Амортизаторы - какие?

[100matolog]

Подарили на день рожденье комплект из 2х передних и 2х задних RS9000XL
RS9000XL SERIES SHOCK - Part # RANRS999312
RS9000XL SERIES SHOCK - Part # RANRS999787
На радостях съездил на СТО к официалу, поставили.

Пружины остались старые.

Неожиданно увеличилась валкость.
Если раньше, на парковке, корпус машины расшатать, колебания заканчивались на 2-3
Сейчас же 3-4-5 колебания.
На всех четырех амортах выкрутил регуляторы на максимум жесткости, но все же есть четкое ощущение что старые аморты эффективнее гасили колебания.
З.Ы.
Мастер который ставил, удивленно заметил что, по его мнению, задние аморты вообще не работают. Мол, поезди, авось прокачаются..
Немного расстроен.
Аморты перед установкой прокачали вручную, согласно инструкции приложенной к ним.

[Мясоед]

Сообщение от 100matolog Сейчас же 3-4-5 колебания.

Может не для этого авто амморты?

Сообщение от 100matolog На всех четырех амортах выкрутил регуляторы на максимум жесткости

А сколько там вообще регуляторов?

Сообщение от 100matolog задние аморты вообще не работают. Мол, поезди, авось прокачаются..

Не особо верится в прокачивание. Либо работают, либо не работают.

[100matolog]

Сообщение от Мясоед Может не для этого авто амморты? А сколько там вообще регуляторов? Не особо верится в прокачивание. Либо работают, либо не работают.

Человек который подарил, показывал VIN моей машины продавцу.

1 регулятор - 9 положений.

[Мясоед]

Сообщение от 100matolog показывал VIN моей машины продавцу

Ну остальное на совести продавца, тут без комментариев.

Сообщение от 100matolog 1 регулятор - 9 положений.

Регулятор чего?
Отскок внизу, отскок вверху, жесткость...?
Есть возможность мануал показать?
Чем больше инфы, тем лучше, можно в личку.

[100matolog]

Мясоед,
написал в личку то что смог найти по задним амортам

[oeland]

Сообщение от мах68 Судя по фото на фоне шоурума ОД "Нижегородец", шины штатные в хреновеньком размере(не айс!).

Кстати, шоу-рум Ниссана, но не в Нижнем Новгороде!!! В "Нижегородец" я теперь вряд ли когда либо пойду, хоть и машина нагарантии ещё!!! Вполне приличные ОД в близлежащих городах, не буду рекламировать, но отношение разительно лучше и ждать не надо неделями по гарантийным обращениям!!!

Шины, кстати не штатные - 265/60 R18 Hankook A/T RF10, штатные были после 2 т.км. сразу же сняты ввиду своей бесполезности на дороге, отличной от асфальта. А Hankook A/T были куплены, так как на прежнем Land Rover стояли и мы были ими очень довольны, чего не скажешь про них на Пафике. Поэтому в планах и есть поставить M/T 265/70 R17 на диски DOTZ Hammada или другие с шириной не меньше 8".
Ну это, как мне кажется уже другая тема: дизайн, колёсики, ... мы то про аммортизаторы решаем и делимся мнениями. Опять никто не утверждает, что мои аморты сааамые лучшие. Поэтому и пишем свои, пускай и субъективные мнения об авто, его тюнинге. Ведь все претензии к автомобилю возникают на основании пользования другими в прошлом и волей-неволей каждый сравнивает именно это, пусть даже неосознанно. Мнение об одном и том же авто будет абсолютно разное у бывшего владельца "Жигулей" и бывшего владельца "Range Rover"...

А по поводу колёс... - хотелось машину сделать несколько комфортнее за счёт подвески, а не засчёт установки бОльших колёс с приспущенным давлением для мягкости. Поэтому колёсики побольше дадут ещё бОльший эффект, надеюсь, при этом не надо будет беспокоиться об вопросе заденет/не заденет что-нибудь и где-нибудь, так как машина стала повыше.

[mr Jekson]

Ну вот и сбылось.
Машинка пробежала 105 т. км. После проезда по грейдерной дороги с полностью загруженным кузовом (5 чел. и груз) потекли штатные амортизаторы с левой стороны. Решение зрело уже давно и эту тему перечитывал несколько раз.
В результате сейчас стоит следующий комплект OME:
перед пружины 2607, амортизатор 90004
зад пружины 2609, амортизатор 60016.
Установка только этого комплекта вылилась:
- в замену нижних передних рычагов (при прохождении ТО была рекомендация);
- замена сайлентблоков на нижней части задней подвески;
- до кучи замена задних нижних шаровых;
- заменой всех развальных болтов, шайб и гаек;
- регулировка схода-развала.
И практически три дня без машины, что не очень удобно.
НО...
Провёл тест-заезд на 150 км. Везде был асфальт. Частично в городской черте, частично по трассе.
Субъективно.
Трассу держит хорошо. Идёт как танк. Ну и до этого Пафик не сильно-то и рыскал. Мелкие неровности, да и не только мелкие, проходит на ура. Вот где верна поговорка: "Больше скорость - меньше ям".
В городе по трамвайным путям так же лучше проходить на скорости, если есть возможность.
Вхождение в поворот провожу без сброса скорости до разумных пределов.
Лежачие полицейские чувствуются, но не критично.
Одно небольшое неудобство. Поскольку машинка стала выше где-то сантиметров на пять, (не измерял, а надо было) то вылезая из машины ногу приходится ставить на порог, а не как раньше сразу на землю.
Ну и при прохождении неровностей меньше качает и звук удара глуше стал. Ну это опять-таки субъективно.
Короче результатом пока доволен. На следующей неделе потестю по небольшому внедорожью (есть у меня пара-тройка любимых ямок) и с загрузкой по полной - доложусь о впечатлении. Основной тест намечается в августе по горам, так вот там...
Да и кстати. Брат, увидев уже готовую машинку, сказал, что на Патриот стала похожа. И это с 18 колёсами.

[sam275]

100matolog, у меня стоят такие аморты тыщ 30 на них проехал все гуд настроики стоят перед и зад 8

[100matolog]

Сообщение от sam275 100matolog, у меня стоят такие аморты тыщ 30 на них проехал все гуд настроики стоят перед и зад 8

странно.. слушай, я так и не понял в какую стороне у него максимум жесткости..

[Абырвалг]

Добрый день!
Получил наконец-то свои фоксы.
Имею такой вопрос, передние укомплектованы пружинами +400 Lb.
Что можно поставить назад, для гармонии???
Как я понимаю, оптимально 609-е OME?
Если кто ставил фоксы, а я знаю, что ставили :-))
Отпишитесь пжл, что получилось.
Ставили прямо "из коробки", пыльники не пытались придумать?