Перемерзание сапуна картерных газов на ZD30

[Metis]

Сообщение от Мирянин кто-нибудь делал так?

Похоже здесь никто так не делал Василий,
да и зачем если -30 редко у людей бывает...
Похоже нам придётся на собственной "шкуре" мастырить...
Хотя мне далеко до твоих -50...

[Petrovi4]

сделай ты первый, сапун отсоединить то можно у нас вон куча жиг ездит , где шланги с сапуна по земле волочатся , но мне лично это не нравится , я за штатную систему, просто ее надо улучшать , ранее я писал по этому поводу и еще одна мысль , шланг который входит в патрубок и где на входе перемерзает можно соединение перенести как раз в новый патрубок , который я предлагал прикрепить к кастрюле и воздухозабор делать от турбины (минус воздух с парами масла будет осаживать на стенкх кастрюли и самом фильтре, как нажигах старых помните , где выход шланга был там фильтр грязный , но это небольшая проблема , а может и к лучшему воздух чище будет) попробую сделать набросок
я посоветовал бы еще и интеркулер снять а на его место просто трубу поставить на вашу зиму в 8 месяцев вы радиатор сохраните на дольше

[Mellondil]

на новом Дэфендере после 07 г.в. такая же проблема существует.
И они ее решили - сделали подогрев этого шланга, или электрический или тупо его утеплили.
Может тож подобное наколхозить?

[Petrovi4]

мы раньше это обсуждали и кажется что врядли поможет

[NBo]

Сообщение от Mellondil Сообщение от Petrovi4 мы раньше это обсуждали и кажется что врядли поможет печально.....

Как ни странно, на Пежо-Ситроенах тоже на одном из моторов была такая проблема и ее тоже вылечили подогревом (врезкой в трубку вентиляции картера, внутри которой резистор). А в Ниссане работают одни УМНИКИ узкоглазые и ничего делать не хотят.

Если кто хочет поэкспериментировать, могу узнать номерок детали...

[Petrovi4]

кстати Никита ты натолкнул меня на идею надо вход шланга газов переместить на патрубке максимально ближе к турбине

[NBo]

Сообщение от Petrovi4 надо вход шланга газов переместить на патрубке максимально ближе к турбине

С учетом того объема воздуха, который пролетает по впускному коллектору, температура воздуха возле турбины врядли даже на градус больше, чем у стандартной соски на вентиляцию картера. Заметный эффект будет, если только трубку вентиляции картера после переделки около чего-то горячего проложишь.

[Petrovi4]

кто из наших северных соклаберов может посмотреть какая температура на входе турбины , прямо если можно посчупайте на работающем какой температуры патрубок там где он одевается на турбину и саму турбину рядом и посмотрите там место есть если засверлть отверстие в метале прямо рядом с местом крепления патрубка для подвода туда картерных газов.
если это место теплое то наледь образовываться не будет

[Metis]

Сообщение от Petrovi4 если можно посчупайте на работающем

Вечером пощупаю , но у нас сегодня тепло -15.

[Metis]

Пощупал полностью весь воздухозаборник, сапун
всё холодное (ну как пластик, резина на холоде).
Турбина тёплая, вход в турбину еле тёплый,
поэтому и в сапуне образуется точка росы и оттуда образуется лёд.
На улице -17. У кого то был бесконтактный термометр хочу в цифрах на температуру посмотреть, хотя всё понятно.
Забор воздуха надо подогреть, или хотя бы тёплый воздух пускай будет.