Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[tobasCo]

разбавлю позитивом.

ночью за 30. утром около 25. выглянул в окно нажал кнопачку на брелке. машынка так: РРРР-рррр. никаких вебаст, подогревов, гелей и прочей астрологии.
залог успеха - бодрые аккумы и лукойловская соляра (привет москва.. кхы...)
из зимней подготовки картонка в радиаторе и одеялка челябинская сверху, но ето ради собственно езды дневной уже. вкрячил только електрогрелку дабы в деревне да на работе машинку теплой держать по заветам скандинавов.

на прошлом патруле за две зимы имел вопросы с запуском дважды: один раз после трехдневного стояния в лесу ниже 30 вопрос решился полчайником воды, другой заменой свечи. посему морозы воспринимаюца без ажиотажа

[GZAR]

Lonjeron:
Жень, может я раздолбай иногда
Но заморочки с зарядами и контролем состояния акков закончил вместе с продажей Паджеро1. Ну и при покупке Патрола сразу купил и заменил родные аккумуляторы на BOSH SILVER BLUE. Вот уже 4-й год я любовно протираю их тряпочкой каждые полгода и у меня ни разу не возникла мысль их подзаряжать или что то проверять. Даже сам, стараюсь не трогать руками то, что работает

Добавлено через 1 минуту
tobasCo:
Пока только у тебя солярка Лукойл - хорошая Я после Выборга прошлым летом её ни за какие коврижки не залью!

[Игорь886]

Ещё немного позитива: морозы -27-29 уже неделю. Для меня с Патрулем первые. Никакой подготовки к зиме кроме замены свечей не делал. Вечером ставлю в 6-7 часов, утром завожу обычно в 7-8. Заводиться с первой попытки. Но секунд 10-15 троит. Больше никаких проблем пока. Акуммулятор один на 100 А.

[GZAR]

Все проблемы в этом году, ИМХО, из-за нечистоплотных АЗС, которые продавали летнюю соляру до самого конца и как всегда попали. Мы попали Видно руководители в декабре вот это послушали и поверили
http://www.youtube.com/watch?v=aSCDh...e_gdata_player

[fkamash]

Сообщение от Игорь886 Ещё немного позитива: морозы -27-29 уже неделю. Для меня с Патрулем первые. Никакой подготовки к зиме кроме замены свечей не делал. Вечером ставлю в 6-7 часов, утром завожу обычно в 7-8. Заводиться с первой попытки. Но секунд 10-15 троит. Больше никаких проблем пока. Акуммулятор один на 100 А.

Вряд ли в Сыктывкаре балуются с летней соляркой. Она вообще у вас летняя то бывает?

[Lonjeron]

Сообщение от Serg-Sib Евгений, может стартеру тока не хватало, на прикурке с "высосанными" аккумами?

Так и было.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Serg-Sib Вероятно из за разного внутреннего сопротивления аккумов, учитываю, что емкость разная. Еще не разбирался как подключены аккумы, подозреваю, что паралельно. Если ставить разной емкости, желательно поставить - устройство развязки аккумуляторов. К примеру УРА 60. Но и нагрузку перераспределить.

Да они всю жизнь выкипали равномерно. Ну долью грамм 200-300 в полгода и нормально. А тут почему то выкипел один.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от GZAR Вот уже 4-й год я любовно протираю их тряпочкой каждые полгода и у меня ни разу не возникла мысль их подзаряжать или что то проверять.

Они изначально необслуживаемые? Если нет, то проверь таки...я на 90% уверен, что будешь удивлен.

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от jvr Женя акку опять фирменные ниссановские?

ага...

[Petrovi4]

Сообщение от GZAR Все проблемы в этом году, ИМХО, из-за нечистоплотных АЗС, которые продавали летнюю соляру до самого конца и как всегда попали. Мы попали Видно руководители в декабре вот это послушали и поверили http://www.youtube.com/watch?v=aSCDh...e_gdata_player

это было и в прошлом и позапрошлом и поза.....
каждый год нас обувают с солярой

[graider]

Сообщение от Lonjeron А в итоге оказалось, что выкипел наполовину правый АКБ увеличенной ёмкости, видать чё то там коротнуло и он нагрузку уже не держал, большой ток отдать не мог

Жень я всё это прошёл в прошлом году...правда в минус 28.Тогда у меня выкипел только левый а я лох забил.Предпосылки были летом в жару...но долил и вроде нормуль.Часто лебедь разматывал...мультик напряжение сети летом больше 14.2 не давал...Но акку полный хана.Поменял и проблемм нестало.Сейчас опять картинка нерадостная...я тебе уже говорил...Напряжение при движении до 14.8 доходит...с утра 12.6 .Долил электролитом грамм 100-150...Наверное опять придётся новые ставить.Лебедь за год гдето примерно 1.5 -2 км проехала всего...Слышал уже неоднократно что лебёдка сильно жисть аккам сокращает.

[GZAR]

Lonjeron:
Жень, они у меня не обслуживаемые

[Lonjeron]

Я необслуживаемые не перевариваю. Еще на сервисе VW с ними куча гимора была на туарегах...причем на туриках лебедок нет! Хотя, музыки, усилков было много...результат тот же...дохнут, зарядку не берут и как их оживлять непонятно. АКБ должен быть понятен и я должен понимать чего от него ожидать и как действовать если что...в моём же случае форсмажор произошел. На подольском у меня азлык 11 лет в свое время отбегал и умер также. Выкипел на трассе из-за КЗ внутреннего.