Выбор моторного масла

[Юрка123]

Сообщение от zubilo жор это 8л на 8тыщ

Ну иной раз по трассе 400 км, 0.8 л сразу нет. Напрягало. И нагара было много. Хотел остановить износ стенок цилиндров заменой колец и чисткой поршней. Да и до 1 литра на тыщу смысл доводить?

[УЭФ]

Вот он и наглядный пример.
Люди озадачены только визуальной чистотой мотора изнутри, а факторы сопротивляемости износу, благодаря предпочтённому маслу, уходят на задний план.
Юрий, выкладывать нужно фотки не крышек, а поршней и колец.
Износ колец и хона к 200 тысячам пробега, при использовании Идемитцу - вполне нормальный и реальный показатель, как и для большинства моторных масел.
Вот если бы например использовалось какое-нибудь не стандартное масло, "особенное", то глядишь вопрос ремонта заметно бы отсрочился.
Взгляните на результаты указанные в таблицах. На каком масле износ ЦПГ самый минимальный?
http://issuu.com/marianna993/docs/zr...22496/10686485
Ку?

[LICVIDATOR-44]

Сообщение от УЭФ На каком масле износ ЦПГ самый минимальный?

Василий,я можно попытаюсь с первого раза и не открывая ссылку угадать...

[vitalliy]

Сообщение от LICVIDATOR-44 попытаюсь с первого раза и не открывая ссылку угадать...

А я угадаю с 0.5 раза)))

[Юрка123]

УЭФ,
Я взял ее уже с масложором. Доливал изначально 2 литра. Потом вот 3. При этом, я ее регулярно крутил до отсечки, комплект шин на 1.5 года. Чем чище внутри двигатель, тем больше у масла остается ресурсов на борьбу с нагаром в каналах маслосъемных колец.
Но нагар у меня там все таки был.

[aleks 69]

Сообщение от vitalliy А я угадаю с 0.5 раза)))

Гадальщики там подсказка была ..)))какое-нибудь не стандартное масло(((

[romkotenko]

Юрка123, чистота мотора внутри говорит лишь о хороших моющих свойствах масла,а вот прбег 500 000 км и больше о том что оно препятсвует износу.

[Darth Vader]

Сообщение от romkotenko Юрка123, чистота мотора внутри говорит лишь о хороших моющих свойствах масла,а вот прбег 500 000 км и больше о том что оно препятсвует износу.

таки да...

[Юрка123]

romkotenko,
Да. Но если кольца закоксуются, на смазывающие свойства будет уже как то все равно

[romkotenko]

Юрка123, сначала нужно разобраться от чего кольца закоксовались,а чаще всего это происходит из-за непормерных аппетитов двс,причём как масла,так и бензина.как известно кольца не могут на 100% изолировать картер от цилиндра,поэтому газы прорывающиеся в картер несут с собой сажу от сгорания переобогащённой смеси,качество бензина и то что в него добавляют что бы повысить ОЧ так же сильно влияют на закоксовывание колец.и конечно соответствие спецификации масла конкретному ДВС.А если важны только моющие свойства,то можно залить солярку,смазки от неё не много,но отмоет всё на 5+.