Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

Сообщение от Jhan вот австралийцы тоже эксперементировали

жесточайший колхоз

[lelik0965]

Сообщение от Сергей Д Вот видео эксперимента,

Вот видео которое нашёл случайно http://www.youtube.com/watch?v=s7GjbZWWLjU
Забор воздуха в ноздрю вроде проходит нормально?
Только не пойму ноздря стоковая или самопал?

[Jhan]

Vaha,

по мне так любая увеличенная ноздря будет выглядеть колхозом.. ну не будет она вписываться в общую картину.

Знакомые кстати поставили интеркулеры от делики. Вентилятор так же установили снизу. Вроде пока не жалуются, все влазиет под штатный капот. Сам буду так же делать в Марте.

[al_anton]

Привет Jhan, вот так я поставил кулер от делики, только вентилятор не ставил.

если у кого есть вопросы, задавайте.
общий бюджет данного колхоза составил $120. сам кулер и установка.

[Андрей Ермолин]

Насчет кнопки включения вентилятора кулера на rd. Реле вентиляторов, и кондея, и кулера, находятся в блоке рядом с аккумулятором. Срабатывают на подачу на них МИНУСА, то бишь массы. Реле отмечены fan1 и fan2. Я сделал в салоне 2 кнопки, подающие минус на эти реле. Плюсы данного решения-не нужны дополнительные предохранители, так как вентиляторы включаются через штатную систему управления, вентилятор включается мгновенно, и мозги мотора видят реальную температуру воздуха в интеркулере(при замыкании проводков для мозгов температура становится максимальной, электроника уменьшает подачу топлива)

[jvr]

если у кого есть вопросы, задавайте. общий бюджет данного колхоза составил $120. сам кулер и установка.

Кулер новый или б.у?
Совпали ли дырки!Шланги по месту подбирали новые /старые и это от чего?Т.е типа поподробнее расписать?
ИМХО Бюджет больно хороший за кусок алюминия,не то что ниссан предлагает

[al_anton]

Сообщение от jvr Кулер новый или б.у? Совпали ли дырки!Шланги по месту подбирали новые /старые и это от чего?Т.е типа поподробнее расписать? ИМХО Бюджет больно хороший за кусок алюминия,не то что ниссан предлагает

дырки совпали только со стороны турбины, во впускной коллектор идет патрубок немного толще. шланги брал силиконовые, кажется для субарика, в спец магазине по тюнингу. ну и родные тоже оставил.
вот на этой фотке более понятней видно, как сделано
http://s017.radikal.ru/i439/1301/bb/89f2751eaad1.jpg
единственное пришлось полностью переваривать крепления - на делике 4 точки крепления,а у нас 3.
товарищ сделал себе немного грамотней, заказал трубы из нержавейки, получилось очень красиво.
основную часть бюджета у меня сожрала установка, так как надо было все подогнать не только по креплениям,но еще и что бы капот нормально прилегал к кулеру. сам кулер взял бэушный, на разборе за $50

[Шустрый Y61]

al_anton, Сколько времени стоит кулер от Делики? На сколько я знаю у всех кто такие ставил его рвало довольно быстро. Давление на делике в пике почти в два раза меньше чем на патруле.

[al_anton]

кулер стоит пару месяцев.
насчет давления не уверен, так как у меня еще есть паджеро с 2.8 двигуном, там давление турбины 1.2, сейчас на моём патроле 1.1 в пике, так что думаю не разорвет его. хотя будем посмотреть.
да и как его может разорвать, если он монолитный, а родной патрулевский склеен из трех частей.
нома машина стала гораздо лучше ехать и маф стал ровные значения показывать 2.18 ,а то раньше напряжение прыгало сильно.

[nightshadow]

al_anton, а деликовский интеркулер больше патрулевского?