ПатролV8 GM Diesel: эксплуатация, тюнинг,вопросы.

[kolyasik]

Я нашел режим в компе....Теперь акпп блокируется сама в зависимости от манеры езды....начинаешь катить накатом блок врубается и едешь 70-80 с оборотами 1100-1200....а раньше пока установленной на компе скорости не достигнешь фиг блокировалась коробка....и чуть скорость упала блок вырубался,а сейчас вытягивает....но когда начинаешь активить,то и блок вырубается, втыкается низшая передача....вопчем скорей бы пары воткнуть чтоб закончить настройки...:-)

[orbirk]

Сообщение от Нiкоlа это размер резины или обьем мотора? Все перенастроил благодоря австралийским консультациям. любопытно... пока могу только со слов что стало интероесней

На Патроле с ТД42 на 33 резине.
У меня больше получалось, где то 15-17..

[kolyasik]

Сообщение от kolyasik .Выпуск там бы "слизать"..

В продолжение вопросика...
Очень ощутимо влияние темпера воздуха улицы....днём +10 - обычная движуха...как уже привык на V8 , но вот с утреца сегодня -8 и как подорванный....особенно на 3-ей передаче...эт я к чему...Задавлен выпуск очень серьёзно штатной трубой от ЗДхи и "колхозным" сварингом...
Огромное желание сделать почеловечи....на 3"...Денег стоить наверно прилично,но атмо восьмёрка без выпуска уже стала скучновата...надо делать грамотно... стремиться к http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=167
Есть ли коллектора от 6.5 где в разборе? Одинаковы ли они с 6.2? как вариант-может "колхозом" взять вот это http://www.ebay.com.au/itm/NISSAN-PA...item256d276d69 и "сваять" для дизеля.... Сама плита потребует передела наверное и смещение патрубков,но форма отводов, сход в общие "штаны" наверняка пойдут...

[PetroFF]

Коля делать надо 3" от туда где приемные трубы сходятся.
Прикатался, ишь скучновато ему на 6.5 стало, тебе скучновато стало потому как некуда ручки применить, этж не зд

[kolyasik]

У мну правая гофра уже "рычит"....после выставления мостов опуск на кардане переднем висит....поперечина под картером АКПП с мин. зазором,надо переносить в паз между картером двигла и колоколом... вопчем выпуск и главные пары-основные доделки...фик знает кода...защиты не ставлю...

[Нiкоlа]

Коль, адрес где выпуск переделывать я тебе говорил

[Анатолич]

Нiкоlа,
чОткое сопровождение

[kolyasik]

Нiкоlа, Так я для понимания процесса свапа...и улучшайзинга....:-)Т.е. на америкосах занимаемся впуском-выпуском и подбором пар,настройками Акпп,а на остальных дизелях помимо пар калдуем с топливной, турбами и кулерами...чтоб ехалось нормально...:-)

[Нiкоlа]

Сообщение от Александр Анатолич чОткое сопровождение

не понял.

Сообщение от kolyasik впуском-выпуском и подбором пар,настройками Акпп

впуск не трогай, разве нулевой фильтр купить.
Пары ждут твоих возможностей на замену как я понял.
мои пары ждут того же)
Выпуск к каждой машине индивидуален и процесс творческий. После изменения подвески надо переделывать) адрес есть куда обратится)
АКПП настройки я тебе все отправил, неужели еще не вбил?

[kolyasik]

Сообщение от Нiкоlа Пары ждут твоих возможностей

Общих возможностей...болеют самоделкины...АКПП-после пар достройка,переключение 1-2 и регулировка(обороты-скорость включения) блокирования остались,смысла до смены пар нет доделывать...По впуску-согласен...пока...а там поглядим...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Александр Анатолич чОткое

Анатолич, зря цепляешь...У нас всё по взаимной любви...