Дизельные двигатели

[Радон]

maksimuspo, Ты сам себе противоречиш,при наличии компенсаторов клапана не регулируют,зазор убирается автоматически,давлением масла.Нет в SD 33 гидрокомпенсаторов и никогда не будет,технически невозможно,надо переделать ДВС и ГБЦ,но этот двигатель уже есть-РД 28.
Отрегулировать клапана?Легко!Только одному по скакать придется,вверх-вниз.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от maksimuspo или пусть как есть?

Нехорошие дела могут произойти без регулировки,обязательно надо.

[korobkin]

Радон, по мащи есть хорошие результаты.а что там про воду

[Злой]

Сообщение от Радон Отрегулировать клапана?Легко!Только одному по скакать придется,вверх-вниз.

Всего два раза. Я для себя сделал метку на шкиве таким образом, чтобы она была видна снизу. Сначала выставляем 1ый поршень в ВМТ, потом поворачиваем коленвал на 360гр., выставив тем самым 6ой цилиндр. Самое для меня не удобное, это тянуться далеко до 5-6го цилиндров.

[maksimuspo]

Сообщение от Радон Только одному по скакать придется,вверх-вниз

мотор снят, думаю не придется

Добавлено через 2 минуты
Злой,
можно поподробней, а то я знаю о регулировке не много меньше, чем о наличии гидрокомпенсаторов и регулировки одновременно

[AD Patrol]

Согласно учебной литературе работа двигателя на водяной эмульсии прекрасно очищает форсунки и камеру сгорания.

[Радон]

Сообщение от Злой Всего два раза.

Юра,три наверно,у нас же не 4,а 6 цилиндров,и вал по120 град. надо прокручивать.

Добавлено через 10 часов 58 минут
Целый день было чувство что что-то не то написал(сколько народу прочитало,а поправить некому),конечно,Юра прав,коленвал 2 оборота,распред 1 оборот,и на 4-х,и на 6-и,и на 8 вроде тоже,надо смотреть по движку,ничего сложного нет в этой регулировке.

[maksimuspo]

на головке цилиндров между клапанами везде трещины, фор-камеры с трещинами (некоторые), седла клапанов с трещинами... расстроился
мотористы успокоили, это нормальный режим! плохо когда треснула рубашка, или есть возможность выпасть куску чугуна внутрь, тогда и опа!
какие седла можно втулить из доступных?
Примерил турбину ТКР 6.1 (от ПАЗа) стает как родная, только угол выхлопной будет крепиться не на 4 а на 2 шпильки што-нить придумаю!
Родную стоит сдавать в ремонт, или на свалку?

Добавлено через 2 минуты
да, за турбину, вот где списал! http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=8945

[TAMBOV_69]

Всем привет!!! Патруля купил не нового 2002г TD 3.0 AKПП, но это моя мечта и доведу до ума. И вот появилась первая проблема, может кто сталкивался-после запуска двигателя пока двигло не прогрето скорость набирает резко, как только прогрелся набор скорости изчезает и ползет потехоньку и прорывает его после 75-80 км/ч, приходиться набирать скорость на 1,потом 2 и перескакивать на драйв-собираюсь ехать на в сервис. но хотелось бы услашать ваши подсказки чтоб не лапухнуться, а то разведут а бабло хочеться потратить по уму на патруль, а не в карман нерадивым механикам.
Припоминаю на волге у меня была проблема с мазгами заводилась,а потом глохла все излазили ничего не помагало,пока случайно не ставил их назад а просто положил горизонтально на полку не положил и стала работать,только любое другое положение- глохла. Менял мозги. Вот думаю может мозги в каробки или двигатели нагрев идет как в компе и начинают тупить

[Радон]

Сообщение от TAMBOV_69 но хотелось бы услашать ваши подсказки

Тебе в основную ветку надо,там спрашивать,у наших нет мозгов и акпп,здесь патрули с солидным возрастом.

[Злой]

Тамбов, меняй двигатель.