Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1831   30.05.2012, 12:23
По умолчанию
Linx13,
1,1 уже перебор. У меня было 1.15. Поменял - появилась ощутимая тяга на низах и автомат стал более чётко работать, сейчас переключения незаметны, только по падению стрелки и изменившейся динамике видно.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #1832   30.05.2012, 13:30
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Теперь у меня два разъёма
Думаю типа переходника сделать. В Бошевский МАФ - оригинальный Нисцана. По напряжению при заглушенном моторе не помню... Поеду сегодня снова.

Графики правильной работы лямбд есть у кого или что там смотреть?
Так же интересует сколько проводков на наших лямбдах вот тут нашел метод подбора, оригинальные чет не совсем адекватных денег стоят... Есть мысль из Бошевских или еще каких подобрать.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1833   30.05.2012, 14:04
По умолчанию
master key,
можно и так, но лишние разъёмы - лишний геморр, ИМХО, ибо жёсткий переходник ты не сделаешь, а болтание под капотом - не есть гут.

Графики - синусоиды, с ровной рисуемой линией. Если линия с провалами или рваная - значит есть проблемы с работой мотора.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #1834   30.05.2012, 17:22
По умолчанию
Скатался еще разок к диагносту, благо денег не берет за повторные приезды В результате МАФ на включенном зажигании показывает 1,07В На заведенном писал уже выше. Снял видео синусоиды лямбд на холостых. на 2000-2500 более плотные синусоиды, ровненькие и красивые. Видео ТУТ Каков диагноз по фотографии? Мотор вздрагивает на холостых, есть вибрация, но какая то плавающая... т.е. не ритмичная, а периодическая как будто начинается троение, потом пропадает на 2 секунды и дальше снова кратковременная вибрация, как бы подергивание. В ближайшие дни наведаюсь померять давление в горшках, а то может тоже что с клапанами, хотя звуков посторонних и клацанья нет.

Насос новый, регулятор давления в рампе новый, форсунки малопробежные, фильтра новые, свечи новые, старые свечи в отличном состоянии... блин больше не знаю куда и смотреть.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1835   30.05.2012, 18:19
По умолчанию
master key,
В первом завышены апмлитуды сильно. Может лямбда того ?
По пикам вроде как есть пропуски в цилиндрах в первом бунке. У меня так же, но у меня 1-я катушка "того", другие не смотрел.
Андрей, ты забыл про катушки. А они - самое первое что выходит из строя. Я бы померил их сопротивление и сверился с нормами.

ЗЫ. На многих моторах именно с катушек начинаются проблемы с пропусками, вибрацией и дрожанием.

З.Ы.Ы. Я не влобешник, я только лечусь
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #1836   30.05.2012, 18:28
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
В первом завышены апмлитуды сильно.
Там разный диапазон измерений. Просил чтоб поставил одинаковый, говорит что прибор только так может. т.е. на верхней 1,27В верхняя граница, на нижнем 2,55В верхняя граница. Так что вроде как пики одинаковые по высоте (там циферьки которые скачут примерно одинаковые.) На верхнем углядел пик 0,71 на нижнем 0,68 Думаю разница не глобальная.


Тогда следующий вопрос, как проверить катушки? какие у них параметры должны быть?
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1837   30.05.2012, 18:53
По умолчанию
master key,
книгу чё-та не могу найти...может кто откликнется.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #1838   30.05.2012, 22:45
По умолчанию
Съездил еще к одному диагносту, протрясли всю электронику. Смотрели графики лямбд, все отлично... вот только 4-6 после катализатора чет не правильно рисовала. Еще диагност говорит маловато гена выдает, 14,2В Есть предположение что какая-то из катушек мозг туда-сюда... Причем очень странная вешь произошла, в момент когда включился вентилятор (тот что перед радиатором стоит) произошел сильный провал по всем датчикам (МАФ, лямбды) т.к. времени было в обрез пока отложили поиск проблемы. Возможно где-то просадка по питанию или не качественный контакт. Еще диагност пожаловался на пробку бензобака, сказал что шипит при откручивании, что не есть хорошо.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1839   31.05.2012, 05:15
По умолчанию
master key,
пробка - это к атсорберу.
А вот провал..посмотри для начала провода "минуса", которые идут на кузов. Может перетёрся какой или коррозия.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #1840   31.05.2012, 10:27
По умолчанию
Минус он первым делом проверил... Включал все потребители, масса хорошая.

ЗЫ: Тяжело искать черную кошку в черной комнате
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook