Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Thanatos вне форума Thanatos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб-Новополоцк; Авто: "Чем круче внедорожник,тем дальше бежать за трактором..."
Старый #1881   31.01.2012, 17:50
По умолчанию
Есть вопрос к завсегдаям на патрулях..
Есть 2 акума на машине 95А отдельно 75А можно ли без каких нибуть последствий соединить 75 посредством прикуривательных проводов с 95 на машине??
Проблема в след авто стоит неделю на морозе гель залит соляра зим. 100% просто хочу подольше Номакон (подогрев на фильтре) погонять боюсь 95ой потом не крутануть масло вязкое...
__________________
Nissan Patrol GR Y61"Зубило"(03.2001) ZD30TD/250 тыков. АККП,Обвес хром(COBRA).33" R16 Cooper Discoverer S/T Maxх.Лифт+Кастор+Пружины+Аммо+5см Собаки!Шноркель-Багажник.
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #1882   31.01.2012, 18:27
По умолчанию
можно.
Ответить с цитированием
Alexander Северозапад вне форума Alexander Северозапад    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гатчина; Авто: все-таки Patrol Y61 c RD 28, МКПП, +2: пружины от Данилы + Amada; СТ макс 255/85/16.
Старый #1883   31.01.2012, 19:32
По умолчанию
В воскресенье при -22 на холодную не завелся.Гидроникс 30 минут откусывал по чуть-чуть топливо- то запускался, то снова глох( привычного самолетного гула ни разу не слышно было). Затем трижды подключив свечи до угасания индикатора, повернул ключ и маслал стартером секунд до 20-ти.Потом бегемот завелся.
Вопросы уважаемым соклубникам:
Насколько вредно использовать в таком режиме систему зажигания? Что полетит первым? Ориентировочно, насколько быстро?
Если предварительно нажать клавишу ускоренного прогрева- попадет ли топливо в цилиндры заранее,чтоб свечи его прогрели?
Все глупости допущенные в тексте непреднамеренные, прошу сильно не пинать- гуманитарий я
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #1884   31.01.2012, 19:36
По умолчанию
Сегодня пытался реанимировать наглухо забитый парафином новый оригинальный фильтр. Налил в него 50% растворителя Хай Гировского и остальное солярки. Поставил в теплое. Когда сливал - офигел просто, струйка сливаемой жидкости из фильтра сначала стекая по стенке лейки сначала начала застывать образуя толстый парафиновый слой (мороз -17) потом построила целый сталактит! Свечку можно было слепить!
После установки на авто этого фильтра движение продолжено как на новом.

Возникает вопрос: поскольку так отмачивать - дороговато (500 р за флакон), можно ли просто бензином? Он ведь тоже растворяет парафины? Но не попортит ли бензин чего в фильтре самом?
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #1885   31.01.2012, 19:44
По умолчанию
Alexander Северозапад:
ИМХО Не думать о том, что что то полетит - это первое! Второе - на многих дизелях нормальная практика, по зиме, 2-3 раза включать зажигание после угасания спирали на щитке приборов. Конечное стартером долго крутить вредно, но если нужно ехать...
Предварительно кнопку ускоренного прогрева лучше не нажимать - масло ещё не разошлось по движку! А дать потарахтеть на ХХ минутку и потом уже кнопка! Предварительно можно нажать кнопку подогрева фильтра, проточника и шайбы в баке, (если они у вас конечное есть... ЦЫ к/ф "Иван Васильевич меняет профессию")

fkamash:
А что там можно испортить бензином?
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #1886   31.01.2012, 19:50
По умолчанию
Сообщение от Alexander Северозапад Посмотреть сообщение
В воскресенье при -22 на холодную не завелся.Гидроникс 30 минут откусывал по чуть-чуть топливо- то запускался, то снова глох( привычного самолетного гула ни разу не слышно было). Затем трижды подключив свечи до угасания индикатора, повернул ключ и маслал стартером секунд до 20-ти.Потом бегемот завелся.
Вопросы уважаемым соклубникам:
Насколько вредно использовать в таком режиме систему зажигания? Что полетит первым? Ориентировочно, насколько быстро?
Если предварительно нажать клавишу ускоренного прогрева- попадет ли топливо в цилиндры заранее,чтоб свечи его прогрели?
Все глупости допущенные в тексте непреднамеренные, прошу сильно не пинать- гуманитарий я
Я тоже гумманитарий Думаю ничего особо не случится с зажиганием... Предварительно надо поработать лягушкой было. Можно сделать так в следующий раз: маслаем чуток лягуром, выжимаем педаль акселератора до упора, пару тройку раз дернем свечи, заводим, смотрим как работает, если вяло и плавая оборотами, то быстро идем и маслаем лягушку, моему долго не нужно обычно, минут через пять-10 обычно выравниваются обороты и вот тогда можно воткнуть кнопку прогрева. Все это свидетельствует о том, что соляра не фильтруется и фильтр её не пропускает.
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #1887   31.01.2012, 19:53
По умолчанию
fkamash:
Через 10 минут уже ехать нужно
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #1888   31.01.2012, 19:59
По умолчанию
Можешь бензином с фильтром ничего не будет (разница между бумагой бензинки и дизеля в плотности, или микронах).а лучше тёплым керосином.Если предварительно нажать клавишу ускоренного прогрева- попадет ли топливо в цилиндры заранее,чтоб свечи его прогрели?Исключено топливо попадёт в цилиндр только в момент прокрутки стартером.
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #1889   31.01.2012, 20:14
По умолчанию
Сообщение от Alexander Северозапад Посмотреть сообщение
Насколько вредно использовать в таком режиме систему зажигания?
Для системы зажигания никакого вреда не будет ввиду её отсутствия.
Для системы запуска - 20 с непрерывной работы стартера много, может выйти из строя.
"клавиша ускоренного прогрева" не предназначена для предварительного нагрева топлива.
__________________

Последний раз редактировалось aksakal52, 31.01.2012 в 20:29.
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #1890   31.01.2012, 20:29
По умолчанию
Сообщение от GZAR Посмотреть сообщение
fkamash:
Через 10 минут уже ехать нужно
Да кто ж спорит то? Но это если все нормально с машиной и топливом... Обычно именно второе и подводит... В частности и в этом случае

п.с. тема то называется "Проблемы с запуском двигателя..."
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook