Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #181   07.09.2012, 04:25
По умолчанию
maksimuspo, Ты сам себе противоречиш,при наличии компенсаторов клапана не регулируют,зазор убирается автоматически,давлением масла.Нет в SD 33 гидрокомпенсаторов и никогда не будет,технически невозможно,надо переделать ДВС и ГБЦ,но этот двигатель уже есть-РД 28.
Отрегулировать клапана?Легко!Только одному по скакать придется,вверх-вниз.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от maksimuspo Посмотреть сообщение
или пусть как есть?
Нехорошие дела могут произойти без регулировки,обязательно надо.

Последний раз редактировалось Радон, 07.09.2012 в 04:25. Причина: Добавлено сообщение
korobkin вне форума korobkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: страна Лукашенкина город Светлогорск; Авто: у61 2.8тди 98г
Старый #182   07.09.2012, 08:41
По умолчанию
Радон, по мащи есть хорошие результаты.а что там про воду
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #183   07.09.2012, 09:20
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Отрегулировать клапана?Легко!Только одному по скакать придется,вверх-вниз.
Всего два раза. Я для себя сделал метку на шкиве таким образом, чтобы она была видна снизу. Сначала выставляем 1ый поршень в ВМТ, потом поворачиваем коленвал на 360гр., выставив тем самым 6ой цилиндр. Самое для меня не удобное, это тянуться далеко до 5-6го цилиндров.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #184   07.09.2012, 10:05
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Только одному по скакать придется,вверх-вниз
мотор снят, думаю не придется

Добавлено через 2 минуты
Злой,
можно поподробней, а то я знаю о регулировке не много меньше, чем о наличии гидрокомпенсаторов и регулировки одновременно

Последний раз редактировалось maksimuspo, 07.09.2012 в 10:05. Причина: Добавлено сообщение
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #185   07.09.2012, 10:45
По умолчанию
Согласно учебной литературе работа двигателя на водяной эмульсии прекрасно очищает форсунки и камеру сгорания.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #186   07.09.2012, 21:44
По умолчанию
Сообщение от Злой Посмотреть сообщение
Всего два раза.
Юра,три наверно,у нас же не 4,а 6 цилиндров,и вал по120 град. надо прокручивать.

Добавлено через 10 часов 58 минут
Целый день было чувство что что-то не то написал(сколько народу прочитало,а поправить некому),конечно,Юра прав,коленвал 2 оборота,распред 1 оборот,и на 4-х,и на 6-и,и на 8 вроде тоже,надо смотреть по движку,ничего сложного нет в этой регулировке.

Последний раз редактировалось Радон, 07.09.2012 в 21:45. Причина: Добавлено сообщение
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #187   08.09.2012, 00:22
По умолчанию
на головке цилиндров между клапанами везде трещины, фор-камеры с трещинами (некоторые), седла клапанов с трещинами... расстроился
мотористы успокоили, это нормальный режим! плохо когда треснула рубашка, или есть возможность выпасть куску чугуна внутрь, тогда и опа!
какие седла можно втулить из доступных?
Примерил турбину ТКР 6.1 (от ПАЗа) стает как родная, только угол выхлопной будет крепиться не на 4 а на 2 шпильки што-нить придумаю!
Родную стоит сдавать в ремонт, или на свалку?

Добавлено через 2 минуты
да, за турбину, вот где списал! http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=8945

Последний раз редактировалось maksimuspo, 08.09.2012 в 00:22. Причина: Добавлено сообщение
TAMBOV_69 вне форума TAMBOV_69    
Начинающий клаббер
Откуда: Псков; Авто: NISSAN PATROL 2003 г 3.0 zd
Старый #188   08.09.2012, 00:51
По умолчанию
Всем привет!!! Патруля купил не нового 2002г TD 3.0 AKПП, но это моя мечта и доведу до ума. И вот появилась первая проблема, может кто сталкивался-после запуска двигателя пока двигло не прогрето скорость набирает резко, как только прогрелся набор скорости изчезает и ползет потехоньку и прорывает его после 75-80 км/ч, приходиться набирать скорость на 1,потом 2 и перескакивать на драйв-собираюсь ехать на в сервис. но хотелось бы услашать ваши подсказки чтоб не лапухнуться, а то разведут а бабло хочеться потратить по уму на патруль, а не в карман нерадивым механикам.
Припоминаю на волге у меня была проблема с мазгами заводилась,а потом глохла все излазили ничего не помагало,пока случайно не ставил их назад а просто положил горизонтально на полку не положил и стала работать,только любое другое положение- глохла. Менял мозги. Вот думаю может мозги в каробки или двигатели нагрев идет как в компе и начинают тупить
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #189   09.09.2012, 16:03
По умолчанию
Сообщение от TAMBOV_69 Посмотреть сообщение
но хотелось бы услашать ваши подсказки
Тебе в основную ветку надо,там спрашивать,у наших нет мозгов и акпп,здесь патрули с солидным возрастом.
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #190   09.09.2012, 20:16
По умолчанию
Тамбов, меняй двигатель.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook