Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Profesor]

Точно также как и в мастерских это делают, в кастрюльке

[Larsiko]

Ну я сужу по нашим моторам, они просто побольше раз в цать да и под блок, какая нужна кастрюлька ))) а колено тоже кипятить ? )))

[Profesor]

Колено то зачем, да и блок редко бывает необходимость опрессовывать , в основном ГБЦ.

[Larsiko]

Подход к дефектовке, у всех разный. Но при кап ремонте, лучше потратить время, и найти трещину в колене, чем все собрать обкатать, а потом через месяц тренироваться с рекламациями, и разбираться почему клинанул мотор.
P.S. Читаем мою подпись, вторую строчку

[kolyasik]

Сообщение от Profesor но и внутренние поверхности выпускных каналов, очень часто прогары бываю там... (((

Мой случай....нагрев и под пресс...

[Petrovi4]

мне кажется если керосин подкрасить чуть, то и будет видно хорошо трещины

[makswall]

В общем странная ситуация...

Пузыри то есть то нету... Мастера неделю бились смотрели. То больше идут то маленькие. Уровень в верхнем бачке строго на половину стоит и не выше и не ниже.

В общем будут разбирать смотреть по гарантии...

[Дизелист]

Larsiko, Я конечно понимаю, что на снятом движке легче работать, но в тесном, относительно, гараже в нашем колхозе, снять его достаточно проблемно. Ну конечно, как промерять геометрию, можно это сделать и на не снятом двигателе. Буду пробовать снимать голову, буду удивляться после снятия, думаю прогорела. Почемуто думается, если бы был серьёзный прогар, в ОЖ была бы примесь хотя бы масла и т.п. ОЖ чистая.

Добавлено через 3 минуты
Petrovi4, Если не затруднит, подскажи пожалуста, как проверить подкрашеным керосином, если нагреть голову до 90 гр.керосин испарится. И не пойму как заливать керосин и куда. Заранее спасибо.

[kolyasik]

Сообщение от makswall Мастера неделю бились смотрели. То больше идут то маленькие.

Вопчем я свои пузырики выслеживал 2,5 тыс км,после как увидел первый пупырь....Дважды официалы опечатывали бачки и радиатор,предварительно выставив уровни по мануалу(верхний полный,нижний-метка), потом катаюсь и наблюдаю : верхний половина и меньше, нижний под пробку - я в сервис.....почти месяц караулили,не могли понять что за фигня...типа масло чистое,газы из бочка не пахнут,эмульсии нет....вопчем умничали "спецы".... и в итоге замена....Сейчас почти 2 тык после замены,верхний полный, нижний ниже макса на сантим и полный штиль....при любом режиме драйва...Если по гарантии, то катай авто в активном режиме...прохват 200-300 км и в нижний глазей с фонарём...Обязательно опрессовка бошки и у фирмы которую признают официалы и НМР...в сервисе ОД наверняка бошки не прессуют....

[makswall]

Сообщение от kolyasik Обязательно опрессовка бошки и у фирмы которую признают официалы и НМР...в сервисе ОД наверняка бошки не прессуют....

Так заменили голову??? в чем сказали проблема?

Ремонт был не у официалов. НО счас будут разбираться. ТАк как 3000 км не пробег после ремонта...

Добавлено через 48 секунд
да еще - голову ставили новую.