Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #1821   23.07.2009, 15:41
По умолчанию
тамбов - это М-6
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #1822   23.07.2009, 15:56
По умолчанию
чего вы набросились то на меня... говорю же, ГДЕ ТО ЧИТАЛ... то есть это не моё утверждение. я наоборот был в восторге от управляемости...
тот крузак, который в эту поездку перевернулся, на неровностях гулял так что святых выноси... при том что быстрее 140 он по умолчанию не едет... точнее не ехал.. ужэ.. эх..
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #1823   23.07.2009, 16:41
По умолчанию
Так в Ваш адрес никто и не высказывался. Все комменты, относятся исключительно к опубликованной информации.
Ответить с цитированием
Патолюб вне форума Патолюб    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5TD LE FAO-G 2005г.
Старый #1824   24.07.2009, 17:44
По умолчанию
На 4-м году владения Патом проникся к нему уважением и воспылал любовью.
Неделю назад вернулся из поездки к Черному морю по трассе М4. Это была уже четвертая ходка на этом авто. Ехал загруженный доверху. Пат присел изрядно, но в динамике разгона ухудшения практически не ощущалось.
По серпантину бегал как горный козел. Как-то сзади привязался Прадо, но он постоянно замедлялся на поворотах, хотя явно водитель из разряда местных гонщиков.
Климат-контроль отрабатывал на ура. Порой даже замерзал при том, что за бортом бывало за 40 в тени. Стрелка температуры охлаждающей жидкости упорно замерла на середине шкалы. Риторический вопрос: а дизельный двигатель вообще возможно перегреть?
Колдобины побоку, а с моей загрузкой Пат приобрел даже некую мягкость подвески.
На границе с Тульской областью образовалась пробка километров на 30. На дороге 2 полосы. Стояли мертво. Прикинув, что могу потерять часа 4, сполз с дороги в кювет, проехал по пахоте до грунтовки, далее 40 минут езды по полям, перелескам. Пробку объехал. На Пате слой пыли с палец толщиной.
Еще на пути к морю впервые протестировал задний ряд сидений в качестве спального места в движении. Понравилось. Вполне комфортно, учитывая мои 185 см роста.
Перед Москвой попал еще в одну пробку на Каширке. Путь домой занял рекордные для меня 22 часа. За рулем был сам. Жену не пустил. И тем не менее никакого чувства полной "убитости" по приезде у меня не было. До Пата Ездил по М4 на разных машинах, но Пат лучший.

Кстати, как-то не попадались мне на побережье Диско. Паты и Навары видел, а Диско только раз и то с ростовскими номерами.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #1825   24.07.2009, 19:08
По умолчанию
Сообщение от Патолюб Посмотреть сообщение
замедлялся на поворотах
Попробуйте лично на нем на скорости в поворот зайти...

Сообщение от Патолюб Посмотреть сообщение
не попадались мне на побережье Диско
Владельцы Дискачей сами признаются - дальше 300 км от сервиса не рискуют отъезжать.
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #1826   24.07.2009, 19:11
По умолчанию
Да ладно! Враки! На эвакуаторе они очень хорошо и далеко ездят
Ответить с цитированием
Санёк-45 вне форума Санёк-45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pressag-2.4 ,патик-2.5d
Старый #1827   27.07.2009, 12:56
По умолчанию
Сообщение от Патолюб Посмотреть сообщение
Риторический вопрос: а дизельный двигатель вообще возможно перегреть?

Возможно,имел собственный опыт,и тоже в Крыму на перевале,но на другом авто.

Последний раз редактировалось Shurik, 27.07.2009 в 14:38.
Ответить с цитированием
bigmankz вне форума bigmankz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2005 pathfinder LE, 4L, 4wd
Старый #1828   29.07.2009, 08:04
По умолчанию
сам недавно смотался в ташкент от нас. в одну сторону всего 850 км примерно. 200 км отлично дороги где шел спокойоно 180 кмч. потом дорога стала убитой и скорость снизилась до 60-80 кмч мне это надоело я начал ехать 120 кмч. трясло. разогнался до 140 и все стало отлично. кочки отрабатывает отлично. в общем понрравился мне патик в дальние поездки. и в качестве пассажира и в качестве водителя. на 110-120 кмч расход получился в райне 12 литров. отлично мне кажетс ядля 4 литрового бензодвижка и 2500 кг весу
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #1829   29.07.2009, 13:15
По умолчанию
Приближается завершающая стадия отпуска. Проехался по нескольким городам. Ездил по дорогам, дорожкам, бездорожью. Попробовал и серпантины. Устойчивость курсовая на высоте. Что касается движения по рпоселкам и бездору, то обнаружил, что по дорогам Должанкой косы (укатанный ракшечник с поперечными бороздами типа "стиральной доски") до скорости 30-35 подвеска очень жестко воспринимает неровности. От 35 и выше идет как по автобаны. Но! когда попадаются не очень глубокие поперечные углубления при скорости85 он у меня пустился в "козлиный пляс". Задняя подвеска начала скакать до отрыва от дороги. Этакий нобъезженный мустанг. Но и при этом с курса не уходила. Подробности по возвращению.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1830   30.07.2009, 13:44
По умолчанию
водительское кресло бы ему другое
кому как а мне в нем неудобно
до самары долетел на пафике так очень устал неудобно
туда же мотался на инфинити и патруле чувствовал лучше себя
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook