Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1861   07.02.2012, 16:41
По умолчанию
Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
но тогда зачем все на бездоре спускают шины? разве не ради ширины?
Такая разница в ширине особо сильно не дает эффекта, как если на УАЗ поставить 335 резину и сравнивать ее со штатной. У нас масса весьма большая.

А вот спускают колеса для улучшения облизываемости рельефа дороги. Получается гусеничный эффект. Именно он и ценен. Но чтоб хорошо спускать резину у нее должна быть сильная боковина.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1862   07.02.2012, 20:39
По умолчанию
Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
но тогда зачем все на бездоре спускают шины?
увеличить пятно контакта, повысить коэффициент сцепления с почвой (Женя правильно написал)

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
разве не ради ширины?
Ширина нужна на слабонесущих грунтах и при большом весе авто, а берут потому что параметры эти связаны и если хочешь повыше, то ищешь подходящий размер, а правильного (как я считаю) у нас в продаже нет, поэтому покупается то, что в наличии и доступно.

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
до стремится поставить 70 профиль с максимально широкой резиной?
Не, не надо, цель не большие колёса, а высокие, иначе вес колеса будет просто огромен и ничего хорошего кроме ускоренного износа компонентов подвески не будет.

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
ведь одно дело микки атз приспущенный 265/70/17, а другое дело спущенный микки атз 285/70/17. разве площадь контакта и кг/см2 не самый важные параметры на сенгу/в грязи?
Да, конечно, но если взять колесо с той же высотой, но поуже, то оно, приспущенное, будет работать ненамного хуже, но зато весить будет меньше, на дороге вести лучше. В целом, вариант со сдуванием конечно будет выигрышнее для колёс с большей шириной и высотой.

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
теперь куда -зачем-почему?
Можно всё взять комплектом, в одном месте, у того же Грега (PRG), он ещё и скидку за это сделает. Вопрос только в пересылке, но он решаемый, другое дело что возможно придётся разбить это на 2 посылки, т.к. иначе будет большой вес и цена.

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
правильно ли я понял что комплект на пат это комплект на титан? -
Нет, не правильно, комплект на Пат - это компоненты на Frontier, Xterra, но только если мы говорим про передок, задняя подвеска у них другая, компоненты нам не подойдут.

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
кто что думает- рычаги пвг лучше защищены отт грязи нежели тоталхаос?
Пыльника нет ни в первом, ни во втором случае. Тем не менее, люди которые поставили и пользуют, говорят что это не проблема и всё будет ОК.

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
стоковая подвеска на 3л такая же как на 2,5? то есть я в купи/продай могу барыжить ей как 3,0/2,5?
зайди в каталог и посмотри, но полагаю что да, т.к. ты же поставил вместо неё ОМЕ :-)
Ответить с цитированием
NoBonus вне форума NoBonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: Российские три литра+мурашка вторая
Старый #1863   07.02.2012, 23:39
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Получается гусеничный эффект.
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
увеличить пятно контакта, повысить коэффициент сцепления с почвой
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
цель не большие колёса, а высокие,
эх, мужчины, как же тяжело признавать собственные заблуждения)))
чтоб закрепить тему- если стоит выбор уже между 275/75 и 285/65 в 17" , то выходит что первые будут более предпочтительнее из-за 2см более высокого профиля? то есть два см вверх точно лучше чем один см вширь...

Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
это компоненты на Frontier, Xterra, но только если мы говорим про передок, задняя подвеска у них другая,
Да, сегодня разобрался.

Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Вопрос только в пересылке, но он решаемый,
Итак, что делать то?
Вопрос с кальмини и так и так закрыт-
The only complete lift system that we offer for the R51 is our 5"
kit listed here: ццц.purenissan.com/2005_preview1.htm . Please let
us know if you have any questions. Thank you for your interest in the
CALMINI Nissan line.

Best Regards,
---
на любые R51 нет ничего у кальмини.
так что точно остановлюсь на PRG.
Блин...Greg (PRG) - это ж чел с самого прг... а я тут через хуизху ищу, думаю на конфе есть такой, кто занимается.
чтоб далее здесь тему не развивать- где и с кем можно обсудить тему пересылки?
в общем-то завтра готов оплачивать...
---
Где такие тюнинговые вещи лучше ставить?
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.

Последний раз редактировалось NoBonus, 07.02.2012 в 23:50.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1864   08.02.2012, 00:59
По умолчанию
Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
если стоит выбор уже между 275/75 и 285/65 в 17" , то выходит что первые будут более предпочтительнее из-за 2см более высокого профиля? то есть два см вверх точно лучше чем один см вширь...
65 профиль сдувать фактически некуда, а 75 при такой ширине вполне нормально уже.
Для мудов не рекомендую чисто рассматривать шинный калькулятор. Там геометрия другая.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #1865   08.02.2012, 08:58
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Проставки ставить нельзя, ни коем случае
Макс, ты очень суров...

Имхо если очень хочется выровнять незагруженную машину можно поставить проставки, не под пружины конечно а между стойкой и рамой. Михаил GE в теме.
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #1866   08.02.2012, 09:52
По умолчанию
Ребята, ну что, никто не знает по Ранчам, что ставить?
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1867   08.02.2012, 10:44
По умолчанию
Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
если стоит выбор уже между 275/75 и 285/65 в 17" , то выходит что первые будут более предпочтительнее из-за 2см более высокого профиля? то есть два см вверх точно лучше чем один см вширь...
Однозначно, 275/75-17 будут даже лучше, чем 285/70-17 и к словам Жени +1

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
Итак, что делать то?
Пиши Грегу письмо, с английским у тебя вроде всё нормально, раз ты уже и в Кальмини написал ;-) Расскажи - что тебе нужно, насколько я понимаю:
1 Аммортизаторы - 2 или 2,5" (чем больше - тем лучше, но тем и дороже) под родные рычаги или под тюнинговые, также указав - будет ли лебёдка и силовик (чтоб пружины были подходящими);
2 Рычаги, если будешь брать;
3 Узнаешь у него веса и размеры упаковок и стомость пересылки.

После, кумекаешь - разбивать это на 2 отправления или нет, но полагаю что придётся и даёшь отмашку, соответственно платишь и ждёшь....

Перед тем как обсуждать пересылку здесь, узнай про п.3 от магазина, без этого тебе никто ничем не сможет помочь. Обратись к slavas, он подскажет.

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
Где такие тюнинговые вещи лучше ставить?
Сначала привези, в процессе определишься.

Сообщение от Match Посмотреть сообщение
Макс, ты очень суров...
Это применительно к правильному лифту, а человек хочет сделать хорошо. Проставки - либо компромис, либо не хочется заморачиваться, либо экономия.

Сообщение от Match Посмотреть сообщение
можно поставить проставки, не под пружины конечно а между стойкой и рамой. Михаил GE в теме.
Я тоже, кстати, тот самый Грег (prgproducts) начал некоторое время назад продавать проставки в 0,5" и в 1" именно для стоек.

Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Ребята, ну что, никто не знает по Ранчам, что ставить?
Гогус, тебе тоже к slavas-у.. (он уже вторую стаю доедает)
Ответить с цитированием
NoBonus вне форума NoBonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: Российские три литра+мурашка вторая
Старый #1868   08.02.2012, 12:38
По умолчанию
Спасибо, коллеги! большое спасибо!
Для меня это не игра в железки, а серьезные целенаправленные действия.
И для меня важно понимать суть и содержание. Ну и конечно за что деньги плачу, которые для меня далеко не копейки...

---
Чота Грег молчит.
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
Ответить с цитированием
Чегивара вне форума Чегивара    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Мордатый Пат2.5,10г.в.,2",33.3"R18,доп бак 110л.железо
Старый #1869   09.02.2012, 08:43
По умолчанию
Вопрос: кто нибудь ставил компрессор, какой лучше и куда? Или в сумке в багажнике возить?
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1870   09.02.2012, 10:33
По умолчанию
Сообщение от Чегивара Посмотреть сообщение
, какой лучше и куда?
вроде как беркуты используют или ARB.... а ставят - в ниши от сидений третьего ряда....
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook