Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Alexander1]

А мне в долгих переездах на Пате больше чем на инфинити нравится - развалиться можно.. На вкус и цвет...

[Petrovi4]

где развалиться, на этом табурете
при моих 120кг и 184см пол жопы висит мимо кресла

[Kurbi]

странно, что вы туда вообще втиснулись... как в общем то и в патруль...
тоже не карета вовсе

[Alexander1]

Ну, у меня просто вес на 20кг поменьше.. А рост примерно такой-же. Просто в финике сел и сиди как вкопанный из-за поддержек, а здесь все-же можно ноги развалить.. Всем удобно по своему.. Мы же не инкубаторские

[Petrovi4]

эт точно

[Рыбак-67]

Я не являюсь пока владельцем данного авто, но сегодня был на тест драйве, не всё понравилось, в частности малая обзорность. Но вопрос даже не в этом, я живу в Краснодаре и пути мои в основном по работе пролегают в Адлер и всё побережье, т.е. горные дороги, при чём машину я гружу(навара не подходит, нужен однообъёмник) 600-700кг, отсюда вопрос, не ляжет ли ПАТ и как он будет вести себя в поворотах? То, что он жестковат в данном случае только в плюс, но как он будет тянуть с данным весом по горам, да на автомате??? У меня сейчас тойота пикник, европейка,механика, памятник ей я бы поставил, 300т.км с мелкимии проблемами, при очень жёсткой эксплуатации, мне с ней даже расставаться не легко, правда делал всё вовремя, свечи каждые 20тыс, фильтра, ну и т.д., вообщем продавать не стыдно, но пора.Рассматривал разные варианты, но остановился на ПАТЕ, да и скидки сейчас, комплектация se с камерой зад вида, вообщем по счёту она 3-я 1500000, по моему нормально. Короче отзовитесь, кто ездит, грузит и обгоняет. Сейчас дорога от Краснодара до Сочи занимает у меня 3.5-4 часа, езжу только ночью, так удобней т за 14 лет выучил не плохо, обратно дольше, т.к. груженный. Я понимаю, ПАТ не гоночный болид, но всё же...

[Сергей Макаров]

Я сейчас гараж строю, вожу по 500-600 кг ни каких проблем неиспытываю,машина сильно не проседает и дизель тянет весело почти не замечает груза, на серпантинах тоже хорошо ездит, повороты держит хорошо, крены не критичные. Прошлый год 1000км накатал в ваших краях.В этом году ездил на седане опплевался, на Пате лучше!

[kroton]

Сообщение от Рыбак-67 ...я живу в Краснодаре...горные дороги, при чём машину я гружу... 600-700кг...

Бывал я в ваших краях на пате. Он многое выдержит. Серпантин весело идет. 14 мес/75 тык дизель автомат. Самое что расстроило это 10тык межсервисного пробега в остальном нормально
НО: брал я LE внимательно изучите все предложения цены у ниссана жгут даже со скидками в 2005 равных по цене и комплектации не было ! Сегодня за такие деньги можно поискать и торговаться в наглую.

Цены на Ниссан 2008-2009 высоки даже со скидками. Вторичка стоит полностью.

Удачи

[Рыбак-67]

У кого стоит обычный свет, не ксенон, отзовитесь впечатлениями. Езжу много по ночам в горах, часто дожди, туман, поэтому данный вопрос не маловажен для меня.

[Romchic]

Сообщение от Рыбак-67 Короче отзовитесь, кто ездит, грузит и обгоняет.

Доброго дня. Ездили с деревни, расстояние 300 км 5 человек, багажник до верху был аккуратно укомплектован всем, чем можно (в основном картошка, яблоки и другие радости собственного урожая =)) ) Пат конечно присел, но не на столько, на сколько ожидалось. Понравилось, что даже поехал очень мягко в плане подвески. Но в поворотах приходилось поосторожней. Все таки физика она на то и физика. Двигателю по-моему вообще все равно что тащить и куда. По трассе идет свои 120-140 км/ч легко. У нас механика, как ведет себя автомат сказать не могу.
Удачи в выборе и покупки =))