Молчит стартер. Ключ в замке. Иммо или сигнализация?

[zubilo]

а втягивающее не могло крякнуть?

[YOZHIK]

Антенна ИММОбилайзера называется проблема. Находится на замке зажигания. Если разобрать пластик с рулевой колонки, обножить, так сказать, замок зажигания, видим кольцо вокруг замка - это есть антенна ИММО. К ней подходит штекер, размыкаем, чистим контакты, собираем обратно, лучше всего берем 2-й ключ (при его наличии), затираем ошибку в мозге и все должно работать. Если нет - антенне п....

[daffy duck]

Для начала проверь сам стартер,снимать его необязательно.1) При повороте ключа зажигания в положение "стартер" щелчок срабатывания втягивающего реле стартера слышен? Если да то это уже легче (значит от ключа идет сигнал) Если нет то надо Проверить состояние аккумулятора.(судя по твоему вопросу он у тебя в норме)Проверить блокировку стартера.Проверить контактную группу замка зажигания. Проверить втягивающее реле стартера. И ещё сможешь проверить сам работает ли втягивающее .Взять изолированный провод длиной примерно 1,5 м и, сняв разъем со втягивающего реле, соединить проводом "плюс" аккумулятора с выводом втягивающего реле. При исправном реле стартер должен начать проворачивать двигатель. Только машину сними с передачи,так как если втягивающее сработает то машина может начать заводится .Если он стал крутиться то причину ищи в замке иль от него(где-то плохо контакт)
Ответить с цитированием

[Ales81]

Спасибо за советы:

Дополнительных систем нет.

Втягивающее не щёлкает, щёлкает где-то внутри салона слева от руля очень тихо.

YOZHIK - Немного не понял: - "лучше всего берем 2-й ключ (при его наличии), затираем ошибку в мозге и все должно работать" Как затереть ошибку и в чём она заключается? в плохом контакте?

Кстати такая проблема первый раз возникла в конце июля повторилась на этих выходных благо с буксира заводится легко.
Сейчас опять всё ок. думаю трудно будет сейчас что-то определить пока опять
не заглючит.

[YOZHIK]

Сообщение от Ales81 YOZHIK - Немного не понял: - "лучше всего берем 2-й ключ (при его наличии), затираем ошибку в мозге и все должно работать" Как затереть ошибку и в чём она заключается? в плохом контакте?

Если это праблема с антенной ИММО, то при диагностике на компе вываливается ошибка, щас уже не помню точный номер. Она прямо указывает на проблемы с антенной. При этом лампа чек энджин необязательно должна гореть на приборке. Ошибка заключается в сильной магнитной атаке. Например если авто стояло на Лубянке, там много глушащих радиосигналы, сигналы сотовых операторов и пр. приборов. Они также негативно воздействуют на сигналку и иммобилайзер. Происходит что-то типа размагничивания. Насчет 2-го ключа: обычно у авто 2 комплекта ключей, после всех процедур, которые я написал выше, лучше пользоваться новым ключом

[FISHa]

Сообщение от YOZHIK Если это праблема с антенной ИММО, то при диагностике на компе вываливается ошибка, щас уже не помню точный номер. Она прямо указывает на проблемы с антенной.

Если проблемы с антенной, то разве не должен мигать сигнал NATSа???
В случае проблемы с антенной просто ИММО не снимается с охраны. По моему так.

[KLN]

Должен гореть постоянно ..

[King71]

Если быть точнее - в режиме охраны сигнал НАТСа мигает, при попытке запустить двиг. если авто не снято с охраны - горит постоянно.

[KLN]

Когда происходит косяк с антеннкой ?-- при повороте ключа .он горит постоянно ..

[zubilo]

Ales81 запитай напярмую тяговое и\или стартер так виднее буит где копать, а салоне очевидно у тя реле щёлкает ещё как вариант снять карман у левой ноги где предохранители и постучать окуратно по релюхам, малоли залипло