Давайте расказывайте кто какие летние шины юзает

[Юрка123]

Darth Vader, да какая разница. Законы физики везде одинаковые. Другое дело, чТо фрикционные шины работают хорошо при очень низких температурах. А у нас тепло

[vitalliy]

Сообщение от Юрка123 Другое дело, чТо фрикционные шины работают хорошо при очень низких температурах. А у нас тепло

Аналогично. Этой зимой снега почти не было и морозов тоже.

[supras2302]

Я кстати читал где то, что моя фрикционка Kumho чуть ли не на последнем месте по фрикционкам. Но она и стоила рубля полтора за баллон.
Вторую зиму уже на ней откатал, никаких проблем и никакого дискомфорта не испытывал.
Зато недавно на шипах прокатился - мне друг звонит мол бензин халявный нужен? Я говорю давай. Он - приезжай, заправлю. А в ниссане бак полный был, а в шкоде пустой, ну думаю выгоню ее и заправлю. А на ней стоит гудиер ультра грипп 500, в салоне подарили 4 баллона когда я фабию покупал.
Ну вот и поехал. Разница колоссальная.
Я уже писал раз, напишу еще раз - тут в бОльшей степени играет роль именно стереотип, нам еще с советских времен вдолбили в голову, что раз зима - значит шипы. Помню как мужики сидели в гаражах и сами резину шиповали.
Хотя весь цивилизованный мир ездит на фрикционке.

[Darth Vader]

Сообщение от Юрка123 Darth Vader, да какая разница. Законы физики везде одинаковые. Другое дело, чТо фрикционные шины работают хорошо при очень низких температурах. А у нас тепло

а вот тут не соглашусь, законы то законами, но климат, влажность, наличие или отсутствие промышленных загрязнений имеет большую роль, также изначальное состояние асфальтобетонного покрытия, в общем много факторов прямо или косвенно влияющих на коэффициент скользкости дорожного покрытия.

[vitalliy]

Сообщение от supras2302 нам еще с советских времен вдолбили в голову, что раз зима - значит шипы.

По гладкому льду водоема побегай, а потом натяни вот это и повтори)))


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от supras2302 а в шкоде

И не надо шкоды, альмеры и трактора сравнивать)))

[romkotenko]

supras2302, Роман,"цивилизованный мир"ездит на фрикционке не весь,а там где ездя это происходит не потому что она лучше,а потому что это запрещено из-за того что шиповки сильно убивают дорожное полотно,но в замен на это гос-тво обеспечивает чистый от снега и льда асфальт,на сколько помню в России с этим всегда были проблемы и сейчас наверное ни куда не делись. К тому же современные шиповки- это уже не советская всесезонка зашипованная в гараже,а такаяже фрикционка,только с шипами.

[supras2302]

Я вам даже бОльше скажу - я так и ездил бы на шипах до сих пор если бы вынужденно не сел на фрикционку. Мне ведь этот ниссан достался с фрикционной резиной, именно поэтому я и стал на ней ездить, не покупать же 4 новых колеса когда они уже есть.
И когда те колеса изжили свое я точно знал, что буду брать именно фрикционную резину. Взял эту Kumho и не ошибся.
Хотя до этой машины я ездил на хакке 4 на своей старушке 099.

[Darth Vader]

вот только не надо путать спортивные шипы с выступанием 6 мм со стандартными, сиречь, гражданскими " шипами" высотой максимум 1,5 мм. вы бы ещё шипы для спидвея в пример поставили. один сезон ездил на " шипах" больше не хочу, как бы пообразнее, на " шипах" снос с траектории при повороте и торможении идёт резко, вот машинка идёт как по рельсам, а вот снос , как амно с лопаты, и мы в лучшем случае в кювейте, на фрикционке такого нет , машинка сразу чуствует грань, едет - не едет, сбросил газ, машинка послушнее, чтоб это понять надо просто поездить на ХОРОШЕЙ , ПОВТОРЮСЬ хорошей фрикционке.

[romkotenko]

Darth Vader, или хорошей шиповке.

[Darth Vader]

повторюсь, каждому своё, так писали ещё на воротах бухенвальда.