Электрика. Делимся проблемами и решениями.

[shurik79]

gfnhjk917, Давление фреона давно проверяли? Если его нет или оно минимально, то муфта и вентилятор не сработают. Датчик помоему на колбе осушителя, если с него снять фишку и замкнуть контакты, кондер должен включиться.

[gfnhjk917]

спасибо нашел.

Добавлено через 3 минуты
я взял штурманул брод примерно 70 см после через некоторое время включил кондер сначала все хорошо потом отключился.взял кинул плюс с акб на реле кондера все заработало а вот с предохранителями пришлось все вытаскивать и проверять пока не нашел сгоревший

[JEIK76]

Форумчане! Выручайте, задолбал глюк приборной панели((( стрелочные приборы то выключаться, то зависнут в любом положении. Поделитесь, кто вылечивал такого рода проблему?!

[AD Patrol]

Контроллер пропаять надо.

[JEIK76]

AD Patrol, Приветствую! Контролер это у которого всех больше припаянных ножек? На плате с зади припаян?! Извиняюсь за безграмотность(

[AD Patrol]

Да..

[JEIK76]

AD Patrol, Пропаял ту которая под тахометром. Буду испытывать)

[Bruno]

Такое наблюдение.
Раньше всё не мог устранить разрядку левого аккума. Фиксировал в покое утечку 90мА. Зимой приходилось его раз в две недели подзаряжать, летом раз в три недели или раз в месяц.
После выгорания скрутки подключения магнитолы, при попытке завести машину в отсутствие массы, временно оставил магнитолу без постоянного плюса. И вуаля, аккум больше не разряжается. Хотя утечку фиксирую в покое так же 90мА.
Магнитола была подключена так. К одному проводу магнитолы(питающему) два провода с + от зажигания(именно два, зачем два - не знаю), к другому проводу магнитолы(тому, который за память отвечает, красный вроде) провод с постоянным плюсом и между собой они были соединены через диод. Он развалился у меня в руках, когда я разматывал обгоревшую изоленту.
Вопрос1. Зачем там нужен диод?
Вопрос2. Аккум разряжался из-за неправильного подключения или магнитола в состоянии покоя много жрёт и почему утечка не меняется?
Вопрос3. Как нужно подключать правильно? Может кнопку добавить и постоянный плюс вырубать на ночь и при долгой стоянке? Там просто кнопкой, без релюхи можно обойтись?
Вопрос4. При включении без памяти все 6 каналов настроены на разные частоты. Можно ли так её перепрошить, чтобы она включалась на другие, заданные заранее частоты? Тогда память нужна только при прослушке диска или аудиокниги в дальней поездке. В этом случае кнопка будет вообще в тему.

[AD Patrol]

Сообщение от Bruno Зачем там нужен диод?

Мы вроде обсуждали. Тока уже забыл к чему пришли.

Сообщение от Bruno почему утечка не меняется?

потому как магнитола на 12В, а акумы на 24.

Сообщение от Bruno Как нужно подключать правильно?

Лучше магнитолу на 24 добыть тогда без выкрутасов будет.

Сообщение от Bruno Вопрос4.

Думаю геморно и неоправдано.

[Bruno]

Сообщение от AD Patrol Мы вроде обсуждали. Тока уже забыл к чему пришли.

Ни к чему и не пришли. Тока установили, что это диод.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от AD Patrol потому как магнитола на 12В, а акумы на 24.

Поясни, в чём прикол. Была утечка 90мА, разряжался аккум. Теперь утечка 90мА, не разряжается аккум. Мерял как раз на аккуме, от которого шёл постоянный +.

Сообщение от AD Patrol Лучше магнитолу на 24 добыть

Блин, так можно и до смены авто дойти. Эту то что, выбросить? 12тыр стоила 2 года назад. Жалко аднака.