Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

[Сергей Д]

... на трассе!
Регистратор есть, запишу, потом буду посмотреть (сначала написал -анализировать ).

[Сергей Д]

jvr, Ок! Счет приложу обязательно

[Сашк]

Сообщение от jvr Мухобойки двух видов продают

Мухобойка зло для турбовых, если есть ноздря на капоте.
Узкая , широкая разницу нет , отсекать она будет поток 100%, здесь и так строение капота отсекает поток.
На субару я делал доп.прорези на капоте ставил декоративные решетки ( для примера как на Эволюшине) охлаждение было просто отличное , сразу тупить машина перестала из-за перегрева кулера.
Но на патруле проблема, кулер смещен от центра ((
Так что мухобойки только на атмо.

[lelik0965]

Давно всем известно.что мухобойки.антиклылья и прочие прибамбасы нарушают аэродинамику автомобиля. В 1998 году БМВ загнали на тюнинг-фирму HAMMAN с которой сотрудничали много лет Тройку в кузове Е49. После установки спойлеров и прочего показатели в аэродинамической трубе упали на 18%. Положительный результат установки спойлеров и антикрыльев только на Формуле 1.где суммарное давление на крылья при скорости свыше 190 км/ч равно весу болида и он может двигаться по потолку. В остальных случаях улучшений не наблюдалось.
Вполне возможно что мухобойка и оказавает отрицательный явление на забор воздуха ноздрёй. Ниссановци -то кузов обдували без неё.

Сообщение от jvr Регистратор есть, запишу, потом буду посмотреть

Ждем результатов испытаний. С нетерпением...

[jvr]

ИМХО
Как то трудно сравнивать квадратный болид в 3.5 тонны в виде Патруля с мухобойкой и установленные мухобойки на wrx/evo
Задачи разные,юзал и то и то и то,да еще и новый сааб 9-3 аэро
Вот попадает воздух с узкой мухобойкой в кулер или нет -интересно,но по моему не критично.
Будете где нибудь в Каракумах в июле ,все равно капот приоткроете(если песчаной бури не будет),там вентилятор только спасает

[lelik0965]

Вот непонятно одно. У меня на ZD после часа со скоростью 110-120 кулер практически холодный. на РД через пять минут горячий. А горят-то от перегрева ZD а не RD.
Похоже что проблема не в кулере и не в его обдуве.

[Сергей Петрович]

Сообщение от Сергей Д Наклею кучу полосок ткани на капот (ноздрю) и буду смотреть

У себя смотрел просто , налил воды на капот и поехал, струйки начинают сдвигаться при 80 км.ч, мухобойки нет, зато мешает труба кенгурина.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Сергей Петрович Вот непонятно одно. У меня на ZD после часа со скоростью 110-120 кулер практически холодный.

А если встал на "длинном" светофоре стазу нагревается. Все тепло двигла вверх поднимается. Трогаешься и авто тупит пока не наберешь 80 км\ч и не остудишь встречным потоком.
У себя путем экспериментов с температурой включения пришел к выводу, что самая оптимальная 38-40гр. Летом в теплые дни почти на каждом светофоре включается. ( светодиод вывел в салон , чтоб контролировать)

[Сергей Д]

Сообщение от lelik0965 Ждем результатов испытаний. С нетерпением...

В выходные буду экспериментировать. Вот только ни разу видео не выкладывал, может подскажет кто, как проще?

[jvr]

Так в ютуб и потом ссылку

[vikont5782]

пробовал без мухобойки ездить по трассе (спецом снял), в динамике и расходе разницы никакой, но площадь лобового стекла, покрытого мухами больше, чем при езде с мухобойкой. Для себя сделал вывод, что на ноздрю не влияет, а от мух очень даже ничего, - вернул на место