выдает внизу достаточный момент, до 40 со светофора все сзади, снял видео, разгона на 35 резине, до 100, очень грусно, 22 секунды, тупит с 60 км/ч

Гдето читал Японы очень гордились своей разработкой автомат + 3,0тд.
Перерыл весь форум у австралийцев, странно инфы по выбегу 3,0 не нашел

[Vrubel]

Ногами не бить за качество, жалко время в принципе и так понятно
http://io.ua/v8ebe4336b6a1ca9162cb470345ffcc28

[flaky]

я потому и возмущался что правда далека от 11 секунд. Уж не обижайтесь, ничего личного

чип стоИт? ЕГР заглушен?турбина регулирована? колёса какие?

[TB45]

Сообщение от flaky я потому и возмущался что правда далека от 11 секунд. Уж не обижайтесь, ничего личного

+мильён

- 2 мильёна на 35й резине и без вышеперечисленных доработок

[Vrubel]

какие 11 секунд, 16 по паспорту на родной резине. После 80 хочется подталкнуть.
здесь была резина 35", к тому же мадовая и 315, а также полностью стальное днище, АРБ бампер, лифт 3", лебеда, шмурдяк и автомат, к тому же на стандартной резине и на 35" разница 15 км/час по спидометру, те фактически это 85 км/час
до 60 думаю один в один с 4,5/4,8 будет при прочих равных.

[Vrubel]

А нафига эти все доработки?
Единственно выкину сажевый фильтр. Ибо прочитав всю тему про чип тюнинг, так и не понял какими методами и за счет чего достигается такая прибавка, про экологию слабо верится. За счет перерасхода и ресурса может быть.
Про ЕЖР, общался с мастерами с СТО, говорят в холодную погоду хуже заводится, спорить с ними не буду им видней.
Лично мне нравится так.
Это, как секс, кому что нравится и спорить бестолку мне динамики хватает по бездору и трассе. А для души у меня есть 540 бимер там 4,4 объем и динамики....

движку легче будет и дышать и крутиться...

Мастера с СТО не правы - ЕГР только для экологов и "душения" движка...

+мильён про секас