|  
 | 
 |  
 | 
			
| Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1851   
				05.10.2016, 23:39
			
			
		 |  |  
	| spdzla, Для начала: Ошибки есть? Сделайте самодиагностику (поищите про педаль газа и лампочку). |  
| 
			
|  |      | 
 
#1852   
				09.10.2016, 15:25
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от cwolf
 spdzla, Для начала: Ошибки есть? Сделайте самодиагностику (поищите про педаль газа и лампочку). |  ошибка появляется только тогда когда машина холодная и нажимаешь газ выше 2500 тыс об. турбина отключилась, затем глушишь и ещё раз эту процедуру только потом загарается чек, поездишь немного и ошибка пропадает
Добавлено через 1 минуту 
пробывать считать эту ошибку??? просто пока до диагностики доезжаешь ошибка пропадает и считать её не возможно.Машина прогревается и провалы с турбиной пропадают			 Последний раз редактировалось spdzla, 09.10.2016 в 15:25.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1853   
				10.10.2016, 00:21
			
			
		 |  |  
	| 
				  spdzla, чек энжин загорается при провале? В нашей машине можно сделать самодиагностику, не катаясь на сервис:Диагностика
 1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.
 2. В течении 5сек нажать на газ 5 раз, отпустить газ.
 3. Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на газ и держать(10 сек) пока не начнет моргать Чек.
 4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и считываем ошибки( если 0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор, 10-кор, то ошибок нет)
 5. Завести двигатель, провести диагностику кислородного датчика. Подержать обороты 2000 в течении 1-2мин, Чек должен моргать не менее 5 раз за 10 сек.
 
 Стирание ошибок
 1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.
 2. В течении 5 сек нажать на газ 5 раз, отпустить газ.
 3. Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на газ и держать(10 сек) пока не начнет моргать Чек.
 4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и считать ошибки(если 0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор, 10-кор, то ошибок нет).
 5. После того как проморгают все ошибки, необходимо полностью нажать педаль газа и держать её 10 сек.
 6. Затем выключить зажигание.
 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#1854   
				10.10.2016, 00:23
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Lechii
 Появился свист турбины (как ремень генератора свистит не подтянутый)! Свист на холостых отсутствует, а после 1200 оборотов начинается и чем выше обороты, тем выше свист. После 3000 оборотов прекращается. и тяга прибавляется. Может подшипники в турбине или ещё что-либо? 2004г. 136л.с |  Хочу поднять вопрос 5-ти летней давности. Тогда Лешему никто ничего не ответил. А сейчас такая болячка на моей машине. Неужто это начало конца турбины ? |  
| 
			
|  |      | 
 
#1855   
				11.10.2016, 17:42
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от cwolf
 spdzla, чек энжин загорается при провале?. |  если едишь и случается провал чек не загарается, а если стоишь на месте и газуешь то загарается, потом через некоторое время ошибка пропадает.Но почему провал именно на холодной машине, а на прогретой всё гуд			 Последний раз редактировалось Alex Puff, 11.10.2016 в 22:03.
				Причина: Убрал оверквотинг
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1856   
				12.10.2016, 18:48
			
			
		 |  |  
	| Короче побробывал сегодня создать ошибку.На холодную завёл машину газ в пол, турбина отключилась ошибок нет,заглушил завёл опять газ в пол опять тоже самое турба отключилась ошибок нет проделал операцию раз 5 и загорелась ошибка вроде как 0336 а это неправильные показания датчика коленвала.Какие будут идеи я даже незнаю где он стоит. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1857   
				12.10.2016, 22:06
			
			
		 |  |  
	| spdzla, Может из-за датчика ПКВ машина уходит в аварийный режим? Я еще свой не ковырял - не знаю где он стоит. Поищите на просторах форума\интернета и проверьте для начсала проводку к этому датчику. В бензинках они взаимозаменяемы с ДПРВ (распредвальный) - соответственно можно перекинуть - сменится ошибка. У нас не в курсе, к сожалению. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1858   
				12.10.2016, 22:38
			
			
		 |  |  
	| Датчик ПКВ стоит под стартером,чуть левее, на стыке двигателя и коробки передач. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1859   
				13.10.2016, 12:28
			
			
		 |  |  
	| Ссылка на тему про ДПКВ на дизеле. http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=305121  Если читать не охота, то есть фотки как места размещения, так и самого датчика. 
Если кратко, то находится снизу двигателя на стыке с коробкой, слева от "лыжи" по ходу движения автомобиля. Он там один, в принципе. 
Поменять с ДПРВ не выйдет, абсолютно разные. Аналоги покупать не советую, часто в каталогах напутано с бензиновыми датчиками. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1860   
				02.11.2016, 00:04
			
			
		 |  |  
	| Может кому-то и поможет - причиной вибрации (не сильной, но и не приятной) на моем автомобиле послужил "лопнувший" кронштейн , крепящий катализатор к блоку цилиндров. Одно ухо треснуло у основания, а сам катализатор довольно увесистый. Так бы и не заметил, пока не снял боковые кожуха катализатора. Когда открутил кронштейн - обнаружил на нем еще пять трещин. Такое впечатление что кронштейн сделан как с пружинистой стали. Приварили ухо, проварили все трещины, собрал - завел - вибрация исчезла. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan X-Trail
	> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |