Сегодня был на ТО-2 в Aurore Auto, что на Софийской. Впечатления прямо скажем весьма неоднозначные. С одной стороны порадовало, что и приемщик, и мастер, и бригада были весьма вежливы и сговорчивы, с другой стороны - ошибки и незнание ими отдельных важных моментов не позволяет мне поставить оценку сделанной работе выше 3 (из 5).
Изначально при записи по телефону я получил решительный отказ на использование моих масла и фильтров (к слову сказать у ОД они минимум в 2 раза дороже того же Экзиста). При сдаче машины мне-таки удалось без боя договориться на то, что масло будет все же мое (Mobil 5W50). Также приемщик согласился пустить меня в ремзону при замене тех. жидкостей и устновке фильтров. В итоге я пробыл рядом со своим конем большую часть времени. Замена тормозухи, фильтров и масла прошла без вопросов, хотя я упорно не понимаю почему им всем так лень подставить ведро под сливной шланг при выкручивании м. фильтра и просто собрать его - как и в прошлый раз лужу убирала специально нанятая по такому случаю мамзель(все с улыбкой говорят о том, что ей за это деньги платят). Топливный фильтр был в идеальном состоянии (29000км) - все же заправки только на одном лукойле дают некую гарантию того, что Вы ездите на нормальном топливе (фильтр заменили). Если бы я не настоял при сдаче машины и во время самих работ, никто бы даже и не вспомнил, что полагается прошприцевать карданы и кулаки(и по телефону и при сдаче приемщики были уверены, что этого делать не нужно, пока я их не отсылал к гарантийной книжке). Хорошо, что механик настолько пофигистичен, что без обид и агрессии выполнял все мои просьбы (если бы я не научил его поворачивать масленку, он бы для шприцевания стал снимать передний кардан).
В одном поворотном кулаке было немного воды (гр 20 примерно) - долго пытался вспомнить когда же я нырял, поскольку каждый раз, когда я спускал лодку в воду, передний мост в нее практически не заезжал.
Также поменяли гарантийный соленоид блокировки заднего дифа.
Когда уходил из рем.зоны, поблагодарил мастера, сказал, что направлю к ним своих коллег. Потом, разбираясь со стоимостью работ, выяснил, что приемщик ошибся на 10% (к слову сказать, злого умысла в его действиях я не вижу) - потом он долго извинялся и говорил, что смазку в карданы (кстати сказать Mobil Grease 222) я получил в подарок. Сам я этого не понял, но у них по всему какая-то путаница: в сервисной книжке русским по белому написано, что на 30000км меняется смазка в карданах и кулаках, а в карте работ числится, как проверка (сама смазка в нее не входит).
Также на мою просьбу подсоединить уже готовые провода задних фонарей к косе они насчитали 5400р
, на что я решил, что сделаю это сам.
В итоге, принимая во внимание скидку 10% по карте клуба и свое масло, из начальных 18070р я заплатил 11900р.
Если кто-нибудь готов ехать в Aurore Auto ради одной лишь адекватности и покладистости мастеров, и при этом готов (это обязательно!!) контролировать весь ход работ, а потом проверять расчет стоимости, оставляю координаты ребят:
Приемщик: Степанников Евгений
Мастер: Гусев Алексей
PS: В целом свои задачи я решил, и решил без проблем, пожалуй ради одного этого можно сказать ребятам спасибо.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Патроловский немного мягче и резина тоньше, а Волговский плотнее, посадочные места чуть меньше, сажается лучше... У меня везде Волговские стоят 
